本日、近所の電装屋さんでエアコンのガスを補充してもらいました。
以前からなのですが、コンデンサー面にオイル染みの様なのができており、
そこからチョロチョロと漏っているようです。しかしこの時期に補充すれば
夏は越せていたのであまり気にもしていないってのもありました。

で、次のガスが抜けたタイミングで交換してもいいかなと思っているのですが、
電装屋さんにR134AのものとR12仕様のコンデンサーは互換しないと思う。
と言われました。自分で色々パーツを探したりしてもよく分からないんですよね。
ご存知の方いましたらご教授ください。
私のは９３年式で純正R134a仕様です。

　初めて投稿いたします。８９年式の２４０ＧＬワゴンに乗っています。よろしくお願いいたします。

　センターパネルの最上部（エアコン吹き出し口の上）に１ＤＩＮのオーディオを取り付けたいと思っています。取り付けキット（パネル、ステイ、配線コード？など）を入手したいのですが、作っているメーカーがあれば教えてください。また、中古品の入手の仕方についてもご存じであれば教えてください。

モナコブルー様

はじめまして。
パネルは後期のブランクプレート
ステーは後期のステー（当方は、そのまま使用すると、少し飛び出たので穴あけ加工）
配線は前後スピーカー交換のついでに配線を引き直して、直つなぎしました。
これでかなり音質はアップしました
また、後部スピーカーはアンプ？につながっているのか？コネクタに繋いだら音が出ませんでした。

オーディオには、大コネクタと小コネクタがあり大コネクタは配線図が見つかりましたが、小さい方は見つかりませんでした。

中古部品のブランクプレートやステーは、ヤフオクでメーターパネルなどを出品している方に問い合わせるのが一番かもしれません。

メールをいただければ、いつもお世話になっているショップをご紹介できます。

6849.pdf 89-90yで配線が変わっているようで93yとは違うかもしれません。

モナコブルー様

オーディオは結構使うものなので、自分で交換すると満足度がかなり高いと思います。
忘れていましたが、下部のオーディオを外した場所のケース？も必要だと思います。

ちなみにいつもお世話になっているショップさんは「block5980001」でヤフオクに240パーツを出品されています。
興味がおありでしたら一度検索されるといいかもしれません。

higuchi様のPDF早速DLさせていただきました。
なかなか探しても見つからなかった資料なので、大事にさせていただきます。

こんにちは。こちらを見つけて、楽しく拝見させていただいております。
８９年式２４０ＧＬワゴン（スモールウインドウ）に乗っています。ルーフレールがついているのですが、その素性がわかりません。普通は、ルーフに取り付けている土台が３か所ですが、この車は４か所に土台があります。８９年以前の古いカタログなどでも調べてみましたが、ルーフレールのついた写真が掲載されているのを今のところ見つけることができません。

○この年式の純正のオプション？
○違う時代の純正のオプション？
○海外向けの純正のオプション？
○純正ではない社外品？

どのようなものなのか、ご存知の方がいらっしゃったら、教えていただけないでしょうか？

はじめまして、モナコブルー様
私の車は90年式240 国内200台限定リミテッドエディションらしいですが
4つ脚のルーフレールが付いていました。
当時の限定車チラシみたいな物に標準装備として載っていました。

皆さん、こんにちは！！

車検に行ってきました。　　　見事、ＮＧ（笑）やっぱりか・・・

全部順調だったのに、やっぱり、ヘッドライト、リフレクターが錆びていて・・・

光量足らずです。

次回、ヘッドライトだけ検査合格すればいい、限定車検書を発行してもらいました。

いつもいろいろこちらで勉強させていただいてます。
ボルボ240LTDセダンに乗ってます。
いろいろな銘柄のオイルがございますが、みなさんは何を使われてますか？

私は今、MOTULの10-40しか経験がなく、ほかと比べたことがありません...
オススメのオイル等ございましたらぜひともご教授いただきたいです。
よろしくお願いいたします。

こんにちは。高野です。
この間、オドメーターの修理をした時に、配線類の接続が完了したのでメーターの作動確認のためエンジンを始動してみると、オーバドライブのインジケータランプのみが点灯し他のメーター類が動かなくなるという不具合が出るようになりました。
再度、配線やコネクタなどの接続を確認し、エンジンを始動してみるとメーターが正常に作動したのですが・・時々、オーバドライブのインジケータランプのみ点灯しメーター類が動かなくなります。原因がわからないので、分かる方いましたら教えてください。よろしくお願いします。

