93年式854　139900km走行のPAPAさまです。皆さん知恵を貸して下さい。
昨夜のみぞれ交じりの中バイパスを走行中。突然、運転席側のワイパーが右に触れた状態で停止！助手席側が動いていたので、首を伸ばしながら運転して何とかなりましたが・・。動かしてみると、全く抵抗感じないので中のリンクが壊れた（外れた？）と考えています。そういえば、少し前から右上に拭き残しが現われていたので、その時点から不具合を抱えていたのかもしれません。
今週末修理をするのですが、その前に似たような故障を経験された方がいれば、修理のポイントなどを教えていただけたら・・と思い書き込みました。
14万キロともなると、何が壊れるかわかりませんね。

93年854GLEを購入してから、あれこれ故障を小道に修理しています。
（ほかに書き込みさせて頂きましたエアコンは現在も格闘中です）
エンジン関係はこちらの掲示板の内容を参考にさせて頂きまして、
IACバルブ清掃、スロットルバルブ清掃、プラグ交換、バッテリー交換、エアクリ交換等はやりました。
しかし時々なのですが、始動時に一発でエンジンがかからない時があるのです。
今朝も6秒×5回目でエンジンがかかりました。一昨日や昨日は一発で元気に付くのですが。
スターターは元気に回っている事を考えるとバッテリーは元気（先月新品にしました）みたいです。
そうなるとガソリンの流れか、点火の問題でしょうか！？
もし同じような体験をされた方がいらっしゃいましたらよろしくお願い致します。

いつもいろいろと有益な情報を楽しく拝見しております。
９６’８５０ＧＬＴエスに乗っております。

昨年暮れにエンジン回転が安定せず、エアマスメータ・
プラグ交換・ディストリビュータ交換で超快調な日々
を過ごしておりました。

が、つい昨夜気づいたのですが、バック（Ｒ）に入れた時
の後退灯が両サイド点灯していませんでした。

ヒューズは、方向指示器と同じポストなので、これのみ
動作しないのは、ヒューズではない・・・。球も切れていない
？？

どなたか同じ経験をされた方いらっしゃいましたら、御知恵を
お貸しください。

こんにちは。９７式のクラッシック８５０乗りの物ですが、ここ最近ガソリンメーターが不調で困っています。通常はエンジン始動と同時にガソリンのメーターも
動き出すはずなのですが、私の８５０はガソリンがエンプティの一番下の状態から
ピクリともしない状態におちいる事がしばしばあります。たとえばガソリンを満タンにしても走行後すぐにはメーターがうごかず、きずくと微妙な動きで２０Ｌあたりまで動いたり、調子の良い時はエンジン始動時に動きます。まったく動かないの
であれば部品交換しなければいけないとは思っていますが、気分屋のメータの為
困っています。メーターが動かなくても、走行可能表示はきちんと示してくれるのでそれを頼りに早めの給油を繰り返しています。どなたかよきアドバイスを宜しくお願いします。

こんにちは。９７式のクラッシック８５０乗りの物ですが、ここ最近ガソリンメーターが不調で困っています。通常はエンジン始動と同時にガソリンのメーターも
動き出すはずなのですが、私の８５０はガソリンがエンプティの一番下の状態から
ピクリともしない状態におちいる事がしばしばあります。たとえばガソリンを満タンにしても走行後すぐにはメーターがうごかず、きずくと微妙な動きで２０Ｌあたりまで動いたり、調子の良い時はエンジン始動時に動きます。まったく動かないの
であれば部品交換しなければいけないとは思っていますが、気分屋のメータの為
困っています。メーターが動かなくても、走行可能表示はきちんと示してくれるのでそれを頼りに早めの給油を繰り返しています。どなたかよきアドバイスを宜しくお願いします。

たびたび、お邪魔します。以前、オイル漏れの件でいろいろご指導いただきありがとうございます。ところで、PVCバルブなるものは、どこについているのでしょうか？ノンターボ車はスロットルバルブあたりについていると思いますが、・・・・ターボ車はどこに・・・・？

