1793285
/FFの仲間達/
[トップに戻る] [使いかた] [ワード検索] [過去ログ] [管理用]
   ■デジタル画像添付(容量、縮小)方法は、上記「使いかた」を参照下さい。
   ■パスワードは忘れずに。投稿記事の修正・削除の為ね御願いします。
   
おなまえ
Eメール

   ■実在し無い不正アドレスでの書き込みは、禁止します。

   ■送信後のコメント消去を防ぐ為、名前、タイトルは、必ず記入してください。

題  名  
コメント ■URL記入時の注意■先頭のhtを抜いて「tp:〜」と書き込んで下さい。自動変換します。
パスワード *必ず記入して下さい。英数字で8文字以内
添付File
文字色

850の灰皿って・・・ 投稿者:sakamoto 投稿日:2006/12/12(Tue) 20:39 No.3015  
いつもお世話になっています。
96y855R乗りのsakamotoです。
今更なのですが850の灰皿って使いにくくありませんか?
吸殻を捨てる時、
灰皿内のカバーがシフトレバーに当たってPだど外れませんよね?
いつもRに入れカバーを外しています。
みなさんは、どう対処していますか?
私の855Rだけかな?



Re: 850の灰皿って・・・ hama - 2006/12/12(Tue) 20:57 No.3016  

煙草は体に悪いですよ。しかも、車内は臭くなるし。公共の場での喫煙場所は少なくなっていますし。これから、もっともっと吸う場所も限られてきますよーー。値段もまだまだ上がるだろうし。いいことないですよ。。禁煙しましょーーー。VV




Re: 850の灰皿って・・・ Yoshino@245 - 2006/12/12(Tue) 22:24 No.3017  

sakamotoさん。
ボルボの灰皿みんなシフトレバーに干渉しますね。
本国がマニュアルシフトばかりだったから、あまり気にしなかったのかな?
240もそうですし、940も確かそうだったような・・・・
まあ、最近のは灰皿自体が無くなってますけど(笑)

hanaさん
たばこの問題は、ここは場所違いですね。



Re: 850の灰皿って・・・ sakamoto - 2006/12/13(Wed) 00:51 No.3018  

Yoshino@245 さん
知りませんでした^^;
あまり気にしないって事がすばらしい!
日本車ならありえない・・・
Yoshino@245 さんが言うとおり最近は灰皿がオプシュン扱いされていますね。
市販で売っているタイプだと何かいまいちピンと来なくて
面倒ですが純正灰皿を使用しています。

hamaさん
体に悪いと思いつつ禁煙が出来ません^^;









Re: 850の灰皿って・・・ てっちゃん - 2006/12/13(Wed) 09:35 No.3019  

960もご多聞に漏れず使い辛いですね。
灰皿のライトが暗くて夜間はもっと使い辛いです。
つい吸殻捨てるのオックウになりますね。
ヘビースモーカーの私にとってひとつだけいい点はデカくて吸殻一杯入る事。
一度満杯状態で開かなくなった時数えてみたら一箱分以上入ってました。
こんなの自慢にならないですな。

2、3号車は当然灰皿ありません。私は乗れません。俺の車なのに・・・



Re: 850の灰皿って・・・ ぼるぼはかせ - 2006/12/13(Wed) 22:11 No.3021  

はかせの名義だけ2号車、3号車は、灰皿なし。
このごろの車は、「たばこ迫害設計」のようですね。昔、ディーラーで、「ボルボは、たばこを吸うことを考えて設計されていない」と聞いたような気もします。

「安全」の先駆者であることともに「健康」の先駆者とでも考えれば、ボルボの魅力も増すいうもの・・・。と勝手に解釈してます。

1号車850では、携帯灰皿使ってます。たばこ吸い屋は、肩身狭いです。子供たちは、車内でタバコを吸うと、窓全開。「たばこくせー、体に悪いんだぞ」といってくれます。(笑)恐るべし、義務教育・・・。



Re: 850の灰皿って・・・ v74589 - 2006/12/17(Sun) 15:23 No.3027  

野次馬存在 740もモロシフトレバー 大当たり
スエーデ人は 灰の出ない噛むタバコ使用していますから(本とかどうか知りません)  日本語上手なスエーデン人 小生の車に乗っている時缶から何か出して一人で食べています 喫煙所では ヘビースモーカー
日本では手に入らないそうです 食べる?ニコチン無くなると 蒸気機関車
小生のボルボヘビースモーカー向き 天井から煙モクモク



スモーカーの愚痴 てっちゃん - 2006/12/17(Sun) 19:33 No.3028  

ちょっと横レスですが・・・
車内だけではありません。勤務先でも寒風吹き荒ぶ中での一服・・・
家庭では「ホタル族」には絶対ならん! っと大見得切ったのですが・・・
いつの間にか私の定位置の横に空気清浄機がおかれました。
この清浄機、家人が屁こいた時はうんともすんとも言わぬくせして
私がタバコに火を点けるととたんに唸り声上げて警報発します。
かえって喫煙量が増えましたねえ。
そのうちゆっくり一服出来るのは車内だけになりそう・・・

ぼるぼはかせさん
それは義務教育のなせる業ではなくカミさんの教育の賜物です。(私の経験です)

スミマセンでした m(__)m




Re: 850の灰皿って・・・ v74589 - 2006/12/19(Tue) 15:19 No.3035  

小生自宅では 暖炉に頭つ込んで 煙2階の屋根の上から出ています
暖炉に煙突・・・喫煙用に作った訳では有りません 薪を燃やすように作りましたが 今はタバコを燃やしております



Pollen Filterアダプター 投稿者:Hide 投稿日:2006/12/19(Tue) 00:13 No.3033  

管理人特権でこの掲示板使用します、お許しを

一発物で、眠っていたPollen Filterアダプターを出したのだが
これって左右ハンドルにて仕様が違うの?

当然、ipdからだから=アメリカ=右ハンドル=日本左ハンドルには使えない?

お教え下さい (-_-)



Re: Pollen Filterアダプター ばたやん - 2006/12/19(Tue) 01:38 No.3034  

HIDEさん いつもお世話になっております。

Pollen Filterアダプターは左ハンドル・右ハンドルで
違います。
850のエアコン関係は左ハン・右ハンでまったく逆の造りになっています。



エンブレム 投稿者:vol 投稿日:2006/12/16(Sat) 22:49 No.3024  
こんばんはー(^o^)丿
今度、エンブレムを取ろうと思っているんですけど・・・
850のエンブレムはシールで貼っているだけなんですか??
それとも、シール+ボディーに填め込みされてるタイプなんですかね??
諸先輩方教えてくださいm(__)m



Re: エンブレム かるぼなぁ〜ら - 2006/12/16(Sat) 22:59 No.3025  

VOL様!はじめましてこんばんわ(^^)850の文字ですよね?
強力両面テープですよぉ〜



Re: エンブレム vol - 2006/12/18(Mon) 00:20 No.3029  

かるぼなぁ〜ら様
ありがとうございまーーすm(__)m
いっちょ、はがしにかかりまーす!!(^_-)



Re: エンブレム vol - 2006/12/18(Mon) 01:04 No.3030  

かるぼなぁ〜ら様
ありがとうございまーーすm(__)m
いっちょ、はがしにかかりまーす!!(^_-)



Re: エンブレム 東京855 - 2006/12/18(Mon) 01:16 No.3031  

エンブレム剥がしには釣り糸の太めなものがかなり仕事しますよ。


Re: エンブレム かるぼなぁ〜ら - 2006/12/18(Mon) 10:26 No.3032  

今の季節両面テープもかたくなっているので、ドライヤーで暖めてからの作業がよろしいかも・・・(へへ)V



850エステートのリアゲートダンパー交換 投稿者:kawada赤クラ号 投稿日:2006/12/17(Sun) 01:18 No.3026  

友人の850エステート、リアゲートが落ちてくるという事で、共同購入でリアゲートダンパーを取り寄せてもらい、交換しました。小生の940エステートだとリアゲートダンパーのクリップを外すだけで簡単に交換できるのですが、850エステートは天井内張りの中にダンパーがあり、内張りを外さないと交換できないとの事で、ちょっと面倒そうでしたが、以外に簡単に交換できました。使った道具はマイナスドライバー、トルクスレンチ、ラチェットで12ミリだけです。天井内張り後ろのグレーのカバーと、天井両脇のグレーカバーを外すだけです。あとはダンパーを留めているボルト2本を緩めるだけ。1時間もかからずに交換できました。



エンジン始動不良 投稿者:あみ 投稿日:2006/12/11(Mon) 21:56 No.3011  
こんばんは。昨日エンジンが掛からなくなりました。2か月前に一度同じく掛からなくなりましたが、5、6回セルを回したら掛かりました。その時ラムダ点灯しましたが昨日までウソの様に一発で始動しておりました。ですが昨日までラムダランプはつきっぱなしでした。今回は何度セルを回しても掛かりません。セルは元気に回ります。エンストやかぶり等は一切ありませんでした。どなたか同じような症状になった方おりませんでしょうか?


