こんばんわ。８５０の９７式なのですが、教えて頂きたい事があります。
それはグローブボックスの外し方なのですが、今日の昼から挑戦しましたが
知識と技量が無い為か取り外し出来ませんでした。グローブボックスのふたを
あけて、５，６箇所のビスを外して、中のねずみ色した内装部分をひっこ抜く
までは出来たのですが、黒い左右のアーム部分がじゃまして、内装部分をひっこ
抜く事が出来ません。ネット情報にてアーム横に−ドライバーを突っ込んで引き抜くみたいな事が書いてあり、いろいろがんばりましたが、無理でした。どなたか
外し方を教えて頂けないでしょうか？アームの上部分、もしくわ下部分を外す事
が出来るのかさえわかりませんでした。お願い致します。

こんにちわ、いつもは読むことがほとんどなのですが
先日シートをあげたときに気になったことがあるのでご教授お願いいたします。
右ハンドルの855　2.5-20V に乗っています。

左側のリアシートを上げたとき(フラットにしたとき）グレープラスチック製の角型コネクタ(ソケット？）が抜けていていました。受ける側のコネクタが見当たらずそのままにしてあるのですが、これってそのままでいいものでしょうか？特に運転上は異常ないのですが

ドアロックが調子悪く、

１．リアゲートで閉めると全部しまるのですが、開けるときはリアゲートだけ開い　　ています。なっています。

２．運転席で開けるとサイドの4つのドアはすべて開閉できますが、リアゲートは
　　動きません(開いているときは開いたまま、閉まっている時は閉ったままです）

３．給油口蓋(扉）は開いたままです。

４．純製のリモコンロックつきですが動作動しません

こんな感じですがよろしくお願いします。

初めまして、94年850GLTエステートに乗っております村川と申します。
いつも参考にさせていただいて、コツコツとできる範囲でセルフメンテをしております。

以前より、たまにエンストすることが会ったのですが、先日、エンストして以来エンジンがかからない事が多くなりました。
そこで、こちらの掲示板のログなど参考に拙い知識を総動員してみたのですが、もともと少ない知識と素人レベルの車の理解でして・・ヘインズのマニュアルも購入したのですが
タイトルにありますように燃料ポンプリレーとRPMセンサー（クランク角センサー、、こちらはおおよその位置がわかりましたが）の正確な位置がわかりません。

どなたか教えていただけないでしょうか？
よろしくお願いいたします。

ヤッテシマイマシタ・・・(T_T)
どなたかアルミホイールの修理を行った経験のある方はいらっしゃいますでしょうか!?
縁石ヒットだと思うのですが、ホイールが曲がってしまいました。
見た目はわからないのですが、内側のリムとタイヤの間から若干のエア漏れを起こしています。
傷が軽そうなので(パンク修理用糊で漏れは止まりました)修理で対応を考え、Net検索で業者はあたりをつけたのですが、
念の為メーカー(輸入元)にも問い合わせをしたところ、
強度上の理由で修理はお勧めできないと言われ心配になってしまいました。
ちなみに現在冬タイヤ装着してますが、走行中の不具合は無く、幸い他の箇所に影響は無さそうです。
やはり命綱の部分なので、新品購入が良いのでしょうか・・・。
ホイールは社外17インチの１ピースで、ほぼ絶品です(>_<)
困りました。。。

こんばんわ。
どなたかキーシリンダーを交換した事ありますか？
キーを挿す所はそのままで、裏の接触部分を交換したい
のですが、自分で交換するのって微妙ですか？

皆さま、はじめして。。。
９６モデルの８５０Ｒの飼い主です。
先日、高速道路を走行中に追い越しをかけようと
加速したところ、４０００回転位でカクンっと回転数が落ち
そこからまた加速、やっぱり４０００回転付近で息継ぎするような
状態になりました。そのあとも何度かためしてみましたが、同じでした。
ＥＧ始動時・アイドリングなどは安定しています。特に異音もなく
警告灯も点灯していません。普通に走行している分には問題ないのですが、
回転数を引っ張るような走り方をすると、この症状がでます。
ディーラーに持ち込む前に自分なりに少し原因を調べておきたいので・・・。
皆さま、是非お力をお貸し下さい。よろしくお願いいたします。