当方93年の前期854GLEに乗っているのですが、850持病であるエアコンパネルの点滅があり、
パネルでの操作ができない状態になってしまいました。
（オートエアコンのパネルです。どんなに操作しても普段は風が出ないのに、イルミONで突然ファンが最大になります。温度や風の強さはパネルから操作不能）
エアコンパネルを外して分解してみると、中の基板が真っ黒に焼けていました。
噂では基板が焼ける事は聞いた事がありますが、本当に真っ黒に焼けていて驚きました。

そこで、代わりのエアコンパネルが必要となり、やっと解体車からオートエアコンパネルをゲット！
早速取り付けてみたのですが、、、、まったく反応しません。エラーランプの点滅する光らず、
同じように操作不能でした。イルミONで風が最大になることもなく、まったく反応せずです。

今回ゲットしたエアコンパネルですが、同じく93年の854GLTから外したものです。
当方の93年854GLEとはカプラー形状が全く同じなのですが、カプラーの色が違いました。
今まで付いていたのが黄色、今回用意したのが緑色でした。（ちなみに車両側は緑色）
同じ年式でも、オートエアコンパネルって2種類あったんですね、、、。
GLEとGLTのエアコンパネルって別物なんでしょうか？！
それとも何か他にも原因があるのでしょうか？
同じようにエアコンパネル故障をされた方、ぜひ体験談をお聞かせ下さい。
よろしくお願い致します。

P.S.
オドメーターも壊れました。天井も剥がれてきました。ウインカーランプが接触不良になりました。
ダッシュボードのスイッチ類のイルミが全滅しました。昨日はバッテリーが突然駄目になりました、、、。
今日は走行中に↑マークが点滅しました、、、、。あぁ、頑張って直さなくちゃ！

こんにちは、
９６ｙ８５０、１０Vを所有しております。
２時間ほど走りますと突然
アイドリング時から加速状態の初期のみ汽笛のような（ボーーー）
音がエンジンルーム内、左方向から出ます。
別段、走行には異常がないのですが、どうしても気になってしまいます。
同じ様な症状を経験をなさった方いらっしゃいましたら
ご教授頂ければと思いました。
よろしくお願いします。

はじめまして今年97年850-20vを購入してvolvo乗りになった「うま」と申します。よろしくお願いします。
走り出してから間もないときに信号待ちなどのときにブレーキをかけていくとエンジンの回転数が５００ぐらいに落ち止まりそうにますがすぐに1000回転ぐらいに戻ります。エンジンが温まってくるとそういう症状は見られないのですが。
あと、アイドリングが、ボボボボ、ボン、ボボボ・・・みたいに一回不整脈のような感じがあります。振動も大きく出ます。（わかりにくい表現ですみません）
デスピ、コード、プラグ、スロットルバルブの清掃をしましたが、変わりませんでした。
皆さんご意見、経験談など頂けないでしょうか、よろしくお願いいたします。

こん○○は、
94'855GLをメンテしておりますhidemomoです。
以前購入したラジエター屋さんが、Saleしてます。
ここのラジエターは、Nissensの物ですが、
FCP Grotonでも同じものが売っていますが。。。
耐久性は、(?_?) 24ヶ月経過しましたが。。。
\18900(本体)+\2000(送料)です。
予備に買っておこうか、思案中ですが。。。
とりあえず、御連絡まで。

url:http://www.coolingshop.net/index.php" target='_top'>hthttp://www.coolingshop.net/index.php

97年850R所有です。ブローバイフィルターですが、スロットルバルブ付近についているとボルボ定番トラブル解決事典に書いてありましたが、どこについているのでしょうか？ターボ車は違う箇所についているのでしょうか、ご指導願います。また、オイル漏れですが、最近、オイルパン後方から見て、左側に漏れがあります。ちょうどパワステのパイプラインの上あたりです。けっこう漏れはひどいです。とりあえず、漏れ止め(飛燕)をいれましたが、オイルの漏れ止めって効果が出るまで時間がかかるのでしょうか？オイル漏れはどこからなのかいまいちよくわかりません。詳しい方いましたら、ご指導お願いします。