Re: エンジン始動不良 あみ - 2006/12/11(Mon) 21:58 No.3012  

補足します。車両は97年式V70 2.5T 距離は140000kmです。


Re: エンジン始動不良 ヒロ855TB - 2006/12/12(Tue) 17:52 No.3014  

あみさんこんばんは、イグニッションオフ時にエアフロセンサーのコネクターを
抜いて2.3発ショックを与えて、3〜5分してコネクターをつなぎエンジンかけてみてください、当方先日某大手スーパーの駐車場でやったばかりです。
これでかかればエアフロの交換をお勧めします。



Re: エンジン始動不良 あみ - 2006/12/14(Thu) 20:17 No.3023  

トラブルコード調べました。「P0340」と出ました。カムシャフトセンサーでしょうか?


リアータワーバー 投稿者:ponnta 投稿日:2006/10/23(Mon) 16:00 No.2825  
初めて、投稿します。
1995年のyellow volvoのワゴンに乗っています。リアータワーバーを装着しようと思っています。DIYで作ろうと思うのですが、取り付けはどの部分のボルトでいいのでしょうか。経験のある方は教えてください。



Re: リアータワーバー 紫855 - 2006/10/24(Tue) 08:27 No.2827  

ponntaさん、みなさん、おはようございます。

紫855は写真の白丸の穴を利用した取付方法のものを購入し利用しています。
写真では少し分かりにくい?ですが場所的には、カーゴルームのリアシート側の蓋を
空けたところにある穴を利用しています。

某オークションで売られていたものを購入したのですが、もうひとつの取付タイプ(黄色円の穴)は強度的に不安で取り付け位置で割れそうな感じがしたのと、荷物への干渉があるため、上部取付位置のものを購入しました。(このもの自体の購入はお勧めいたしません、ステンのパイプ両端をオーバル上に押しつぶし長さを現物あわせでカットした物でとてもあの価格には見合いません。)

ただ取付後の効果は体感できるほどです。車が一回り小さくなったような感じです。

それではD.I.Yがんばってみてください。



Re: リアータワーバー ponnta - 2006/10/24(Tue) 09:27 No.2828  

おはようございます。
紫855さん、貴重な意見有難うございました。
やはり、効果ありですか。早速、次の日曜日にホームセンターに行って材料を揃えちゃいます。
オークションに参加しなくてよかった。



Re: リアータワーバー 小太郎 - 2006/10/28(Sat) 11:53 No.2849  

ponntaさん

リアタワーバーのDIY作製レポートお待ちいたします。



Re: リアータワーバー ponnta - 2006/10/31(Tue) 14:02 No.2864  

bQ863に奮闘記を投稿しました。


Re: リアータワーバー しぶさん - 2006/11/01(Wed) 23:05 No.2870  

ponntaさんみなさんこんにちわ、しぶさんです。
ponntaさんリアタワーバー製作お疲れ様でした!
是非完成写真の方もUPして下さいヾ(≧∇≦)〃
僕もリアにタワーバーを入れていますがあれは
効果ありますよね。紫855さんの写真で言うところの
白穴、黄色穴、両方試して見ましたが、白穴に
取り付けるタイプの方が効果が高い感じがしました。
(あくまで私見)
どなたかリアの後方側のタワーバーも開発してくれないですかね(笑)
以前SHOPで聞いた話なのですが、スペアタイヤの窪んでいるスペース上面
に鉄のパイプを何本も溶接していた御仁がいるようです。剛性相当
上がりそうですね。。。






Re: リアータワーバー ばたやん - 2006/11/02(Thu) 14:12 No.2871  

ばたやん@96モデル855乗りです。

燃ポンを交換した時の写真なので
見にくいですがバフがけのピカピカの
タワーバーを某オクで見つけた業者さんで
作って貰いました。
いちおその業者さんでは850用は
商品としてラインナップされていますが
基本的に受注生産だと言ってました。

連絡先がんばって探してみます・・・



Re: リアータワーバー ponnta - 2006/11/06(Mon) 10:48 No.2890  

こんにちは。ponntaです。連休中は、家族ざービスでがんばりました。
リアータワーバーの写真UP遅くなりました。
DIYリアータワーバー見てください。



ダッシュボード裏から異音(カタカタ) 投稿者:アッセV70 投稿日:2006/12/13(Wed) 11:28 No.3020  
書斎の皆さんこんにちは、お世話になります。旧V70乗りの初心者です。
昨日ですが、ダッシュボードの中央裏当たりから『カタカタ』という音がしました。走っていても聞こえる位の音ですが、停止状態(P・N)でも音がします。
今日は、何の音もしません。同じような状態になられ修理を行った方はおられないでしょうか?



エンジン始動・・・ 投稿者:ポルシェハンター850R 投稿日:2006/12/04(Mon) 20:03 No.2992  
お久しぶりです。エンジン始動ですが、冬場はやはり、かかりにくいのでしょうか?エンジンが冷えてる時は、セルの回る時間が長いような気が・・・皆さんの850はどうでしょうか?・・・


Re: エンジン始動・・・ PIR - 2006/12/04(Mon) 20:52 No.2994  

こんばんは。寒くなってきてかかりにくくなりましたね〜
そんなに古くないけど近々バッテリー換えようと思ってますが、
そういう問題じゃないんでしょうか?
セルの回る時間、近いうちにかからなくなるんじゃないかっていうくらい、
長いです。
エンスタ付けてるんですがそっちでかけると結構快調にかかるんですけどね、、



Re: エンジン始動・・・ sakamoto - 2006/12/05(Tue) 00:52 No.2995  

たしかにかかりにくくなったかも・・・
2〜3秒位回しているでしょうか。
PIRさん
私もエンスタ付けようと思っているのですが、
ハーネスは何処で手にいれましたか?
ボルボ専用は売っていない?と思いますので
他車のハーネスを流用したと思いますが、ご存知であれば教えて下さい。




Re: エンジン始動・・・ PIR - 2006/12/05(Tue) 21:56 No.2996  

sakamotoさんこんばんは。
私のはエンスタといってもセキュリティ(エンスタ、ターボタイマー、キーレス付の)
ですので、ハーネスで簡単に取付という訳にはいきませんでした。

それでもセキュリティの中ではかなり配線も少ない方で価格も安いので、
キーレスをまだ付けてない方で電装系に詳しい方にはおすすめですが、
セキュリティですので掲示板ではあまりいろいろと書きたくないです、、、
メールにてご質問いただければお返事させていただきますので、
興味のある方はご連絡いただければ。

ちなみに価格は取付DIYで3,4諭吉〜(オプション機能次第)ですが、
取付をどこかに頼むとなるとその倍以上は取られると思います。

配線をうまくつなげばライト消し忘れ警告などにも使えますよ。



Re: エンジン始動・・・ tac115 - 2006/12/11(Mon) 22:28 No.3013  

みなさんこんばんは!
 T-5Rに乗ってるtac_115です。

 冬場は確かにエンジンかかりずらいですね〜。
たぶんエンジンオイルの粘度の問題だと思います。
 うちのは10W-40入ってるんですが、最近クランキング
長いです。ちょいと高めの5W-や0W-にすれば、真冬でも
すんなりエンジンかかると思います。
 
 あと、寒くなるとバッテリーの化学反応速度も遅くなるので
セルの回りが鈍くなります。バッテリー側面(4面)に断熱材を
巻くと効果ありです。
 昔、冬の深夜の山奥でバッテリー上がりまして、バーテンダー
のようにバッテリーをシャカシャカシェイクしてなんとか帰って
来れた経験あります。たぶん内部が攪拌されて僅かな電気が発生
したんだと思います。最近の車はバッテリーデカくて、振るなんて
とんでもないですねf(^.^)



エンジン始動不良 投稿者:あみ 投稿日:2006/12/11(Mon) 21:39 No.3010  
こんばんは。昨日エンジンが掛からなくなりました。2か月前に一度同じく掛からなくなりましたが、5、6回セルを回したら掛かりました。その時ラムダ点灯しましたが昨日までウソの様に一発で始動しておりました。ですが昨日までラムダランプはつきっぱなしでした。今回は何度セルを回しても掛かりません。セルは元気に回ります。エンストやかぶり等は一切ありませんでした。どなたか同じような症状になった方おりませんでしょうか?


