皆様、大変お久しぶりです。
オーディオ（ＣＲ−８３４）の説明書を無くして困っています。
突然のトラブルでバッテリー交換をした際にセキュリティが働いて
作動しません。いまデジタルの窓にcodと表示されています
たしか、暗証番号を入力すると思いますが？
どなたかご存知でしたらお教えください！！

FFな皆様こん○○は、944のappleと申します。
今日は友人の855ターボの不具合についての代理投稿です。

車種：95y' 850 ターボエステート　（並行輸入車）
症状：ターボの効きが悪い。
　　　過給はブーストインジケーターを少し過ぎるくらいまでは上がる。
　　　4000rpmくらい回しても100Km程度しか出ません。

こちらではターボ本体が逝かれたという話はあまり聞かないのですが・・・
ターボタービンとアクチュエーターの間にソレノイドが付いています
ソレノイドはエアクリBOX横に有ります。（
おそらく過給を制御している物だと思います）
このソレノイドバルブが逝かれるとどの様な症状になるのでしょうか？

電気系では、プラグは昨年末に交換したらしいですが、プラグコードおよびデスビは交換暦なしです。

エンジンの始動性・アイドリングは問題有りません。

情報が少ないですが同様な経験の方おられますか？
宜しくお願いいたします。

こんにちは　どなたか８５５のリアバンパーを外されたことのある方おられませんでしょうか？凹んでしまったバンパーを直したいのですが、とても大きなモノなので・・・。良いアドバイス、脱着方法をご教授ください。どうぞよろしくお願い致します！

知り合いから94年式の940を譲ってもらい、出かけた先で、キーを回しても、
キュルキュルもいいません。前にボルボに乗っていたので、ヒューズかもと思い
確認したのですが切れてません。20回ぐらい試していると、たまにヒューズボックスから
カチカチカチと、ウインカーが切れてるときのような音がしたりしてました。
メーターのとこの！ビックリマークもずっと点いてます。どなたかこんな症状になった方
いませんか？
ちなみにそんな事してたらキーを回したまま15秒ぐらいして、うぃんうぃんとバッテリー
が上がったような感じに回り始め、キュキュキュとかかりました。その後は普通でした

こんばんは・・・何かとFF仲間達ではお騒がせしています。前回のラジエターロアホースのエンジン側からの水漏れの手直し中、エンジン始動すると、何とABSとTRCのランプが点灯しているじゃありませんか・・・誤作動かと思い、エンジンを切ったり始動したりするも、消えません。去年、キースイッチの不良で点灯してたため、キースイッチは交換し、それからは何事もなかったのですが、ついにユニットか・・・我が工場(当方、農機具屋)から帰る途中、ランプ消灯・・・あれっと思い、再度エンジンを切ったり始動したり数回するも点灯なし。再び、発進すると、今度はブレーキ?、ABS?から、グキグキ音とブレーキぺダルのバタつき・・・いったい何なんでしょう?それからは今のところ異常ありません。詳しい方、いらっしゃいますでしょうか・・・

はじめて投稿します。私は８５４　９７年　２０Ｖ　を中古で購入し、２年になります。ブレーキを踏んでもストップランプが点灯しないことが、今年に入って度々あり、某サイトを参考にスイッチを分解して二、三度程修理しました。
修理直後の３週間は問題無く点灯しますが、また点灯しなくなります。（シフトレバーは問題なく解除されます）
どなたか同様の症状を体験された方はいらっしゃいませんか。アドバイスをお願いします。

お世話になります
ターボ車に乗っているお方に聞きたいのですが
ボルボ用のターボタイマーのハーネスってあるのでしょうか？
またブースト計も追加したいのですが
取り付け方法を知っているお方はいますか？
生まれて初めてのターボ車なので良く分からなくって＾＾；
宜しくお願い致しますm(__)m
ちなみにおいらの所有車は９６の８５０Ｒです

