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１０年ボルボに乗って思ったことですが、やっぱボルボってすごい！と今頃になって関心したことがあります。Ｂピラーのシートベルトが出てくるところですが、８５０は平らですよね、しかも自動高さ調整付、あるＨＰで発見したのですがレ○シィは前のモデルまで出っ張りがありました、新型はボルボと同じように平らになってます。現在新車で販売している国産車もかなり出っ張っているものが多いのですが、ちょうどバスや電車のつり革みたいになっているところなのですが、そこに体を横に倒してかるーく頭をぶつけてみると出っ張ったプラスチックが痛いこと痛いこと、レ○シィより１０年以上差を付けている感じがしました。エアバックがいくら増えても、基本になるようなことをキッチリやっているところにあらためて関心しました。
９５年式８５０ＧＬＥのドライブシャフトブーツを交換したいのですが、どなたか パーツ持込でも交換してくれる 整備工場教えてください。私の知っているところでは 工賃￥20.000と言われました(>_<)ちなみに私は 神戸です。みなさん よろしくお願いします
S80（'99)に乗っています。走行中にオイルが焦げたような異臭がすることが続き、どこかオイルが漏れているのかと思いエンジンルームを探してみましたがそれらしい痕跡は見当たらず。。何の気なしに、ATFの量を調べて見るとなんとゲージのHOTのラインの部分をはるかに超えた量が入っていました。（５センチ以上）これが異臭の原因かは不明ですがATFが多いのは良くないらしいので多い分を抜こうか思いましたが、S80にはATFのドレインプラグがありません。どうもATFのゲージが挿してあるパイプから抜くようなのですが、どのような工具でATFを抜けばいいのか分かりません。市販のオイルチャンジャーなる手動ポンプみたいなもので抜けるものなのでしょうか？ATFを抜く作業をされた方是非お教え願います。
ブレーキのOHを自分でやってみようと思うのですが、どなたかDIYで行った方はおりますでしょうか？ブレーキのOHキットの交換です。
はじめまして。855ですが、先日ジャッキの確認をしたところスペアタイヤ収納場所に水が溜まっていました。（2センチ位）ここ2、3日リア床の荷物入れを空けるとなんか湿っぽかったのでおかしいなとは思っていたんですが・・。こんな症状があった方いらっしゃいますか？改善方法というか水の伝わってくる箇所ってどの辺が考えられるのでしょうか。因みに関係ないとは思いますがショック交換作業後（ショップにて）に荷物入れの湿気が発生していました。（紙の箱がよれよれになってました）
いつもお世話になります。８５０用の照明付サンバイザーを中古で購入し取付ける予定なのですが（勿論いま付いているのは照明無）、何か加工が必要ですか。された方いらっしゃいましたらアドバイス（カプラーの有無等）をお願いします。
こんにちわ。またまた、教えてください。1995年のyellow volvoのワゴンです。ブレーキのローターやバッドは自分で交換可能でしょうか。もし可能なら、ＢＥＳＴな組み合わせはどのような組み合わせでしょうか。希望としては、もう少しカッチトした感じの効き具合にしたいのですが。１７インチのホイルを装着しているので、本当はもう少しローター径を大きくしたいところですが、予算が・・・・宜しく、ご教授お願いします。
すいません。追記ですが、O2センサーはどこについているのでしょうか？ご存知でしたら、教えていただけますか？今、走行距離が13万5千キロです。ダイナモ、イグニションコイル、燃料ポンプなど、ボルボは比較的丈夫だと聞いたことがあるのですが、本当でしょうか？購入から今まで、消耗品の修理を行ってきましたが、今後も整備代がかかるようなら、買い替えも検討しなければと思っています。あるボルボ専門の整備工場の方が、ボルボはOHしなくても20万～25万キロはビクともしないと言っていました。本当でしょうか？できれば、このまま乗りたいと思っているのですが、費用対効果を考えると悩みます。このまま乗るのなら、板金塗装もしたいのですが費用が30万円かかってしまいます。