タッチペン 投稿者:ナガポン 投稿日:2006/12/08(Fri) 20:18 No.3000  
こんばんは。いつもお世話になっております。
先日のエンジン不調はその後、キャニスターのホースを抜いてもらって放置プレイしてあります。今日、満タンにしましたが問題はありませんでした。今年はこのまま乗り切りたいと思います。
で、今回はタッチペンの事について皆様にお聞きしたいです。
当方はターコイズブルーパールなのですが、若干塗装が石か何かで削れているところがあるためタッチペンにて修復したいと思っております。
そこでなんですが、ディーラーで購入する場合はいくらほどになるんでしょう?
ご存じの方、教えてください。



Re: タッチペン ponnta - 2006/12/09(Sat) 13:55 No.3004  

こんにちわ。いつも、皆さんに色々と世話になっているponntaです。
初めての返信です。
私が、色々と探した中では下記のボルボ・カーズ松坂の価格が一番安かったです。
でも、送料を考えると・・・
やはり、近くのディーラーが一番安価でしょうか。
hthttp://www.volvo-cars.co.jp/accessory/90019-w-y.html



エンジン始動・・・ 投稿者:ポルシェハンター850R 投稿日:2006/12/04(Mon) 20:15 No.2993  
お久しぶりです。エンジン始動ですが、冬場はやはり、かかりにくいのでしょうか?エンジンが冷えてる時は、セルの回る時間が長いような気が・・・皆さんの850はどうでしょうか?・・・


ブーストメーター取り付け 投稿者:かず 投稿日:2006/11/17(Fri) 19:34 No.2938  
はじめまして。94年855ターボ乗りのかずと言います。
ブーストメーターをつけようと思うのですがどこからブースト圧取ったらいいんでしょうか?いろいろ見てみたのですがわかりません。
宜しくお願いします。



Re: ブーストメーター取り付け エコマッハ@855R(5MT) - 2006/11/18(Sat) 13:50 No.2939  

エンジン右下のスロットルのあるところのカバーをはずすとメクラしているゴムのフタがありますのでそこからとれます。
写真では2本配管がみえますが下が追加したもので、上が純正だと思います。
では取り付けがんばってください。



Re: ブーストメーター取り付け かず - 2006/11/18(Sat) 17:55 No.2942  

エコマッハさんアドバイスありがとうございます。早速チャレンジしてみます。まったくわからずに途方にくれていたんで。自分でいじるのってたのしいですね。


Re: ブーストメーター取り付け エコマッハ - 2006/11/18(Sat) 19:32 No.2944  

ゴムを差し込むときは556のようなものを使ってひとふきするとすんなり差し込むことができますよ。
ちなみに、その取り付け場所から、スロットルケーブルにそって配管していくとやりやすいと思います。



Re: ブーストメーター取り付け かず - 2006/11/19(Sun) 14:43 No.2947  

ブーストメーター取り付けできました。エコマッハさんいろいろアドバイスありがとうございました。すごく役にたちました。次はブーコン付けたいなぁ。


Re: ブーストメーター取り付け エコマッハ - 2006/11/19(Sun) 16:16 No.2948  

かずさんブーコンですか、いいっすねぇ!
アペッ○スのAVC−R付けて、1.2まで上げてます。
0.9くらいで280ウマリキで1.2で320ウマリキくらいでしょうか
車が別物になりますのでお気をつけください。



Re: ブーストメーター取り付け かず - 2006/11/20(Mon) 18:01 No.2953  

いじりだしたらイロイロしたくなりますね。FFで320ウマリキ想像できないっす!BNR32も乗っているので加速とか慣れてるけどFFだと怖そうですね。
ブ○ッツのブーコン検討中です。



Re: ブーストメーター取り付け ponnta - 2006/11/24(Fri) 10:41 No.2959  

850T5−Rのponntaです。私もブーストアップに興味があり、超自動バックスに行き、話しを聞きました。○KSの11月25に発売の新しいブーコンがありました。○KS製のバルブは、他社と違いリニアに開度が変更できるが、他社の物は、ON・OFFの回数を変化させるだけのため追従性は○KS製が一番と言ってました。(価格も一番でしたが)
店員さんが心配していたのは、ボルボの詳細がわからず燃料の供給がおいつくかとのことでした。現状よりも少しだけパワーアップねらいです。
また、メーター内のブースト計がエンジンをかける前は中央(多分0の状態)を針が指しているのですが、アイドリング時には左側(マイナス位置)になり、加給しても中央から少し右に振れるくらいです。
この状態は、正常なのでしょうか。
新車時の状態を覚えていないので・・・・
やはり、ブースト計を付けるべきなのか、それとも一気にブーコンでしょうか。



Re: ブーストメーター取り付け ponnta - 2006/11/24(Fri) 12:06 No.2960  

850T5−Rのponntaです。私もブーストアップに興味があり、超自動バックスに行き、話しを聞きました。○KSの11月25に発売の新しいブーコンがありました。○KS製のバルブは、他社と違いリニアに開度が変更できるが、他社の物は、ON・OFFの回数を変化させるだけのため追従性は○KS製が一番と言ってました。(価格も一番でしたが)
店員さんが心配していたのは、ボルボの詳細がわからず燃料の供給がおいつくかとのことでした。現状よりも少しだけパワーアップねらいです。
また、メーター内のブースト計がエンジンをかける前は中央(多分0の状態)を針が指しているのですが、アイドリング時には左側(マイナス位置)になり、加給しても中央から少し右に振れるくらいです。
この状態は、正常なのでしょうか。
新車時の状態を覚えていないので・・・・
やはり、ブースト計を付けるべきなのか、それとも一気にブーコンでしょうか。



Re: ブーストメーター取り付け エコマッハ - 2006/11/24(Fri) 13:09 No.2961  

ponntaさん、こんにちは
ブースト計付けてからブーコンがよろしいかと思います。
ブーコンはメーカーそれぞれ特徴があって個人の好みでいいんじゃないでしょうか
スペックを追ってもレースをするわけではないのですから
私は下のHPに触発されてブーコンを付けました。
とても参考になると思いますよ。

インプレッサNET
hthttp://www.impreza-net.com/top.html
別館 GDB-B

850のハードチューニングでは10年ほど前、唯一あったのは横浜のマ○カツさんでした。現在はいろいろ増えましたけど
その当時、足も運びいろいろやりました。ノーマルエンジンでは320ウマリキが限界のようでその上は380と427ウマリキが存在します。それにするには、ビックタービン交換とエンジン内のコンロット交換が必要です。(ピストン下の首の部分ですね)あとはCPU・マフリャー・などなど必要です。

少しだけパワーアップをお望みなら
この書斎のHideさんのMODIFYの45番
ターボ ワッシャーチューン!! を試してみてはいかがでしょうか?
立ち上がり重視(レスポンスアップ)はブーコンじゃないと無理でしょう。
まずはブースト計を付ける事からでしょうか
現状を知ることからです。ブースト計は機械式と電気式のタイプがありますから
勉強してみてください。
今回、かずさんがつけたのは機械式ですね。私も機械式です。
今の状態が不安のようですが、純正メーターいいかげんなので
正規の圧は0.5から0.6くらいだそうです。(Rの場合)
あとマイナス40の所をキープするようにして走れば燃費走行が可能ですよ。
パワーアップだけでなく、エンジンの状態把握と経済走行の目安を図ることもできるのでよいですよ。
燃料系はいっさいイジッテません。320ウマリキまではノーマルで大丈夫ですよ。