はじめまして、２ヶ月前に９３年製造の８５０GLEを購入したものですが、今回スタッドレスタイヤを購入するので、同時にそのタイヤのためのホイールを買おうと思いましたが、８５０前期はタイヤの穴が４つ穴でなかなかそれにあうホイールが見つかりません。また、社外品のホイールをかおうと思いましたが、８５０のタイヤには４つ穴のほかにABSのセンサー（たぶんですが）のために穴が開いていると思うのですが、この穴は社外品の場合はなくても問題ないのでしょうか？ボルボ初心者なので、どなたかご指導お願いします。

97年式 850エステート クラッシックパッケージ に乗り始めました。スタッドレスタイヤを安く買うために、16インチを15インチホイールにインチダウンしたいのですが、リアブレーキローターのわずか奥にあるローターより大きい円形の、ブレーキキャリパーを取り付けている部分（名前を知りません。ごめんなさい）とホイールの内側の隙間が狭く、インチダウンしたらホイールと干渉しそうに見えます。フロントは余裕があるのに。インチダウン出来ないのでしょうか？どなたかボルボ初心者の私に教えてください。よろしくお願いします。

93年854GLEに乗っておりますPOULです。
最近ステアリングをウッドステアリングに交換したくなり、色々と調べているところです。
私の93年854は前期の為に、後期以降のエアーバックとは形状自体が異なるようです。
その為にエアーバックも後期のタイプを購入して交換を考えております。
そこで前期の850ステアリングを後期850のステアリングに交換された方いらっしゃいますでしょうか？
さらに850に940や旧V70、V40系のステアリング＆エアーバックを流用できるような気がするのですが
実際に試された方いらっしゃいますでしょうか？
もし情報をお知りの方がいらっしゃいましたら教えてください。
よろしくお願い致します。

こんにちは！　855エキスパートの皆様にお聞きしたいのですが、タイミングベルト、ウオーターポンプ、テンショナーなどタイベル周辺の交換にはどのくらいの予算を立てればよいでしょうか？　また、テンショナー、プーリーなどタイベル以外の部品の交換サイクルも教えていただけませんか？　特に最近VCJでの交換経験のある方など詳しく教えていただけないでしょうか？　どうぞよろしくお願いいたします！！　

こんにちは、lunkerと申します。当方旧Ｖ７０（Ｂ５２５２Ｗ）９８年式に乗っておるのですが、もうすぐ１１万�qに手が届く位になるにつれエンジン音がかなり気になってきたしだいです。そこで、エンジンマウント交換を考えているのですが、すごく難しそうな気がしてずっと考えっぱなしです。（何もしていない）
そこで、ご経験の方にご教授願います。
まず、部品からですが、交換しなきゃいけない部品がなんなのかいまいち解らないのですが、ＩＰＤのカタログだと３種類あり1ヶずつあればいいのでしょうか？
それから、エンジンを多少持ち上げなきゃいけないと思いますがどのように持ち上げられたのか教えていただきたいのですが、ほんと甘えた質問ですいませんがよろしくお願いいたします。

はじめまして、以前よりこのサイトは覗かせて頂いています。本年６月に９４年製８５０ＧＬＥのディラー車の車検をディラーにて６５万円を掛けましたが、９月頃よりクーラーに不具合を生じ新車に乗り換えることになりました。
何方か程々のお値段で引き取って頂けないでしょうか。オイル交換は購入時より5000キロで交換しているのでオイル漏れなどはありません。タイヤは今春交換致しました。
事故暦もありません。ただ走行距離は１７万キロです。
宜しく御願い致します。

93年式138000ｋｍ走行854のPAPAさまです。
皆さん知恵を貸して下さい。
相変わらずのダッシュ回りのガタピシ音に嫌気がさして、性懲りも無くまたダッシュボードをばらしました。外すたびにプラスチックはボロボロ崩れる状態で、メータナセルや吹き出し口あたりのひび割れは目を覆うばかり・・。先日の修理でFRPを貼り付けましたが、相性が悪かったらしく補強材にはなっていませんでした。残念・・・。このような状態のプラスチックをプラリペアで補修が出来るのでしょうか？補修した部分の強度がアップして、回りのプラスチックに割れが発生するのでしょうか？　トライしている方がいらしたら、教えてください。

