９６年８５０エステートですがエアコンの調子が絶好調だったのですが、左側の送風口と中央左の送風口からの風がなま暖かくなり不調です。右側はとても冷たい風が出てきます。エアコン自体は壊れていないと思います。しばらくすると両方冷たい風になるときがあり中途半端に壊れたようです。どなたか経験ある方はアドバイスください。よろしくお願いします。

850のO2センサーに精通していらっしゃる方、どなたかお助けください。
当方'94モデルの855ターボなんですが、最近頻発するλを阻止すべく、145000�q交換していないO2センサー交換をしようと思っているのですが、イマイチよく解りません。というのも、94からは、センサーが2個あると聞いているんですが、当方のエキパイにはどう見ても1個しかありません。2個目は触媒の後ろあたりに本来はあるんだと思うのですが、排気温度センサーがあるだけで、それらしいものは何も付いていないんです。
そこで、VCJでメカニックのお兄さんに聞いてみたんですが、『さあ、ちょっと、また調べときます』と、にべもなくかわされてしまい、真相は今だわかりません。
IPDのリストには、'93までのシングルセンサー(ノンターボとなっていますが)、'94以降のフロントセンサー、リヤセンサーと色々あり、一体どれが合うのか判らずにいる次第です。どなたか、弄くりで交換された方、居られましたら極意をご伝授くださいますようお願いいたします。できれば今度の共同購入で便乗させていただきたいものですから。

今年もボルボちゃんに厳しい、暑い夏がまもなく終わろうとしていますが、皆様いかがお過ごしでしょうか。
当方の855ターボも、何とか今年も乗り切れたと思った矢先、久々のトラブルに見舞われてしまいました。トラブル自体はサーモスタット不良と、大したことないんですが、その後がまずい。
実は、うちの855は、以前からサーモの動きが悪く、水温がなかなか上がらず、あがり始めると高めでホールド気味だったんですが、夏ももう終わりだし、今日は家族で流しそうめんへ・・山道をインぐりモンぐり。
案の定、水温が上がり気味でして。
午後うちに帰ってから、買い置きしてあったサーモを取り出し、交換を始めました。以前にも交換しようと思い、手をつけた事があったんですが、ハウジングを締めている2本のボルト（そう、あの桜頭のあいつです）を、全オーナー？が少しなめさせていて、また今度にしよう。と放置していまして・・・
でも、もう、今日はあきらめる訳には行きません。タガネを取り出し、頭をたたいてみたり、色々やって、1本は何とか緩みました。さあ、一つ緩んだら後はちょろいぞ、と、その直後。トルクスビットを差込み、コンコンとたたいてぐっと回した瞬間、ん？ゆ、緩んだのかな・・・？いいえ違います。ハウジング下からぽたぽたと滴る、緑色の液。
そうです。タガネでたたいた衝撃がまずかったのか、ロアハウジングが割れてしまったのです。
もう、目がテンです。
しかし、とにかくそのロアハウジングを外さなくてはなりません。これが大変。パワステポンプやその他もろもろ外さなくてはならず、もう汗だくです。
何とかハウジングを取り出せたのはもう夕暮れ時でした。しかし、シリンダーブロックとサーモハウジングが分離できる構造でほっとしました。
もし、ブロックと一体だったら、と考えると、ホッとではなく、ゾッとなるとこでした。
明日はVCJへ部品の注文に行ってきます。
サーモの方は、ブリッジが折れて、中のバイメタルが斜めに固着していました・・・
ほんのちょっとの修理のはずだったのに。

皆さん、サーモはうじんぐにはくれぐれもご注意ください。

当方855R並行車を所有しています。ノーマルのスタビはリヤはポッキリ折れ、フロントは変形したため、現在はipdのスタビに交換しています。ところでフロントのブッシュのみの販売はipdではしているのでしょうか？カタログには掲載されていませんが・・・どなたかご存知の方、いらっしゃいましたらご連絡頂きたいのですが・・・よろしくお願いします。

97式８５０のクラッシックに乗っていますが、スピーカーを交換したいのですが、
フロント１３センチ、リア１７センチで強引に取り付け出来ると聞きましたが、
どなたか、取り付けをおこなった方がいましたら教えて下さい。インナーバッフルとかもつける事は可能ですか？お願いします。

こんにちは、ルボボと申します。
皆様の助けを借りたく、書き込みました。

私の愛車は、96’855Ｒ　走行距離68000ｋｍです。
最近エンジンが温まってから車を止めて、再びエンジンを掛けるとアイドリングが不安定になります。
冷えている時は安定しているのですが・・・

自分でネット等でいろいろ調べたのですがデスビなのかプラグコードなのか、はたまたそれ以外なのかわかりません。（最近燃費も落ちてきたもので・・・）
ディーラーに行く前に、皆さんの中で誰か同じような経験をしていたら教えていただきたいな？
と思いました。

どなたか同じような症状が出たかたはいらっしゃいますか？

リアデルタリンクサスのボディ部への付け根のブッシュを取り替えた方は、いらっしゃらないでしょうか？８５０保有１１年目にして、ショックを変えてもこのリア右サスが「ユーターン時にスポット落ちる」現象が変わらないので「これじゃないか」と思った次第です。やったことがある人があればお教えください。