注意点としては、メンテナンスをしてあること
プラグを一番手上げること
ガスはハイオク
オイルは5W−50or10W−50 化学合成油で硬め
インタークーラーのパイピングのホースバンドの増し締め
できれば、マフリャーときのこが欲しいところ
せっかくイジッテこわしてしまったら、悲しいですからね。

いつでも相談にのりますよ



Re: ブーストメーター取り付け ponnta - 2006/11/30(Thu) 11:38 No.2975  

エコマッハ"さん"いやいや"様"、貴重なアドバイス有難うございます。やはり、何事も勉強ですね。早速、ブースと計付けます。
今まで、ディーラーにメンテナンスお願いしてます。プラグはイリジューム、プラグコードは永井さんです。先日オイル交換で、ボルボ純正のオイルの中でちょっと高価なオイル(5W−50)を入れました。でも、ガソリンはレギュラーでした。
現状把握をまずはしてからがんばります。
これからも、アドバイスお願いします。



Re: ブーストメーター取り付け エコマッハ - 2006/12/03(Sun) 17:46 No.2989  

ガソリンエンジンの場合、過給圧を上げすぎると自然発火で異常燃焼が発生してノッキングを引き起こしてしまいます。

ブーストアップはハイオクが欠かせません。



Re: ブーストメーター取り付け 929から - 2006/12/04(Mon) 11:28 No.2990  

あとブーストアップするなら、できれば燃コン欲しいですね。ノーマルECUじゃ絶対上が薄いですから。アペとかので付くのかな?ちょっと情報不足です。
エコマッハさんの言うとおりハイオクは必衰ですね。レギュラーだと燃焼が早すぎて、発熱します。結果、ヘッドブローしますので注意です。

ブーコン欲しいんですけど高いので、僕は今のところは燃料とタービン調整です。
ワッシャチューンは855の場合は、ロッドチューン?になるのかな。アクチュエータのステイはアクセス厳しいから。
あとはもうくたびれエンジンですので、ガスケットが抜けそうで怖いっていうのもありますのでまだ、様子見。バキューム系のホースを交換したり、燃料系のリフレッシュで充分パワー取り戻してます。
少し前にノーマルポンプが駄々こねだしたので、VG30用の280馬力用の燃料ポンプを付けました。レギュレータがノーマルだったので濃いのはわかってたのですが、大吐出量で配管やらの掃除がてらと思って。今はもう少し少ないポンプに乗せ変えましたが明らかに、前とは違う車です。前はブーストがかかるとエラく速い、まぁドッカンターボだったんですけど(久しぶりのターボ車だったので楽しかったんですけど)、下が復活してきたので回さんでも充分です。

他にデスキャップ、コードのほかに、コイルやCDI(5気筒付くのかな?)の投入でもっと良くなりますし、お勧めは大容量キャパシタ(カーオーディオ用ではなく、エコレースとかハイブリッドに使う50Fぐらいのとってもすごいもの)付けると、インジェクションの車は、別の車に変わりますよ。少し高いですけど寿命長いので次も使えます。
添加剤使う人は、メタライザーっていうの使って見て下さい。スバルで手に入ります。いろんな種類があるんですけど、プロってやつがいいです。

おまけ、エンジンオイルは、いいやつって高いですね。
そこでエステル系のオイル(ロリータ専用とか多いかな)を一缶買って、普通のオイルに20%ぐらい混ぜて使うと高級オイルの出来上がり。良いやつを毎回買うよりお買い得。
PAOとかわかる人、入手できる人なんかはさらにも有り。ピンドンです。

元々、車の仕事してたんで余計な知識はなんかあるんです。おかげで素直にイジレなくなってしまいました・・・



Re: ブーストメーター取り付け ponnta - 2006/12/04(Mon) 11:43 No.2991  

貴重なアドバイスを一杯有難うございます。ガソリンだけはハイオクに変更しました。やはり、クルマいじり楽しいですよね。(奥様方はプンプンですが)
ディーラーで先日エンジンの電気系統をほとんど変更。(λマークが頻繁に点灯のため)次は、燃料ポンプだと・・・
まだまだ、大切にそして楽しくボルボと付き合っていきたいと思います。



アクセサリー取り付けマニュアル 投稿者:ぼるぼはかせ 投稿日:2006/11/25(Sat) 21:41 No.2967  
hthttp://vccs.volvocars.se/accessories/ii/search.asp?resetsearch=true

へぇ。という感じ。こんなサイトもあるものです。

車種、年式、チェックボックスを埋めて検索すると、一覧が出ます。
キーワードは、空欄のほうが見やすいです。



Re: アクセサリー取り付けマニュアル ぼるぼはかせ - 2006/11/26(Sun) 19:43 No.2969  

hthttp://vccs.volvocars.se/accessories/ii/
こちらでリンクすると、日本語選択から入ります。



突然のエンジン始動不良 投稿者:ナガポン 投稿日:2006/11/14(Tue) 20:19 No.2932  
いつもお世話になっています。
先日、普段のようにガソリンスタンドにてハイオクを満タンに入れていました。
とりあえず満タンにはなり、少し汚れた窓等を拭いてから早速発車しようとエンジンをかけたところセルは回るがエンジンが掛からなくなっていました。
困ってしまい、即座にスタンドのお兄さんに聞いたところ「ボルボやベンツなどヨーロッパ車には良くあることだが、あまり満タンにしすぎるとエンジンが始動できなくなる事があるようです。」と教えていただきました。
本当かどうかは怪しいところですが、早速状況を話しお兄さんに掛けていただくと、あっさり一発始動…。その後は何事もなかったように快調でした。
その足で整備工場に持ち込み見てもらったところ、満タンにした際にタンクからガスが勢いよく押し出されるのだが、それを濾すキャニスタータンクが不良ではないかとのアドバイスを頂きました。正直、その部品があること自体初めて知りまして交換するような物なのか疑問がわきました。そこで質問なのですが、キャニスタータンクを交換した経験のある方いませんか?宜しくお願いします。



Re: 突然のエンジン始動不良 tac_115 - 2006/11/16(Thu) 00:14 No.2933  

ナガポンさんこんばんは!
T-5Rに乗っているtac_115といいます。

 参考までに、私も突然のエンジン始動不良の経験あります。
私の場合は給油量に関わらず、暖気後短時間でのエンジンストップ
後のセルスタートで、ほぼ100%エンジンかかりません。(今でも)

 例えばスタンド給油後や、長い信号待ちで安易にエンジン切ったり
して、冷や汗かいたりしました。セルは勢い良く回るのですが、どうも
ガソリンが来てない感じでプスプスっとエンストします。でも5分程ほっとく
(冷やす)と何事も無かったようにエンジンかかります。

 フーエルポンプかリレーのトラブルかと思ったんですが、エンジンが冷えてる時
は症状が出ません。ディーラーでも判らないと言われ(エラーが出ない)
毎度の放置プレー中です。

 自分の事ばっかり書いてすみませんf^_^;
一般的には、キャニスターの不具合でガソリンがうまく流れなくなり
エンジン始動不良になることがあります。ただその場合はアイドル中
でもエンジンストップします。
 
 今度同じ症状が出た時、給油口のキャップを外してセル回してみて
下さい。それでエンジンかかればキャニスターかガソリンタンクの負圧
弁の不良が考えられますです。以上、ご参考までに・・・

 



Re: 突然のエンジン始動不良 tac_115 - 2006/11/16(Thu) 01:35 No.2934  

給油の際にも言えるのですが、給油口をあける時は絶対に
静電気除去をしてください!(これからの季節特に)
 
 揮発ガスの混合比率や静電気等、条件が揃うと
間違いなく引火しますので、消火設備の整った
スタンドなど以外で給油口開けない方がいいです。
(余計なお世話かもしれませんが・・)



Re: 突然のエンジン始動不良 ナガポン - 2006/11/18(Sat) 16:37 No.2941  

tac_115様
アドバイス有り難う御座います。
次回給油時に確かめてみたいと思います。
ただ、危険性をはらんでいると思うとやはりプロに修理に出そうかとも思っちゃいます。

しかし、850って意外と燃費が悪いんですね。
僕のはGLなんですが、リッターで行くと5.4kmくらいしか走らないんです。
もう少し行くかなあと思ったんですが、やはり歳には勝てないんでしょうか(笑)
どなたかこの部品を替えたら燃費が良くなったとか、そんなおいしい話無いでしょうか?お待ちしてます。