いつもお世話になっております。９５y８５０エステートのナガポンです。さて、今回なんですが前から故障していたスタータースイッチを自分で交換してみようと思っています。そこで部品を共同購入にて入手できないかと思っているのです。皆様の過去ログを観ますとかなりお安く手にはいるような話をよく目にします。部品番号としては９４４７８０３のスタータースイッチとなっているようです。この部品は共同購入の場合はいかほどで手に入る物なのでしょうか？宜しくお願いします。
はじめまして。８５５ターボエステートにのっているんですが、ショックが思わしくなく、この度乗り心地のよくコーナーも踏ん張れるショックを探しているんですが、何か良い情報ないでしょうか？ちなみに車高は低くしないでいきたいんです。どこもレベなし限定だったりで困っています。自分ではＫＯＮＩのＦＳＤが気になっているんですが、レベ付き車に付けれる方法などないでしょうか？
こんにちわ。ボルボ８５０北米並行車のオーナーですが、先週、修理工場でATFを半分交換しました。その後、異常に燃費が悪くなり困っています。その後、自分でメーターパネルの電球を交換し、λの警告灯の電球を交換したら、警告灯がつきっぱなしとなりました。ディーラーで診断してもらったら、O2センサーがもともと不良だったが、λの警告灯の電球が切れていたために、わからなかったのではとのことです。それにしてもATFを半分交換してからは、燃費の悪さは異常です。特に、ATが滑っている形跡もなく、加速もすばらしく良くなっています。どなたか、燃費が悪くなった原因がわかるかたおりますか？やはり、O2センサーが原因でしょうか？結構、部品が高額と聞いたのですが・・・・
８５０系の例のエンジンスタビライザーマウントを交換しましたが、こんな方法もありましたので、ご報告致します。純正のマウントは圧入されていますので、なかなか簡単にははずれません。本来の使い方ではないですが、ギアプーラーを使いました。工具店で１０００円程度で売っています。サイズは一番小さい物です。取り外しに５分ほどですが、ＩＰＤ製のマウントの取り付けに時間が掛かってしまいました。ボディー側のアームになかなかはまらず、３０分ほど掛かってしまいました。これから交換予定の方の参考になれば幸いです。プラグコードのブルーと相まってなかなか良い感じだと思いますが、如何でしょうか。
写真その２です
写真その３です
はじめまして、'97の850T-5に乗っていますが左折のときだけハンドルをきり終えてもレバーが戻らず自分でレバーを戻しています。ディラーに一度問い合わせても対処法は「特に無し」とのこと。。。やはり交換以外にないのでしょうか？
先日、スターターの事でアドバイスいただいたナガポンです。またまた初心者的質問なんですが、ボルボのＡＴシフトの位置の部分ってライトを付けた状態でもイルミとかつかないんでしょうか？今日乗っていて気がついたんですが、ギアの位置が全く分からずＮをＤと勘違いして空ぶかししてしまいました（笑）球切れのようならこちらの部分もディーラー等に見せたいと思うのですがどなたか教えてください。
赤マークの部分がそうですね
96y 855R乗りのsakamotoです。いつも質問ばかりで恐縮ですが、今日、久々に天気が良かったので洗車しました。いつものブレーキダストで気が付かなかったのですが、ホイールを洗おうと思ったら油が付着・・・調べたら、ドライブシャフトブーツが切れていてるじゃありませんか（泣）ぱっくり割れていてかなり重症です。この間は燃ポン交換で諭吉が飛び、またかと・・・今度は自分で交換しようと色々調べました。NA用とターボ車用があるみたいですね。しかも分割タイプもあるみたい。分割タイプなら自分でも出来ると判断し、入手先を調べましたが見つかりません。どなたか、分割タイプを購入された方いませんか？また、日本車で流用できるか知っている方いませんか？宜しくお願いします。
いつもお世話になっています。92Y854を使っています。先日、高速道路走行中に風圧でサンルーフの風よけのディフレクター（純正option）の金具が折れてしまいました。同様のトラブルで修理された方いらっしゃいますか？どなたか自前で修理された方いらっしゃれば施工方法を教えて下さい。後方に飛ばす前にパーキングエリアで外せましたので、幸い他の走行車両にご迷惑をかけずにすみました。（めちゃくちゃ焦りました）
いつもお世話になっています。質問ばかりですみません。94Y 855のブレーキ強化を検討していたらマスターシリンダーストッパーなるものを知りました。そこで自作、装着された方が見えましたらノウハウを教えていただけないでしょうか。宜しくお願い致します。