どなたか８５０で分割式のドライブシャフトブーツに交換された方
いませんか？
サイズさえ合えば国産用で流用は出来るので交換暦がある方が
いらしたら是非！教えて下さい。

９６モデル８５０乗りのばたやんです。
いつもいつもボルボ歴２ヶ月の初心者にアドバイス頂き大変感謝しております！
最近、エアコンコンプレッサーがオン・オフを絶えず繰り返しているのでガスが
少ないと勝手に判断して、ジェー○スでガスを入れて貰いました（２本・￥５.８千円）
その後、コンプレッサーのオン・オフは直ったのですがコンプレッサーが
オンになると「シュー！」って音がするようになったのですが
これは普通なのでしょうか？エアコンのガスって入れすぎたりすると
どうなっちゃうものなんでしょうか？

854乗りのにしおかです。
850・旧70系のユーザの方でクランクプーリの交換を経験された方はいらっしゃいませんか？
不具合の症状などご教示ください。

私の94y855GLEも年々老いてきまして、FAQ的な生活習慣病はこちらの記事を参考にさせていただき、なんとか治療できているのですが、今回は困ったことになりました。
リアゲートがロックした状態でまったく開かなくなったのです。それまで時々開かないときがありましたが、時間（振動？）が解決してくれていました。しかし今回はどうにもならないのです。
内側のレバーは手ごたえがありません。(空振り）
ゲート取っ手にある外からの鍵をひねると、ゲート以外のドアロックや給油口のモーターが正しく動いているのみで、あいかわらずゲートは開きません。
走行中に、内側から蹴っ飛ばしてみたり、押したり引いたりしても手ごたえ無し。
ゲートが閉まった状態ではロック機構が隠れて手が入らないので、ゲート内張りカバーを引きちぎって荒療治するしかないのでしょうか？
諸先輩方、教えてください。よろしくお願いします！

>プニプニさん
No.1823 でお書きになられている内容について興味があり書き込ませていただきました。
当方、'95年850T-5R Estに乗っていますが、数ヶ月前からプニプニさんがご経験された現象とそっくりの状態になっています。

(厳密には違うかもしれませんが・・・)
・リモコンでロックをOPENするとリアゲート以外は開く。
・この状態からCLOSEしようとするとリアゲートがOPENしていないのでCLOSE動作しない(T_T
・キーを使ってリアゲートをOPEN,CLOSEすると全体が連動してOPEN,CLOSEする。
ただし、キーを回すのが固い(引っかかりを感じる)。

プニプニさんは対策としてモーターの分解、メンテを行われたそうですが、この内容を具体的にお教えいただくことは可能でしょうか。
私もゲート内張りを全て外して準備はしているのですが、その先何に手をつければいいか分らず時間が過ぎています。。。
もしご迷惑でなければお手隙の時にm(__)m

#内張りを元に戻す時用に、iPDの内張り補修KITも準備しました。
#実は早くこれも試したい(^_^;

こんばんわ、VOLVO所有の皆様。
やっと、KYBのDumper(Suspension)が入手できるようになりました。
下記のURLにて、個人輸入するより、やや安い価格にて入手可能になりました。
一応、御報告まで。
url:hthttp://www.hirano-tire.co.jp/

みなさんこんにちは。
95年式850ターボに乗るエツと申します。
いつも楽しく読ませて頂いています。

先日、何気なくグローブボックスの開閉をしていたところ、突然ロックがかかってしまい開かなくなってしまいました。
全ての鍵穴に対応しているキーで回しても開ける事が出来ません・・・（キーを回す事は普通に出来るのですが・・・）
どなたか同じ様な症状を経験なさった方がいらっしゃいましたらアドバイスをお願い致します。

93年式135000km854のpapaさまです。
このお盆休みにフロントのダンパーを交換しようと思っています。昨日、この作業を前にスプリングシート周りを覗いてみよう分解を試みたのですが、サスペンションのトップのネジが外れません。二面のみ出ているシャフトの部分をバイスグリップで挟み、その下のナットを21のメガネレンチで外そうとしましたが、うんともすんとも言いません。シャフト部分をなめそうです。シャフト部分は9ｍｍのようですが、とてもスパナでは廻し切れません。フロントサスのトップ部分を分解した事がある方、アドバイスを頂きたいのですが。

こんにちは。
96年モデルの855に乗っています。
現在純正のCDオーディオがついているのですが、1DINのMDデッキ
を取り付けようと思っています。
社外のオーディオを取り付ける場合、パネルの凸部分を削らないと
ダメだというようなことを耳にしたのですが、本当なのでしょうか？
後で純正オーディオを戻す可能性があるのでためらっています。
あと、変換コネクタなどは販売されてるのでしょうか？地道にギボシで繋ぎなおすのも結構な手間だと思うので・・・^^;
２DINのパネルは見たことがありますが、１DINのものも出回ってるのでしょうか？
宜しくお願いします