Re: 突然のエンジン始動不良 細谷@964Royal '94 & 854T-5R - 2006/11/24(Fri) 18:52 No.2962  

燃費が極端に悪い場合は、温度センサーやO2センサーの異常が疑われますね。
どちらも異常になると混合気を必要以上に濃くしたりして燃費が悪くなったりします。
センサー類を一度も交換したことがなかったなら、ぜひ検討してみて下さい。



Re: 突然のエンジン始動不良 ナガポン - 2006/11/25(Sat) 00:11 No.2963  

細谷@964Royal '94 & 854T-5R 様
アドバイス有り難う御座います。
確かに私が購入後はセンサー類にはいっさい手を付けていません。
というか何から手を付けていいのかが正直分かってません(苦笑)

たしかに最近気になることとして、エンジン始動時からの温度計の上がり方が異常に遅いです。どういう風かというと、
冷えている状態でエンジン始動→温度計は微動だにしない→5〜6分後しびれを切らして発車する→しばらく走ると動き始める 
と、こんな感じです。
また、偶になんですが本来水平になるはずの温度計が若干下に下がっているときがありました。やっぱり温度センサーが不良なんでしょうか?ご教授下さい…。



Re: 突然のエンジン始動不良 ゆきやん - 2006/11/25(Sat) 13:15 No.2965  

ナガポンさんはじめまして'95 855に乗っている、ゆきやんといいます。
関係あるかどうか判りませんが、参考までに自分の経験した事です。

エンジン始動不良については
・ガソリンを満タンにしてエンジンを始動すると最初だけ、アイドリング回転数が
 大きくふらつきエンストしてしまう事がありました。
・夏の渋滞なんかでアイドリング中に、回転数が大きくふらつきエンストしそうに
 なり焦ることがありました。

結局これらは、燃料タンク内で気化したガソリン圧を制御するEVPAバルブの交換で完治したようです。DラーでEVAPバルブキット\18,300、作業料\3,000 でした。

温度計については、自分も同じような経験をしました。最初は、全然ピクリともせず、走り出して数分経つと突然スーッと動き出した事があります。頻度が時々だったんで、結局車検の時に温度センサーを交換しました。それ以来(4.5年前位?)再発していませんね。コストは申し訳ありません、忘れちゃいました(^_^;)
以上、ご参考まで...



Re: 突然のエンジン始動不良 細谷@964Royal '94 & 854T-5R - 2006/11/25(Sat) 19:50 No.2966  

ナガポンさん、水温計が水平にならないとか、水温上昇が遅いというのはオーバークールの症状ですね。
サーモスタットは交換されてますか?
850はサーモスタットは定期交換部品です。4〜5万Kmごとに交換してください☆
センサー類に手をつけるのはその後ですね。。。



Re: 突然のエンジン始動不良 ナガポン - 2006/11/25(Sat) 23:47 No.2968  

ゆきやん様、細谷@964Royal '94 & 854T-5R様
本当に貴重な御意見有り難う御座います。
やはりボルボって本当に奥が深いですね。
知れば知るほどディープな関係になっていきそうです(笑)

ゆきやん様の交換したというEVPAバルブ・温度センサーは是非チェックしたいと思います。
ただ、しばらく忙しい日が続いていて修理は年明けになっちゃうかもしれません…。早めに直さないといけませんね。
それに細谷様の指摘のサーモスタットですが、前オーナーも交換していないようなので同じくチェック項目としておきます。
しかし、私のボルボも今年で11歳です。そろそろ消耗品関係も忙しくなってきました。頑張って延命治療していきたいと思います(笑)




出来事 投稿者:あらりん 投稿日:2006/11/13(Mon) 21:38 No.2928  
があったので、報告します。
’96 855R(ディーラー)に乗ってます。
おとといの朝から、スピードメーターとトリップメータが止まってしまいました。
あと、ターボタイマーも電源が入らなくなりました。
それまではなんとも無かったですが・・・。
ディーラーに言ってら、電気系じゃないかな?と言ってます。
いくら走っても距離が伸びないからいいか!なんていっても
もう距離が距離なので(12万キロちょっと超え)へのツッパリです。
ちなみにABSのランプはついてません。依然調子はいいです。
分かる方いらしたらアドバイスお願いします。



Re: 出来事 あらりん - 2006/11/18(Sat) 21:59 No.2945  

修理して、直ってきたので報告しますね。
スピードメータとトリップメータの不動は
回転信号の発信不能ということで、コントロールユニットの
修理で無事回避できました。
初めての大きなトラブルでしたが、無事乗り越えれたので
ほっとしています。次はなにが壊れるかひやひやものです。
この掲示板で見逃せませんね。



Re: 出来事 エコマッハ@855R(5MT) - 2006/11/19(Sun) 13:25 No.2946  

あらりんさん、こんにちは
修理の山を越えられてよかったですね。
次の山は11年目の車検の山でしょうか?

ABSはわたしも大丈夫ですね。今のところ
エバポも今のところ大丈夫
サンルーフは怖くてスイッチがこのごろは押せなくなりました。
メーターはギアがダメになっただけでした。
お互いよい情報交換ができればいいですね



Re: 出来事 あらりん - 2006/11/20(Mon) 23:00 No.2955  

こんばんは、エコマッハ@855R(5MT)さん。
次のはっきりしたのは車検ですね。
日々の延命運転が功を奏するか!?
さて、サンルーフのスイッチが押せない?というのは
なんででしょう??
よければ教えてください。もしや、一度ルーフ開けっぱで
雨に降られた経験があるとかですか?
私は未遂は多々ありましたが、なんとか事なきを得てます。。。
そろそろ消耗品のプラグ、デスビ、コードの交換かな?
共同購入にチャレンジしてみたいものです。



Re: 出来事 エコマッハ - 2006/11/21(Tue) 13:53 No.2956  

あらりんさん、こんにちは
サンルーフは開けっ放しもトラブルも今のところはないのですが、
FRの方の情報でドレンが詰まるとかサンルーフでのトラブルをいろいろ聞いているので、オドメーターのようにボタンを押すことが自爆スイッチを押すかのごとく感じてしまうのです。ただそれだけです。

消耗品のデスビはきっとよい効果を実感できると思いますよ。まるで新品のエンジンになったかのような



車体の揺れ 投稿者:855中年 投稿日:2006/11/17(Fri) 11:54 No.2937  
皆様はじめまして。
96年855に乗っている855中年です。
最近タイヤ交換をしたのですが、低速時0〜40kmまでの間に凄くハンドルと車体がブレる(揺れる)と言う症状が、タイヤ交換後に発生しました。
普通に考えてタイヤが原因だと思い、交換したスタンドで再度バランスを取って貰いましたが正常との事でした。ジャッキアップした際に足回りのガタも見ましたが、問題ありませんでした。どなたか、同じような経験のある方、アドバイス頂ければと思います。宜しくお願いします。



Re: 車体の揺れ エコマッハ@855R(5MT) - 2006/11/19(Sun) 16:41 No.2949  

スタンドで交換との事ですが、他のお店で見てもらったらいかがでしょうか?
その料金は誰が出すんだというのはあると思うのですが、
スタンド側に他でやってバランスがもし違ったら料金を出して欲しいと交渉してみては?
ブレは、バランスウエイトがはずれてしまったか、ハブリングがおかしいか、
タイヤが不良在庫?・・・??わかりません。



Re: 車体の揺れ Yoshino - 2006/11/19(Sun) 17:55 No.2950  

う〜ん・・・0〜40kmってのがわかりません。
バランスが狂ってたとしても、振動が発生するのはもっと高速域のはず。
エコマッハ@855Rさんのおっしゃるとおり、タイヤが不良なのかもしれませんね

それと、まさかホイールは交換してませんよね?
スタッドレス購入の際、ハブ径についての概念がまったくない素人の店員に、PCDが合うからとホイールを売りつけられ、斜めに取り付けられた友人を知っておりますので。