管理人さん、みなさん、はじめまして！

最近シボレー（アストロ）から８５０Ｒに乗り換えしました!(^^)!
故障やメンテはアストロで慣れていたのですが
ボルボは全くのど素人なのでご教授願いますm(__)m
年式は９６yで約９００００キロの状態です
ラジエター付近で異音がするのですが、
症状はキーをアクセサリーポジションにすると異音がします。
ベアリング不良みたいな音・・・
エアコンはoff状態でも鳴ります。勿論、エンジン始動時も鳴っています。
ラムダマークも点灯しました
どなたか同じような症状になったお方はいますか？
web上で色々検索しましたけど、中々各等しなくて・・・
ヘインズの整備マニュアルを購入する予定ですが、
みなさんのご意見も聞かせてください

これからのお付き合い宜しくお願いします

93/854乗りですけれど、純正デッキでパワーON/OFFで昇降するアンテナが気に入らないので現在はアンテナモーター部の電源カプラを抜いている状態なんですけれど、やはりラジオを聞きたい時など不便を感じています。そこで昇降スイッチを付けようと思うんですけど、どなたか同じような事をしている方はいらっしゃいますか？デッキを抜いてコネクタの線を何本か適当に切ってみたけど分かりませんでした(~_~;)
よろしくお願いしますm(__)m

年式が違いますが、純正デッキのコネクター表です。
アンテナリモートに12Vをかけるとアンテナが伸びます。
アンテナリモートの線の間にS/Wをつければ、デッキの電源が入っていてスイッチを入れているときだけアンテナが伸びるようになりますよ。

ラジオは2DINのじゃなかったみたいですね。
もしかしたら、この形ですか？
これでしたら13のアンプリモートを使っています。

はじめまして。95年850ターボエステート10万キロにのるhisoと申します。
長年付き添ったボルボを手放す事になりました。この場所で聞くのは場違いなのですが、だいたい今相場はいくらぐらいで売れそうですか？
ヤフオクとかで見るとだいたい20万前後なので少し恐ろしく感じます。
結構直しているので、その金額で売るのは・・・。悩むこのごろです。

こんにちわ。
自分は'95 855 走行65000km乗りですが、
最近、ラジエター水の減りが早いんです。
ここ一ヶ月で二回も給水ランプが点等し水を足しました。
下を見ましても、激しく漏れている気配はありません。
マフラーの排気を見ると、寒さで気のせいかもしれませんが、
白い感じがしますし、もしかしたら何処かで消費しているのでは
ないかと感じています。
以前耳にしたのはガスケットがもうダメでエンジン内に
混入しているのではないかとも聞いたことがあります。

どなたかこのような症状に陥ったかたいらっしゃいましたら
ご教授下さいませ。

エラーコードの読み方を知っている方いらっしゃいますか？

エラーコードの読み方を知っている方いらっしゃいますか？

こんばんは・・・何かとFF仲間達ではお騒がせしています。前回のラジエターロアホースのエンジン側からの水漏れの手直し中、エンジン始動すると、何とABSとTRCのランプが点灯しているじゃありませんか・・・誤作動かと思い、エンジンを切ったり始動したりするも、消えません。去年、キースイッチの不良で点灯してたため、キースイッチは交換し、それからは何事もなかったのですが、ついにユニットか・・・我が工場(当方、農機具屋)から帰る途中、ランプ消灯・・・あれっと思い、再度エンジンを切ったり始動したり数回するも点灯なし。再び、発進すると、今度はブレーキ?、ABS?から、グキグキ音とブレーキぺダルのバタつき・・・いったい何なんでしょう?それからは今のところ異常ありません。詳しい方、いらっしゃいますでしょうか・・・

こん○○は、94'855GL Estateをメンテナンスしております。
リアクランクケースからのオイル漏れが酷くなってきたものですから、
ミッションジャッキ＆エンジンクレーンを引き出してきて、
暖かくなってきたら、修理するかと天気予報とにらめっこしております。
調布のＶＯＬＶＯ（スバル系列）にて、
エンジンを斜めにして、ミッションを抜く方法等を見分させてもらったのですが、
その方法で馬に乗せた状態で、できるか？
少し心配になってきたので、ここに書き込ませて頂きました。
これらの作業を馬を使って、修理された方、おられませんでしょうか？
よろしくお願い致します。