こんばんわ。いつも楽しく拝見させてもらってます。
自分は８５０ターボエステートに乗っていすんですが、
昨日、エンジンを始動した時、いきなりREC,エアコンスイッチ点滅!!
風量つまみをいじってもなんも動かず風が出てきません。

本日、ディーラーに行って来たんですが、パワーステージが原因かも、
そこを交換して治らなかったら、他にも交換箇所が増えるとの事でした。

以前の、papaさまのレスなどを見させて頂きましたが、
ブロアファンモーターが焼けていてもまったく風が出ない症状はあるんでしょうか？
今まで、調子が悪かったわけでもなく、いきなりなんで焼けたという症状は
あまり考えられないでしょうか？

ディーラーさんにすべて頼んでしまうと、購入するパーツ代が
増えて￥がかなり掛かってしまいそうで、経験している方がの
良いアドバイスなどありましたら、ご教授お願いいたします。

こんばんわ。９７式の８５０ＮＡクラッシックを最近購入した物なのですが、
純正のマフラー音があきらかに大きくて困っています。購入先の中古屋さんで
リフトにのせてもらい下まわりを調べてもらいましたが、特に以上なかったの
ですが、ＶＯＬＶＯはもともと日本車と違って心地よい低音なのは理解出来ますが
単純に８年落ちなのでマフラー内の消音材がボロボロなのかなと感じています。
ネットのショップにて純正マフラーの値段を聞いたら８万強との事だったので
いっそうの事純正から純正に買い替えようかと悩んでいます。新品の純正マフラー
に交換した場合、音量は下がるか不安です。社外の静かと言うマフラーも購入
出来そうな価格の為、どなたか詳しい方、ご指導お願いします。

初めまして、宜しくお願いします。
いつもロムってばかりでしたが、
Hideさんに背中を押してもらい書き込みました。

今回、10万kmを突破したのを期にちょっとばかりリフレッシュをしましたので、
これからする方など、ご興味のある方は遠慮なく聞いてください。
855 2.5-20V(97Y)で、作業をしたところは・・・
１．SACHS Paformance Kit
２．純正スプリングストラットサポート（タワーバー）
３．永井ブルーポイントプラグコード＆イリジュウムプラグ
４．デスビローター＆キャップ（←Hideさんより購入♪）
５．Ｋ＆Ｎフィルター
６．タイベル＆テンショナー（ベルトは2度目）
７．�Xベルト＆テンショナー（ベルトは2度目）
８．ウォーターポンプ
９．フューエルフィルター
10．ＨＩＤ（Loud4500k）
11．エアコンフィルター＆リテーナー
12．ＦＲローター交換（純正）
オマケ．グリルブラック塗装＆エンブレムSW国旗色塗装、
メーター照明交換、LEDカーゴルームランプ、ナビケーブル隠し♪、
テールランプ上部点等、リモコンロック修理などなどです。
他にも候補はあったのですが、何分予算が付かずに・・・絞込んでの作業でした。

いつもみなさんのご経験を参考にしておりましたので、
今回はその恩返しと思い勇気を出して!?書き込みました。
ご興味のある方は、遠慮なく聞いてください。
まだ、交換直後なので感想はあまりありませんが、
第一印象は車が軽くなりました。(レスポンスが良い！)
今週、1200kmの旅に出ますので、帰ってきたらアライメント調整をして
ひとまず完了します。