Re: 車体の揺れ はちご - 2006/11/20(Mon) 19:15 No.2954  

タイヤの真円度を疑うべきです。
存在確率は低いですが、まれに真円度が低い(真円ではない)タイヤがあります。
誤解が多いのですが、真円度の低いタイヤでもウェイト調整でバランスは合ってしまいます。
つまり、動的な中心はウェイト次第でいくらでも出すことができますが、寸法の不正確さはどうしようもないのです。(選択肢はタイヤ交換しかなし)
私がこの現実を知ったのは、勤務先の上司がタイヤを新替した際にステアリングからの振動が発生し、当初はバランスの問題だと思って何度もバランス調整しましたが解決しなかったため、バランス調整の現場にて目を凝らして注視したところ、バランサーでゆっくり回転しているタイヤが真円でなく、トレッド面がうねっているのを発見(目測で3ミリくらい)し、無償交換してもらったことがあったからです。(交換後は超ベリーグッド!)
855中年さんの場合もこれに近い様な気がしますので今一度確認された方がいいと思いますよ。



無題 投稿者:よっしー850 投稿日:2006/11/06(Mon) 00:23 No.2888  
先日ポータブルのカーナビを取り付けましたが、スピードセンサーを取り付けていないせいか、交差点での案内が遅れて、カーナビで道に迷ってしまいます。
どなたか、スピードセンサーを取り出した方はいらっしゃいませんか?どこから取り出せば良いかアドバイスをください。お願いします。95年製855です。
宜しくお願い致します。



Re: 無題('95_850_SPEED_SENSOR) ゆきやん - 2006/11/09(Thu) 00:12 No.2907  

よっしー850さん はじめまして。同じく'95 855に乗っている、ゆきやんといいます。DIYでカーナビ(パナ製)を取り付けた時、今は無くなってしまいましたがSONYのフィッティングサイトを参考にしました。その時のデータです。参考にして下さい。ハーネスの場所が多くの配線に埋もれていて、目的の線が細いので少し手こずりました。ちなみに'96モデルからはSPEED SENSOR信号が車速感応音量調整のために?オーディオの所にきているそうです。



Re: 無題 しぶさん - 2006/11/09(Thu) 01:03 No.2908  

よっしーさんこんにちわ。しぶさんです。
車速センサーの件ですが、
hthttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=3110&pgc=1&th=1546879&act=th
ゆきやんの仰るとうりオーディオ裏に来ているようです。
黄/黒の線のようです。
95年の855に該当するかは分からないのですが・・・



Re: 無題 ゆきやん - 2006/11/09(Thu) 20:02 No.2909  

しぶさん、はじめまして、'95 855乗りのゆきやんといいます。残念ながら、'95の850にはオーディオ裏に車速センサーは来ていないと思います。見た目はあまり変わらないのですが'96モデルからOBD2になり、イモビもつき電気関係が変更になっているそうです。よく話題にあがるABSユニットも'96モデルからですね。


Re: 無題 PIR - 2006/11/10(Fri) 20:52 No.2919  

ゆきやんさんこんばんは。

車速感応音量調整?とは?そんなものが付いていたんですか!?
私は96年855Rで純正オーディオですが、最近勝手に
音量が大きくなったり小さくなったりする怪奇現象が発生しています…

車速感応音量調整の故障かな?



Re: 無題 Hide - 2006/11/11(Sat) 13:41 No.2923  

こんにちは!みなさん。

>車速感応音量調整?とは?そんなものが付いていたんですか!?
96年855Rは、車速感応音量調整が付いていますね。
なんか、SWを押すと出来たはずです。

以前、855RにNAVIを付けてあげたときに、
純正オーディオのカプラーにパルスが来ており、そこから取りました。

96以降のモデルは、配線が来てないかなぁ?

PS
855のカタログからインパネの写真を



Re: 無題 よっしー@850 - 2006/11/12(Sun) 23:03 No.2926  

皆さんアドバイスありがとうございました。
今度の休みにじっくりやってみようと思います。
これで、ナビに誘導されて、道に迷わなくて済みそうです。
このFF仲間達は、本当に助かっています。
又、お願い致します。
ありがとうございました。



さっすがHideさん! PIR - 2006/11/13(Mon) 21:59 No.2929  

FRだけじゃなくFFボルボにもお詳しいんですね。
Rを買った時に説明書を隅から隅まで読んだつもりだったのに、
見落としてました。
説明書見直してみたらASC(アクティブサウンドコントロール)などという機能が付いてました。
ただ、うちのRは怪奇現象状態になっているので、さっそくOFFにさせていただきましたが(CDボタンを長押しでON/OFF)



バッテリーランプ点灯 投稿者:ボッチャン 投稿日:2006/11/06(Mon) 00:29 No.2889  
久し振りに書き込みます。
'96 855Rに乗っています。
最近アクセルを少し強く踏み込むとバッテリーランプが点灯します。
アクセルを戻すと消えるのですが・・・
先日バッテリーをOPTIMAに替えたのが原因かな???
ディーラーでは解らないと言われてしまいました。
どなたか詳しい方情報お願いします。



Re: バッテリーランプ点灯 v74589 - 2006/11/10(Fri) 09:50 No.2912  

745−89年式に乗っております。
現車を見ておりませんのでなんとも言えませんが ベルトの緩みはありませんか
OPTIMAバッテリーは 何を使用しておりますか。充電電圧は14.4Vです。
長期保存が効く為 販売店できっちりメンテナンスしないで在庫している所が多いようです 1年以上補充電しないと完全に不良になってしまう物もあります。 通常6ヶ月で補充電しますと 6年経っても 問題ないようです(小生の使用のRT1050,YT1000S、YT1000U共に元気です)6年と言うのは6年前から使用中です
先日10万Km走行6年2ヶ月使用のRT1050 VOLVOから下して測定して見ました 20時時間率30.8Ah有りました。
ご存知だと思いますが一般の開放型バッテリー3ヶ月充電しないと昇天します
充電しますととりあえず大丈夫ですが 性能的には 不良です 小生も国内の大手(最近2つの名前1つにしたところ)の長在を売りつけられ 2ヶ月位からおかしくなり だましだまし6ヶ月程使用しましたがついに昇天 クレームをつけましたら保障期間過ぎ 交換しなくていいから どう言う訳か調べてもらいましたら 代理店の長在でした 以後そのメーカーのは無料品以外使用しません
OPTIMAバッテリーは山小屋でYT1000S 6個使用しておりますので 色々データー持っておりますので お伝えできるものが有りますかも 初心者相談に記載して下されば 時々見ますので お答えできます。データー有るのは YT1000S,U,YT1400S、RT1050、YT-B24だけですが。



Re: バッテリーランプ点灯 v74589 - 2006/11/13(Mon) 17:09 No.2927  

一番大事な事
急速充電しますと 不良になります
密閉型なので ガスが抜けると 再起不能です。寒さに非常に強いですが 暑さに弱いです・・・・北欧(元はスエーデン)育ちですから!!!



教えてください 投稿者:ポンタン 投稿日:2006/11/11(Sat) 02:09 No.2921  
こんばんわ。何度か投稿させていただいております。
質問なのですが、どなたか東京近郊で格安でボルボを修理してくれる
整備工場をご存知ありませんでしょうか?
また、ダッシュボードの捲れについて、どなたか修理された経験の
ある方はおりますでしょうか?



Re: 教えてください 管理人 - 2006/11/11(Sat) 13:29 No.2922  

ポンタン さん  こんにちは!

格安・・・って言うところが面白い!
格安の定義が難しいですが、一般的にそれほど工賃の差は無いように思いますが
手順が解らない整備屋だと・・価格も差が出るようですが

具体的に何を修理したいのでしょうか。



Re: 教えてください ポンタンです - 2006/11/12(Sun) 00:44 No.2925  

管理人様
こんばんわ。ご返答ありがとうございます。
自分が所有するボルボですが、以下の修理が現在必要なのです。
リアブレーキキャリパーOH
Fブレーキホース
エンジンオイルにじみ
ロアアームブシュ交換?
タイロッドエンドブシュ交換?
リア足回りから異音(段差のあるところを走行すると、がたつくような音がする)

結構な修理金額が行ってしまう様な気がするのですが・・・。



ラジエターファン 投稿者:ヒロ855TB 投稿日:2006/11/06(Mon) 11:50 No.2891  
書斎の皆さんこんにちは、昨日家族サービスの帰りにラジエターファンのモーターが逝ってしまいました。渋滞してきたらあれよあれよと水温計が上昇しコンビニに緊急停止、蒸気機関車状態でLLCぶちまけました。
ミネラルウォーター補充でなんとか帰ってきました。
今朝ばらしてみるとモーターが完全にいかれてました。
電気もは10年といいますがちょうど10年、やはり寿命だったのですね。
しかし突然死はちょっと・・・!
モーターだけの部品てでるのかな?