92年式のGLTを使っていますが、先日10万kmを超えましたので、即オイル交換を前提に久々にかなりエンジンを虐めて活を入れてみました。思惑通り回り和は良くなり、当然オイルは汚れたんですが・・いざとなってオイルは何を入れようか迷っている次第です。5万kmを過ぎた頃からバルボリンのMaxLifeを使い続けています。これといって不満はないけど最近の高性能オイルに浮気をしてみたくなりました。道路事情は比較的良い地域なのでアベレージで60～70k/hで走れます。「試しに気になるやつを一回入れてみれれば」を抜きにしてまた利用状況や趣向の違い、費用面等々に関係なく、皆さんのお勧めを聞いてみたいんです。モディファイDBにオイルのお題がありましたがあえてこちらに上げてます。宜しくお願いします。
はじめて投稿させていただきます。97年850に乗っています。いつの日からか、気がつくと後席のアームレストにロックがかかったような状態になり、背もたれの面から30°程しか倒す（出す）ことができません。ディーラーに持っていかないと修理はできないのでしょうか？どなたか、教えてください。
皆様こんばんは！初めてカキコさせていただきます。`95T-5Rに乗っていますtac_115といいます。 先程、1.5tonの車体を押してやっと帰宅しました。国道を走行中に冷却水の警告等が点灯し、五感を研ぎ澄ませていたところ突然車内が甘～い香りと共にスチームサウナ状態に！慌てて路駐してリザーバを確認すると空っぽで、前席の足元が湿地帯に変わってました。どうやらヒーターコアが逝かれた様です(T.T) 途中のコンビニで2Lボトルの水を買ってなんとか騙し騙し走ってましたが、8本入れきった(計16L!?)ところでALLアルミE/Gのためを思い、走行を諦め10年ぶり位に車体なんぞを押して帰ってきました(疲れた・・・) 原因は、数日前にリザーバキャップを150KPAに新調したことによる冷却システム内の圧力増加で、弱いところからリークしたんだと思います。(こんなトラブルもあるんですね～。キャップだけを換えりゃいいってもんじゃ無いようです。トータルで考えないと・・・) で、本題ですがどなたかDIYでエバポ＆ヒーターコア交換したという方いらっしゃいましたらご教授お願いしたいのですが・・（エバポの洗礼もすでに受礼済み） 長々とすみませんでした～！宜しくお願いします。
皆さんこんばんは！tac_115です。本日、ヒーターコア交換しましたので報告します。masa様のおっしゃる通り簡単にできました！サイドカバー・オーディオアンプ外してヒーターパイプ抜いて・・・拍子抜けするほどでした。自分でやってホントよかったです！ 海外サイトでヒーターコアを検索すると$150程度でありましたので、Hideさんに共同購入をお願いし、部品到着までの繋ぎとしてYオクで中古を購入し今回交換しました。外したパーツを確認するとボトム部にバックリとクラックが入っていました。 エバポは未交換ですが、時間を見つけて作業したいと思います。ありがとうございました！
こんにちは。95y855ターボ、北米並行車に乗っているkouと申します。ワイパーを間欠(上へ)したときに作動してくれません。たまに動くところがあるんですが、接触が悪いせいなのかほとんど動きません。オークション等で安くあるんですが、交換は簡単にできるものなのでしょうか？また、この接触不良を治す方法がありましたら是非ご教授お願いします。
皆さんこんにちは（はじめまして）。９５年式８５０ＧＬＥに乗っております。先日、走行が１２万ｋｍに到達したところでオイル交換を行いました。オイルフィラーキャップをはずしたところ、エンジン内から黙々と湯気が・・・素人考えではクーラントがどこからかしみ出しているのではないかと思っております。蒸発したのか、ドレンから抜いたオイルには水分は確認出来ませんでした。エンジンをＯ／Ｈすることも考えましたが、日々のガソリン代にも困っている始末です。そこで、クーラントの漏れ止め剤なるものを使ってみようかと思い立ったんですが、注意書きの記載に欧州車使用不可などと書いてあります。なぜ同じ構造なのに欧州車には使えないんでしょうか？８５０に使用したらどうなるんでしょうか？どなたか８５０での使用経験のある方、いらっしゃいませんか？教えてください。よろしくお願いします。
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