はじめまして。先日1996年855Ｒディーラー車を購入しました。今、納車待ちです。
早速ですが、おわかりになる方がいらっしゃったら、教えて頂きたく書き込ませて頂きました。
購入した855Ｒは約70,000Ｋほど走っているのですが、約１０年前の車である事もあり、タイミングベルトは、交換した方が良いのではないかとショップの方に話したところ、整備士とも話したが、まだ平気だと言われました。約２年の車検もついているのですが、次回の車検時に交換すれば大丈夫との事でした。
国産のAT車ならば、エンジンが止まれば駆動が切れるので、ただ止まるだけですが、VOLVOは切れないんですよね。ってことはバルブ突き上げてエンジンが死んでしまうと思うのです。
恐らくショップは売値にベルト交換を入れていないのだと思うのですが、これはお金を払ってでもやってもらうべきでしょうか？
もし、ディーラーでタイミングベルトの交換をして貰うとしたら、どのような作業が追加されるのか、また、いくら位かかるのかおわかりになる方がいらっしゃいましたら、お教え下さい。
VOLVO初心者ですが、憧れの855ですので、長く付き合っていきたいと思っています。
どうか、宜しくお願いいたします。

はじめまして。
色々とネットで調べたり自動車工場にも聞いてみたのですが
分からなかったので教えてください。
ボルボ850セダンに純正コーナーポールを付けようと思ったのですが
コーナーランプを外してもネジ穴？が見つかりません。
これはヘッドライトを外して、その中に隠れているネジなどを使うのでしょうか？
ご存じの方がいらっしゃいましたらアドバイスを頂ければ助かります。よろしくお願い致します。

皆さんこんにちは、私は、８５０−Ｔ５（Ｗ）に乗っておりますが、
先日、ガ○バーと言う中古車買取業者のキャンペーンで商品券に釣られて
無料査定をしました。
その結果、走行距離に誤差（メーター戻し）が発覚してしまいました。
現在68,000kmで５年前、走行距離46,000kmで購入してのですが、以前88,000kmで流通していた事が解ってしまいました。（ショック！！）
車は、気に入っているので問題は,無いのですが騙された事に（自分に）腹が立ちます。
今後の事を考え、誤差40,000km分メーターを進ませた方が良いかどうかを悩んでいます。
（進ませ方は、どうやってやるのかは、知らないのですが）
皆さんは、どう思いますか？

今回の共同購入でお世話になり、かねてからの希望だったipdスポーツまふりゃーを投入。
Hide師匠の心遣いにより、通関・即・送っていただき、早速交換しました。
現在はまだ“焼け”が入っていないので、割ともったりとしたノーマル＋α位の静かめの排気音です。今後、使用しながらインプレッションをレスしていきたいと思います。
手始めは、今週末の鈴鹿まで（愛媛から）の3日間ロングドライブ。
O2センサーを一緒に交換したため（λ頻発していたため、対策）、純粋に排気系交換のインプレッションにはならないかもしれませんが、自分なりの感想を入れていきます。
マフラー交換される方の参考に、少しでもなれば・・・と、思います。

こんにちは。
'96モデルの855GLEに乗ってます。
最近、走行中に前のほうからコトコトと変な音がします。。。
なんだか気になる音ですので、心当たりのある方ご教授願います。
ちなみに走行は14万キロぐらいです。
足まわりではローターとパッドぐらいしか交換してません。

あと、オルタネーターはどのぐらいでOHの必要があるでしょうか？

よろしくお願いします。

９６モデル８５５のばたやんです。
ここ一ヶ月ほどＡＢＳ・ＴＡＲＣＳランプの点灯が目立つのでこの週末にＡＢＳコントロールモジュール内のハンダの当て直しをして仮組み後、テスト走行してから再度、取り外しに掛かったところモジュールの下部にあるＥ５のトルクスネジをなめてしまい取り外し不能となっていました。
ＡＢＳユニットごと外すせばネジは取れると思うのですがユニットを外すには当然、マスターシリンダーから来てるブレーキラインを外すことになり再取り付けにはエア抜きが
必要になるのですがブレーキリザーバータンクから加圧するブリーダ(ＩＰＤに載っている商品)ならＡＢＳユニット内部のエアも抜くことが出来るのでしょうか？
どなたかＡＢＳユニットを外してエア抜きをしたことのある方がいらしたらアドバイス
お願いします。
（ちなみにＡＢＳユニットの丸い黒い樹脂の端からコントロールモジュールに出てる赤・茶の二本の配線ですが（黒のチューブで保護されてます）なぜかこの二本だけ熱に弱いのか触っただけで皮膜がボロボロとなり導線が簡単に剥き出しになりました　同年式あたりの方は一度、チェックされた方が良いですよ！）