Re: ラジエターファン エコマッハ - 2006/11/06(Mon) 15:29 No.2892  

ヒロさん、こんにちは
明日は我が身として読ませていただきました。
その後の完治までの情報お願いいたしますね。
ではでは!



Re: ラジエターファン PIR - 2006/11/06(Mon) 20:17 No.2893  

ヒロさんはじめまして、こんばんは。
突然死は怖いですね…エンジンは大丈夫なんでしょうか?

皆さんにお聞きしたいんですが、
ものすごく基本的な事で申し訳ないです…
水温計が上がってきた場合、

1・すぐにエンジンを切る
2・日陰など涼しい所に移動してボンネットを開けてアイドリング
3・ヒーターを全開にする

どれが正解なのでしょうか?
ラジエターファンがまわっていれば2、3が正解
まわっていなければ1が正解ですか?



Re: ラジエターファン B - 2006/11/06(Mon) 20:59 No.2894  

も一つあるとすればヒーターを全開にして窓を開けて走る。
室内に熱を逃がします。夏だと死にます。



Re: ラジエターファン ヒロ855TB - 2006/11/06(Mon) 22:42 No.2895  

エコマッハさん、PIRさん、Bさんこんばんわ。
Bさんの書き込みのように窓、サンルーフ全開ヒーターMAXで水温計とにらめっこして帰ってきました。
この時期だったからよかったものの夏場なら間違いなくセルフ呼んでます。
モーターは部品取り車からとりあえず乗せ買えようか思いさがしてもらってますが
(嫁が金曜日には使いたい!無茶ゆうな!!)
同様のトラブル回避するために新品の方がとも思ってます。
ちなみに・・・・ーデザインでファンASSYが3.85諭吉様、明日疎遠になったVCJにモーターのみあるかに問い合わせる予定です!(本日定休日のため)



Re: ラジエターファン B - 2006/11/07(Tue) 09:40 No.2896  

ボンネットの半開き走行も効きますよ(笑


Re: ラジエターファン はちご - 2006/11/07(Tue) 19:57 No.2901  

純正にこだわらないのであれば、ラジエーターファンは多くの汎用品が存在します。
汎用品とは、純正でもOEMなどでもない「汎用」のもので、ネットオークションを覗くと相当数あるようです。
ポン付け、ぴったりフィットとはいかないと思いますが、少々の工作を加えながら汎用品を装着するのも一つの方法かなと思います。参考まで。



Re: ラジエターファン ヒロ855TB - 2006/11/10(Fri) 22:24 No.2920  

皆さんこんばんは、本日修理完了しました。
はちごさんレスありがとうございます。
金曜までに治してという無茶な言い分でしたのでポンつけ出来るものを結局T-デザインより取り寄せました。(カプラー形状がちょっとちがってた!)
VCJに聞いたところモーターだけはなくてやはりファンASSYで6.78諭吉でした。
普段は嫁の足なので嫁の意見を尊重し、いつ逝くか分からない中古より新品を取り付けました。
よってファンカバー、フィンあまってます、ご入用の方は御一報を!
とりあえず御報告まで。



10年以上ボルボにお乗りの方へ 投稿者:エコマッハ@855R(5MT) 投稿日:2006/11/10(Fri) 19:53 No.2917  
10年以上ボルボにお乗りの方へ
ヘッドライトの玉切れランプが付きましたら、ランプの方ではなくて、ランプに接続されている黄色の配線の絶縁不良による場合がありますので、ランプを購入される前に確認してください。

当方、昨日ランプ切れかと思い見たところ、配線がボロボロになり絶縁不良となっていました。
絶縁テープを巻いて終了です。
10年の歳月によりこんなとこにも劣化が進んでいるのかとビックリしました。

次の車検どうしようと思う今日この頃です。



メーターの照明 投稿者:ponnta 投稿日:2006/11/08(Wed) 13:35 No.2905  
またまた、教えてください。
ボルボのメーターの照明はライトONで点灯ですが、エンジンをかけたときからメーター照明ONにならないでしょうか。
歳をとって目が悪くなったのか・・・
できれば、ACCのときはメーター照明はOFFがいいのですが。
配線方法をご存知の方、教えてください。



Re: メーターの照明 エコマッハ@855R(5MT) - 2006/11/10(Fri) 13:30 No.2913  

ponntaさん、こんにちは
メーターを明るくしたいのは現在の国産車の多くが取り入れているのでとてもよくわかります。
しかし、次のことを検討してみてください。
ライトがオートスイッチタイプでないと、メーターが明るいことからライトが付いていると勘違いして、夜間無灯火で走行する可能性があると思います。
作業としては可能だと思いますが、それなら、運送会社や電力会社の営業車のように常時点灯(昼間も夜間も)でいいのではないでしょうか?パッシングがくるかも知れませんけどね。



Re: メーターの照明 ponnta - 2006/11/10(Fri) 15:55 No.2915  

エコマッハ@855R(5MT)さん、ありがとうございます。
そうですよね。スモール状態で走行すればいいんですよね。
あっ、でも確かボルボはスモール状態でエンジンOFFしてもスモールは点灯のまま??でしたよね。ライトONはエンジンOFFで消灯するけれど。
私、あわてん坊の性格のためか、よくスモールを消さずにクルマを離れそうになることが・・・
考えてみます。(性格は考えても変わらないかな?)
有難うございました。



メンテナンスについて 投稿者:30年乗りたい 投稿日:2006/10/25(Wed) 22:43 No.2841  
00年式 クラシック(875) に乗っております。
愛車も6万キロを超え、部品を交換しようと思うのですが・・
何を交換したら良いのか
よきアドバイスをお願い致します。



Re: メンテナンスについて ぼるぼはかせ - 2006/10/28(Sat) 23:23 No.2854  

へたに交換を始めるより、新V70のCLASSICに乗り換えたほうがいいぞ。いい時期だ。hthttp://www.teknikensvarld.se/bilspionen/nyheter/061010_volvo_v70_1/index.xml
ちょっと反応が遅いHPです。XC70もこのサイトに出てますね。



Re: メンテナンスについて エコマッハ@855R(5MT) - 2006/11/05(Sun) 17:35 No.2884  

来年の車検のころになると、交換パーツが増えてくるお年頃になりそうですね。
ドライブシャフトブーツや、タイミングベルトなどですね。
走る・止まる・曲がるを考えて、
まずは止まるを考えて、タイヤとブレーキパットの交換がまだでしたらそのあたりからかな?
ぜひ30年乗ってください!10年のエコマッハより



Re: メンテナンスについて 30年乗りたい - 2006/11/09(Thu) 22:01 No.2910  

エコマッハさん アドバイスありがとうございました。
タイヤ、ブレーキパッドは既に交換しておりますので、
ドライブシャフトブーツ、タイミングベルト
交換します。
どうもありがとうございました。



旧V70AWDのハブベアリングについて 投稿者:ほるすたいん 投稿日:2006/11/07(Tue) 17:42 No.2897  
はじめまして。97年V70XCAWDに乗っております
ほるすたいんと言います。
AWDですがFF仲間と言う事で書き込みお許しください。
最近、ハブにガタがでて走行中に音がするようになりました。
段差を超えるとガタッと音がするので、音の原因は違うところにあるのかもしれませんが、
ハブにガタがあるのは間違いないので、ハブのベアリング交換を考えています。
部品を探したのですが、社外のベアリング単体の部品でAWDに適合する物が
見つけられませんでした。純正だと片側で4万円位するようです。
AWD用についてどなたかご存知ありませんか?
また、純正部品を共同購入もしくは個人輸入する際部品番号が必要と思うのですが
教えていただけないでしょうか?
よろしくお願いします。




Re: 旧V70AWDのハブベアリングについて エコマッハ@855R(5MT) - 2006/11/07(Tue) 18:27 No.2898  

私的考えですが、走行距離が20万`以上走っているなら、わかるような気がするのですが、ハブってダメになるものなのでしょうか?
タクシーの走行距離を考えると、問題はサスとか別のとこのような気がしますが
Dラーなり整備士さんにお見せになりましたか?