何時も楽しく拝見させて頂いています。
今回トリップ・オドメーター共に動かなくなりオドメーターギヤの交換にチャレンジしました。
部品はhthttp://www.trade-dsn.com/　- Trade-design Store -さんで入手し、作業方法はhthttp://www.synapse.ne.jp/mitsuya/volvo/odd_meter/odd_meter.htm　にしやん’Ｓホームページを参考にさせて頂き進めました。
失敗はここからです。にしやん’Ｓさんの解説とは助手席SRSの有無が異なっており何とか外す事が出来たのですが、バッテリーを外さずにSRSを外したため組上げ後SRS警告が点灯するようになってしまいました。後からHAYNESをよく見ると必ずバッテリーを外して作業する注意書きを見つけました。事前に良く調べて計画的にやらなければダメですね。
私の96年式の855はコンピューターリセットしか消す方法が無いようです。

初歩的な失敗ですが、皆さんもご注意ください。

９６モデル８５５乗りのばたやんです。

どなたか９６モデル以降でブローバイホースを交換した方いらっしゃいますか？
インマニのをはずさないとキャニスタータンクとの接続は出来ないのでしょうか？
９５モデルまでとはホースの取りまわしとか違うようです。

こんにちは。待ちに待った855Ｒがきました。まだなれないけど、以前の車がガタガタだったのでずいぶんと静かな車という印象です。ただ、リアシートのあたりから金属が擦れるチュルチュルといった音がします。シートバックの留め金でしょうか・・・。あとは右の前（だと思う。）から、段差を越えた時の振動でコンコンって言うような音がします。ちょうど段差の振動の裏拍子といった感じで音がします。ロッドスタビライザーリンクが、交換次期なのでしょうか。

あと、どなたか解る方がいらっしゃいましたらお教え願いたいのですが、カーセキュリティを導入しているのですが（VIPER エンジンスタータ付き）当方の855はイモビライザーが付いているようなのですが、イモビライーザーバイパスユニットをつければ動作するのでしょうか。
あと、セキュリティのリモコンでドアロック、アンロックできるはずなのですが、これも動きません。別売りのリレーが必要なのでしょうか。

リアゲートのダンパーも交換しなくてはならないようで、早速注文しました。上手く出来るか心配です。

長々とすみません。

あ、そういえばガソリンはハイオクで行きます。（笑）

こんばんわ。９７の８５０乗りですが、最近の車には結構装着している
ハンドルの上と下の部分がウッドになっているハンドルを装着したくて
探していますが、８５０は新車設定が無かったみたいで、中古もないよう
で困っています。ステアリング加工の業者ではステアリング下取りありで
５５０００〜６００００円とちょっと高すぎます。もっと安く加工出来る
業者さんや、どっかで売ってるなど情報がありましたら、宜しくお願い
します。

こんばんわ。旧V70の98式ですが、メーターパネルイルミを緑から青にしたいのですが可能でしょうか？針は赤のままで。お知恵もしくは体験談をお聞かせ下さい!

今朝早くインパネの↑マークが点滅！
今年の3月ごろ（寒い頃）にも頻発していたあいつがまたやってきた。
どうも、寒くなるとシフトポジションセンサーの接触が悪くなって、いたずらするのかな？こうなると3速か4速ホールドになってしまい、発進時にまるでATが滑っているような症状が出ます。850では割とポピュラーなトラブルの様ですが、以前どこかで読んだ記憶では、シフトポジションセンサー（インヒビタースイッチ）の交換しか無い・・・とあった様な。
今日は祭日で部品も無いし、だめ元で分解修理にトライしました。修理完了後にはすでにぽかぽか陽気になっており、寒いときにしか出ない症状の確認は出来なくなってしまったのですが、一応上手く行った様なので、デジタルに画像UPしときます。同一の症状でこれからの季節にお悩みの方に・・・

ヒーターファン取り外しの件でパパさんはじめ皆様に
お世話になりました。94ｙ855ＧＬのプニプニです。

ファンを外すためにシャフトを叩いたんですがコレが失敗！
全ＯＨを試みてから通電テストをしたら焦げ臭い＆煙＆異音〜♪
コンミとブラシの位置がずれてるｗ
簡単に言うとコイル＆コンミ部もシャフトに圧入されてるだけで動きます。
シャフトを叩くと場合によっては上記可能性ありですよ！
ま、普通の人はパッと見ると気づくと思いますがご注意を。（笑）