初めまして・・色々検索しましてこちらに辿り着きました。９６年の８５０GLTです。昨日乗車後、エンジンルーム下側地面にオイルのような液体が滲んでいました。調べましたら、ラジエターサブタンク下のホースが濡れていて、クーラントがMIN以下・・。ホースを疑りましたがラジエターサブタンク底部にうっすら亀裂がありました。とあるパーツショップで聞きましたら￥２６０００とのこと・・・ほっておけばオバーヒートにもなりかねませんが、それにしてもいいお値段です^_^;　どなたか「もっと安いとこあるよ！」という方おられましたら、宜しくお教え下さい。当方、東京多摩地区に住んでおります。

９５年８５５GLEの冷却水の交換方法について教えてください。冷却水をぬく場所はエンジンとラジエターの二ヶ所あるのですか、また冷却水を入れるのはリザーブタンクからですか、エアー抜きはどうやるのか教えて下さい。

はじめての書込みです。９６モデルの８５０に乗ってますがＩＰＤなどで
ＯＤＢ�Uリーダーを買おうかと思っているのですがＩＰＤのＨＰによると
北米仕様オンリーみたいなことが最後に表記されているのですが実際に
日本向け仕様の車両には対応しないものなのでしょうか？
もし、使ったことがある方がいっらしゃいましたら対応しているものなのか
どうか教えて下さい。

いつもお世話になります。ちょっと皆様のお考えを頂戴したくて書き込みしました。昨日突然？クラクションが鳴らなくなるトラブルに見舞われ、フューズなどを点検したんですが、切れなどの不具合は有りませんでした。もしや電系かな？との疑いで先ほどディーラーに見てもらいに行って来ました。ディーラーで点検したところハンドル中央部・ＳＲＳユニットの特にクラクションスイッチ部が接触不良を起こしていてそこを清掃・再組み付けする事で不具合は解消しました。その際にサービスマンが当たり前のように言ってきたのですが、ＳＲＳエアバックはメーカー保証は10年だから、ぼちぼちユニットごと交換の時期ですね。今回の接点不良もその前兆かも？・・とのことでした。という事は、昨年(04年8月）に車検した時点ですでにエアバックユニットについてメーカーの保証期限切れ、交換が必要だったの？(私の車は93年式ですから、03年で期限切れ？）という事です。車検は今日行ったディーラーとは別のＶＯＬＶＯ正規ディーラーで行ったのですが、そんな説明は一切無かったです。早速、車検をしたディーラーに乗り込んで『どうなの？』と見解を求めましたが、しどろもどろ・・確かに車検の際にコンピュータ診断でエラーコードチェックを行って異常が無い事を確認したとは言いますが。火曜日までの納期でＶＯＬＶＯジャパンの見解を求め、再度連絡すると約束を取り付けては居ますが、じゃあ一体何のために正規ディーラーに車検をお願いしたの？という感じです。この時点で交換が必要ならそれなりに考える事が出来たろうし・・万が一の際に開かなかったらどうしてくれんの！何のためのＶＯＬＶＯ？ってな感じのやり取りになってしまいました。まあ、修理してくれたディーラーの話では20年くらいの作動確認はメーカーでも１００％保証じゃないけど有る程度保証してますから大丈夫と思いますけど・・という確認は取れていますが、しかしいい加減なディーラーでしょ。(車検をしたディーラー・名古屋市名東区）
皆さん、エアバックの作動保証期限、どう対処されています？なんせ新品ユニットの交換は２０位かかるそうですし、かといって万が一の際のことを考えるとやはり気になります。10年が乗り換えの目安という事なのでしょうか？