Re: 旧V70AWDのハブベアリングについて ほるすたいん - 2006/11/07(Tue) 19:00 No.2899  

エコマッハ@855R様
早速のレスありがとうございます。
友人の整備士に見てもらいました。
ボルボに詳しくなく一般的な車両での話しなのですが
ジャッキアップしてタイヤを上下に動かした際若干ガタがあり、
この場合ほとんどハブベアリング不良との事でした。
走行も14万Kmなので距離的にもガタがでてもおかしくない
距離の様です。
確かにサス等にも問題ありそうです・・スプリングアッパーマウント
等も交換を考えています。



Re: 旧V70AWDのハブベアリングについて sakamoto - 2006/11/07(Tue) 19:18 No.2900  

つい最近ハブベアリングを交換しましたので・・・
AWDではないので構造等分かりませんが、
走行中にずっと「ボー」と音が鳴っていればハブが怪しいです。
速度を上げれば上げるほど、音がうるさくなります。
段差時に音が出るのであれば、他のパーツかもです。
交換後は他の音がきになります^^;





Re: 旧V70AWDのハブベアリングについて ほるすたいん - 2006/11/08(Wed) 12:06 No.2904  

sakamoto様
アドバイスありがとうございます。
確かにハブが原因の音とは症状が違いますから
音の原因は他の所にあるのかもしれませんね
音って本当に難しいです(汗
ハブにガタもあるようなので解るところから
手を付けようと交換しようと思っています。



Re: 旧V70AWDのハブベアリングについて せりかパパ - 2006/11/08(Wed) 22:45 No.2906  

こんにちは、ほるすたいんさん。
某掲示板での書込みで知りました。 当方は97年V70AWDに乗ってます。
今年春に左Fハブを交換しました。まだ、左Fの100km/h以上での走行時の異常振動の問題を抱えていますが、以下参考になればと思いカキコします。
ハブベアリングまわりとして、以下を確認してくだい。
@ジャッキアップしてタイヤを外して、ブレーキディスクを前後・左右、上下に手でゆっすってみてください。この時に、前後(手前/奥)にディスクがガタガタするのなら、ハブナットの緩みが考えられます。これがかなり緩むと、走行中 ゴーゴー音がします。またディスクに一部干渉する場合もあります。ハブナットに緩みがないか最初に点検してください。
A @が大丈夫であれば、グリグリ音(走行中)カタカタ、段差乗り越える時のダッンという音であれば、サスペンション関係です。 スタビライザーのブッシュ、次にAアームの付け根のブッシュとボールジョイントのゴムブーツが破れてないか、次にスタビリンクのジョイント部のゴムブーツ
B @、Aが大丈夫であれば、ストラットマウントのガタ(これがいかれるとキシキシ、ガサガサ音がします。
ハブナットが緩んでなければ、A、Bの可能性が高いでしょう。
ちなみに、疑問を感じますが、交換したAWDのハブキットの部品番号は274378が現在ついています。詳細必要な場合はDMください。



エンジンマウント×4 投稿者:ばたやん 投稿日:2006/11/04(Sat) 23:16 No.2876  

ばたやん@96モデル855乗りです。

ここ一ヶ月位の間で下側のエンジンマウント4個を交換したので・・

10年間、エンジン支えていただけあってそれぞれ
ヘタリがありますが一番、ヘタっていたのはリア側でした。
リア側、以外の3個は1人で2時間位で交換出来ましたが
リアだけはハーフムーンレンチ(14ミリ)などが必要で結構、苦労しました。
(OFFデジタル参照下さい)

リア以外の3個を交換してもあまり効果は感じませんでしたが
リアはかなり実感出来ました。
855のエンジン見るとちょっとだけ後ろに傾いているので
リア側の負担が多いのかもしれません。




Re: エンジンマウント×4 ばたやん - 2006/11/04(Sat) 23:19 No.2877  

一番ヘタッていたリア側。

新品と比べて1センチ以上低くなっていました。



Re: エンジンマウント×4 ばたやん - 2006/11/04(Sat) 23:25 No.2878  

それなりのフロント側。

ちなみに13・14・15・16・17・18ミリすべての
メガネ・ソケットにエクステンションが必要でした。



Re: エンジンマウント×4 ばたやん - 2006/11/04(Sat) 23:28 No.2879  

一番、交換が簡単で全然、ヘタってなかった右側。



Re: エンジンマウント×4 エコマッハ@855R(5MT) - 2006/11/05(Sun) 17:26 No.2883  

ばたやんさん、いい仕事してますねぇ。おつかれさま
で、で、どうなの?どうなのよ?
リアを変えると実感できたとのことですが、
静粛性があがったのかな?
もうすこし詳しく教えてください。
エンジンをチェーンで上から吊るの?

これで、20年目指せますね!



Re: エンジンマウント×4 ばたやん - 2006/11/05(Sun) 18:20 No.2886  

エコマッハ@855Rさん こんばんわ!ばたやんです。

リア変えたらエンジンの回転にガサつき感が無くなりました。
スムーズ感があります。
しばらくオイル交換してなかった車に
高いオイルでオイル交換したような感覚です。

僕のはNAですがターボ車だとリアのマウントはタービンの
熱でヤラレ気味だと思いますのでさらに効果あると思います。
エンジンマウントは乗ってなくてもエンジンの重みで
日々ヘタッていきますから。

ちなみに850のマウント交換はエンジンを吊らなくても出来ます。
リアはOFFデジタルに載ってますがスロープで車の下に
スペース造ってエンジン自体は普通の油圧ジャッキで
下から軽く持ち上げるだけで出来ます。
やってみれば以外と簡単でした。

フロント側は電動ファン・シュラウドを外して
トルクアームブッシュのボルトも抜いて
ミッションマウントも外して行います。

右側は右のタイヤを外してカバーをベロっと
めくればアクセス出来ます。(一番、簡単です。)

リアは車の下に潜ってミッションマウントと
トルクアームブッシュのボルトを抜いてから
行います。
ターボ車だとタービンのスペースがあるので
作業がツライかもしれません。
ちなみにNAでもほぼ4時間はかかりました。
外すのはボルト3個とナット一つです。
外すのは簡単でしたがハメルときに穴位置が
全然、合わなかったです。

エンジンを下から支えるときはなるべく
交換するマウントに近いところで
支えて下さい。
エンジンが傾くと大変です。
あと3センチ以上持ち上げると等速ジョイントが
イカれるとVADISにありますがそんなに持ち上げる
ことは無かったです。

僕はマンションの駐車場でリア以外はやりました。
ただ、やるなら全部を交換した方がいいですよ。
バランスが一番大事ですから。

新車時の車両感覚を戻すにはショックについで
実感できるものだと思います。
部品はそんなに高くないですし。



Re: エンジンマウント×4 エコマッハ - 2006/11/05(Sun) 19:01 No.2887  

ばたやんさん、こんばんわ
おぉ〜にゃるほどね
なんだかできそうな感じですね。
部品いくらなんだろ?、さっそく探してみます。



Re: エンジンマウント×4 929から - 2006/11/08(Wed) 02:54 No.2902  

>ばたやんさん
お久しぶりです。
やってますね〜 今度、交換する予定ですので参考になります。
ぼくのはカタツムリがいるので苦労しそうですね。
東海まで出向くのでご一緒します?笑

燃ポンかえてからやっぱりカブッてます。早くレギュレータやんないと、、
最近右後ろ側面をガーッと当て逃げされて、ちょい落ち気味です。

そろそろブレーキ周りやヒータコアさんからもご指名かかってますし、寒くなる前に一気にやっつけたいこの頃です。



Re: エンジンマウント×4 ばたやん - 2006/11/08(Wed) 03:57 No.2903  

929からさんこんばんわ ばたやんです。

>東海まで出向くのでご一緒します?笑

来て頂けるのならご一緒しますよ!

リアマウントだけは首が筋肉痛になるのを
覚悟して下さい。
リア以外はサクッといけると思います。
カタツムリさんがいるとどれだけ作業スペースが
変わるか楽しみです(w
NAでも相当苦労しましたから。

>燃ポンかえてからやっぱりカブッてます。早くレギュレータやんないと、、

280ウマリキ用ではカブりますよ!潤沢にガスが供給されますから。

[直接移動] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33]
- 以下のフォームから自分の投稿記事を修正・削除することができます -
処理 記事No パスワード

- Hideの書斎 -