こんにちは。
855Ｒが納車されて約一月たちました。簡単なメンテは自分でしながら、（メンテと言ってもエアコンフィルターの取り付けや、ETCやセキュリティの取り付け程度ですが・・・。）各部の異音と戦っています。（笑）
ところが、先日バッテリーが上がり、エンジン始動不可となり、ブースターケーブルでつないで貰ってとりあえず走り、近くのショップでバッテリーは新調しました。ところが、まだ半月もたたない内に始動時のバッテリーのパワーが弱っていき、とうとうまた始動不可になってしまいました。また、つないで貰ってかけると何事も無かったように走ります。灯火類も別に暗い訳でもなく、カーナビに付いている車両情報にあるACC電源の電圧も常に12Ｖ以上をさしています。
このところの寒さもあるかとは思いますが、あまりにバッテリーが逝くのが早すぎます。これはオルタネータの問題でしょうか？
知人につないで貰った時には、相手のエンジンのかかっている車の電圧だけでなくエンジンのパワーをも吸い取るかのように負荷をかけます。（笑）
何方かご経験のある方や、おわかりになる方がいらっしゃったら御教授願えませんでしょうか。
宜しくお願い致します。

ご存知の方がおりましたら教えて下さい。97年式のエステートに使用していたサスを93年式前期のセダンに使用できますか？？

なにかと、お騒がせしております、ポルシェハンター850Rです。当方、ipdのスタビライザーを前後取り付けておりますが、フロントのブッシュキット、パーツナンバーはSBK12　部品名SBM KIT F 850/P2って共同購入で、購入可能でしょうか?まだ、へたってはいませんが、予備でストックしておこうかなぁって思っています。よろしくお願いします。

管理人さん、こんばんは・・・ASBのKit中の赤いかまぼこ形状のブッシュです。ブッシュが入ってる箱にSBK12　部品名SBM KIT F 850/P2ってあります。写真送ります。よろしくお願いします。

たびたびお邪魔します。オイル漏れですが、やはりにじんできてます。本日も漏れ付近をスチーム洗車し、５０キロほど走行しましたが、にじんでいます。後方から見てオイルパン左のパワステのパイプライン付近です。オイルパンを増し閉めしましたが、変わりませんので別の箇所だと思います。パワステのパイプラインにも、漏れたオイルが付着しています。同じような症状のオーナーの方いましたら、ご指導お願いします。また、ワコーズのオイル漏れシール剤は効果ありますか？当方、イエロー〇〇トにて勧められた、オイル漏れ防止剤(6.300円)をいれましたが、変わりません。よろしくお願いします。

こんばんは・・・・またまた、お邪魔です。オイル漏れも治まり、ほっとした束の間、今度はラジエターロアホースからの水漏れ発覚。ウォーターポンプ、タイミングベルトを交換する時、ホースのアッパー　ロア共に交換したのですが・・・バンドの締め付けがあまい?と思い、増し締めもするが、数日たつと少しですが、染みてます。今日、得意のブラックを継ぎ目に・・・やっちゃいました。また、報告します。写真は、トラブル続きの私の彼女です。

こんばんは！　855のサス交換をしたいのですが、フロアージャッキをかける位置と、ウマをかける位置をどなたかご教授いただけないでしょうか？　特にウマをかける位置のフロント、リヤの両方を教えてください。　へインズのマニュアルの写真で場所は探せると思います・・。　どうぞよろしくお願い致します！！