93年式854,135000km走行のpapaさまです。
ここ一月ほど前から停車時にガソリン（排ガス）の臭いが車内に侵入するようになりました。始めは「前の車、ずいぶんガスが濃いな？」と思っていましたが、先頭で信号待ちをしている時にも臭いがするので自車が原因だと分かりました。皆さんは経験が有りませんか？
Q1.排ガス臭なら、エキパイ周りの接続？　何処が「臭い」でしょうか？
Q2.ガスケット類の見直しで直るでしょうか？
Q3.ガソリン臭ならフューエルポンプ？フィルター？それらの故障が原因で車内に臭いが侵入するのでしょうか？
似たような経験をされた方は、アドバイスしていただければ幸いです。
排ガスが車内に侵入して中毒に・・・ならないうちに何とかしたいのですが・・。

皆さん、初めまして！！
96年式、カナダ仕様の並行車の855ターボ（左ハン）に乗って今年で９年目に突入しました。
先日、友人がタワーバーを付けたところ非常にGoodだと言っていたので、私もその気になっていろいろ探したのですが見つかりません。
右ハンドル用はあるのですが左用が無いようです。
新品・中古は問わないのですがどなたかご存じないでしょうか？
また、タワーバーを装着した方のご意見・感想なども是非教えて下さい。
ヨロシクです！！

皆様はじめまして。お知恵をお知恵を拝借したく書き込みいたしました。
昨年855を捜し求め、Dでとても程度のいい車両を購入し満足しておりました。
ただ、グレードがGLなので、エアコンがマニュアルで、こまめな調整が面倒に感じてきております。そこでオート化できないものか調べているのですが、なかなか解らなく、改造できるか知っている方がいらっしゃればお知恵お貸し下さい。
オートエアコンのユニットは、中古パーツで稀にお目にかかるのですが、センサーとかのハーネスがきてるのかが解りません。
よろしくお願いいたします。

暑いです！
今度は水浸しの94,855ＧＬのプニプニです。
下記レスの No.1513 でゆうきやさんが発言されてた件と
同じような恐怖体験をいたしました〜（怖〜）
ブロアファンが回転している時に右折すると異音。。。

本日ブロアモーターを外して異物を除去しようと見ても何もない！
しか〜し！ケース下部にしっかり水が溜まってる訳でこれが遠心力で
左に寄せられファンとのクリアランスが無くなり微妙な音が。。。
それかエバポのほうから津波のごとく打ち寄せ微妙な音が。。。

サクッとウエスに滲み込ませ試運転でグイッとハンドルを切り遠心力を
きかせたら中央部にも溜まっていたと思われる水が豪快にドバーっと
助手席フロアにぶちまけました。カーペットの下のウレタンまで！（泣）

そう言えば最近エアコンＯＮで生臭い微妙なニオイがしたなぁ〜（笑）

ドレンホースが見えなかったけど室内にありますよね？

皆様はじめまして。850初心者のHiroと申します。
どうか。今後ともよろしくお願いいたします。　m(_._)m
という訳で、早速の質問で申し訳ありません。

先週夕立が降ったときに、ふとワイパーのスイッチを入れたところ
運転席側のノズルから液が出なくなってしまいした。
そこでお聞きしたい事は、850ってウォッシャー液が２筋で出るタイプなんですが
QV70のノズルは、国産であるような拡散式(?)でしょうか？
もしそうなら、調整がてらつけてみたいなぁと思いまして・・・

どなたかご存知の方、よろしくお願いします。

はじめまして！　95年850ターボエステート初心者です。足回りがへたり気味なので　外品のダウンサスと交換しようと思ってますが、どれもレベライザー車は不可ってなってます。　カタログで見ると　ターボはレベライザーがついてるようなのですが、バネの形状がちがうんでしょうか？　もうひとつ、ＡＣのランプが点滅しますが　どうも　エアコンの吹き出し口の切り替えができてないようです・・・
直そうと思いますが部品代って　結構かかりますか？　　わかれば教えてください！　よろしくおねがいします