2.5T 855 さんこんにちは、先週私もマフラー交換をする際にジャッキアップポイントで悩みました。結局ディーラーに電話して相談し、親切に教えてもらいました。純正のジャッキアップポイントにフロアージャッキをかけアップすると前後のタイヤが一度に持ち上がります。上がった所でリアはウマをロアのサスペンションアームの止めてる所に入れました。添付の写真を参考にしてください。へインズのマニュアルでは1-4頁の下の写真で�@と�Iの間あたりでしょうか。フロントはサブフレームを止めている所にウマをかけたと思います。へインズのマニュアルでは1-4頁の上では写真の一番下あたりです。私も初心者なので出来ればディーラーで相談された方が良いかと思います。ウマをかけジャッキを下げるときはゆっくりと下げ、異音や変形が無いかチェックしながらやって下さいね。
ついでにマフラーの交換ですが、後付けのスポーツマフラーは3分割の為取付けは問題ないのですが、純正のマフラーは一体成型で消音機より後ろをサスアームの間から抜き取るのに四苦八苦しました。結局ウマの高さでは足りず、木の板でかさ上げして何とか外しました。これからマフラー交換をする方はレンタルガレージでやる方が良いと思います。
では、頑張ってください。

850にＨＩＤを付けたのですがポジション球の色が今ひとつだったので白く光る球に交換
したのですがなんかしっくりこなかったんです。そこで今はやりのＬＥＤに変えたくなりまして
ヤフオクで色々探したのですが出ているのはＬＥＤを何個も付けているのばかりで頭がでかい。
しかも値段も高いものばかりでした。850のボジション球頭が１８.５φぐらいでレンズ側の
入り口径が20φぐらいなんですよね。でも売ってるのは２６φぐらいあって一番小さいもので
23φなんです。穴を大きく加工すればいいんですが出来れば無加工で装着したかったもので
色々探しまりまして・・・ありました。
純正の球とほぼ同じ大きさの加工品！しかも安い！！それで今日届きました。
うれしがりなのでみなさんにご報告です。
でも板金中で当分付けれません。装着したら点灯中の画像また乗せます。

少し上の角度から

95年式850エステートターボに乗っていますマーチン850です皆さんお願い致します。FFでおなじみの矢印マークが私のボルボにも点滅しております。こちらのBBSなど参考に、色々と検証したところ、一番怪しいシフトポジションセンサー私なりに見たところバックランプは点くし、3速、Lポジションにしたところちゃんと矢印点灯してますし、予想が付きません。で自己診断エラーコードを出してみたところ、
このようなコードが出ました。A-1ソケットで「2-2-2」「3-1-2」「3-2-2」A3ソケットで「1-4-2」「2-1-3」「2-1-4」「4-2-4」と出ました。整備マニュアルも、無くほとほと見当が付きません。皆さんの知恵をお貸しください、よろしくお願い致します。

皆さんはじめまして。
８５０ターボ所有ののむです。
皆さんにお知恵を拝借したく書き込みさせてもらいます。
エアフロ交換の際、エアクリ側は簡単にはずったのですが、タービン側がなかなかとれません！何かコツ等ございますか？
知恵をお持ちの方、どうかお貸しください。

95年式850ターボです。ヘッドライトワイパーを付けたいのですが、オークションでも相場が高く！どなたか、安く手に入れる方法を知りませんか？
よろしくです。

740、940、850とワゴンを乗り継いでいる青森のりゅうじと申します。皆様にご指導頂きたく書き込み致します。現在94年の8Ｂ5252Ｗ（10Ｖ）を乗っているのですが、寒さのせいかエンジンが始動しにくい状態です。メンテ部分は、エアクリ清掃、アイドルバルブ清掃、ブローバイ清掃、スロットルボディー清掃、プラグ交換、デスビ清掃、プラグコード漏電なしです。フェ−ルポンプは正常に作動しているのですが初爆がなかなかしません。アクセルを多少踏んでセルを始動するとなんとなく掛かりやすいですが、アイドリングが不安定な状態が続きますがエンジンが掛かってしばらくするとエンストなどの症状はでません。燃圧の調べ方など分かる方いらっしゃいましたら詳しく教えて下さい。