6835.pdf 93yの分ですが参考になるかとアップしました。

31コネクターの接触不良では？

こんにちは！
初投稿になります、９３年GLEワゴン乗りのnecoと申します！
いつも参考にさせていただいております。

今回は皆さんにお伺いしたく・・・。

しこしこと修理やリペアしながら乗っており、今のところは絶好調なのですが、どうにもシートベルトがきつい（引っ張るときもけっこうかたい）のが気になって、運転しているとおなかが締め付けられて苦しくなります。
どなたか動きを柔らかく（軽く）する為の修理や交換をされた方はいらっしゃいますか？iPdなどを見てもアフターパーツが無いので、あまり情報が無くて・・．

どうぞよろしくお願いします（＾＾

こんにちは！
初投稿になります、９３年GLEワゴン乗りのnecoと申します！
いつも参考にさせていただいております。

今回は皆さんにお伺いしたく・・・。

しこしこと修理やリペアしながら乗っており、今のところは絶好調なのですが、どうにもシートベルトがきつい（引っ張るときもけっこうかたい）のが気になって、運転しているとおなかが締め付けられて苦しくなります。
どなたか動きを柔らかく（軽く）する為の修理や交換をされた方はいらっしゃいますか？iPdなどを見てもアフターパーツが無いので、あまり情報が無くて・・．

どうぞよろしくお願いします（＾＾

Hideさん、ボルボの先輩方、こんにちは。
千葉のかとつです。
今回も、教えて頂きたいことがあります。どうぞよろしくお願いします。

240 89年　セダン　に乗っています。
・ECUから出力される点火信号
・ECUに入力されるクランク角信号
を取りたいのですが、
コンソールボックス後ろのイグニッションECUからを考えていたのですが、
現物を確認すると
私の持っている資料が93年型のためか、マニュアル車？の資料のためか、
資料は23ピンですが、現物ECUは25ピン？で線の色も配線の空きもまったく違います。
（ピンク色のパーツ番号の書いてあるECUを確認しました。)

皆さま、
イグニッション用ECUのピン配-線色（回路図など）の情報がありましたら、頂けませんでしょうか？
どうぞよろしくお願いします。

91年ワゴンのヘッドを角目に変えたいと思ってます。こんなことって簡単にできるものなんでしょうか。

こんばんは、今年はいつもにない12月のまとまった雪です。

去年の秋に35WのHIDに換装しました。自分の所は降雪地域で湿った雪が多いです。

反射板からレンズまでの距離が異様に長い240は、レンズ表面の温度が上がりにくく
ハロゲンの時でも雪の量が多いとレンズに雪が張り付いていました。
HIDはさらに発熱が少ないので、気にはしていましたがこの有様です。

走行10分程度でほとんど前が見えません・・・

同時に点灯しているフォグのおかげで多少は見えますが、このままでの運転は超危険です。
乾いた雪なら問題ないのですが、湿った雪は本当に厄介です。
ワイパーが欲しいですが240用はまず見ませんね。940系のモーターユニットはなんとか改造すれば付きそうですが、アームのリーチが短く1/3程度しか拭けない感じでした。

この状況に至るのはひと冬で数える程度なんですが、吹雪の中車止めてライトの雪落とすのもなかなか出来ません。冬の間はハロゲンが良さそうでした。
（但しハロゲンでもこのような雪では、中央付近直径5cm程度しか溶けないです 涙）

こんにちは、８４年製のVOLVO 240に乗っています。
エンジンオイルが無くなっているのに気が付かず、そのまま煙を噴いた状態でしばらく走行してしまい
どこかしらから、オイルが漏れてしまっているようです。
少し走るとオーバーヒートしてしまい、煙を噴かせます。
オーストラリアの山奥に住んでおり、メカニックも近くにおらず　困っています。
このようなケースで考えられる、修理方法が在れば　教えて頂けませんか？
どうぞ　宜しくお願い致します。

☆早川さん

８０年式２４５ＧＬＥ（５５万キロ）に四半世紀乗り続けている青レンガと申します

南半球からお困りのご様子　ここ何年も書き込みしていませんでしたが
同じボルボ乗りとして久しぶりにキーボードに向かってみました

http://www.ipdusa.com/products/6657/114236-flame-trap-kit-non-turbo-81-87
オイル漏れは、「フレームトラップ」と呼ばれる所の↑フィルターにエンジン内部のゴミが溜まってエンジン内圧が上がってオイルシールやガスケットの弱った部分からオイル漏れしたのカモ？　先ずはオイル漏れの場所を見極めては、如何でしょう？

オイルが減った状態で走らせて水温上昇・・・・
う〜ッむ致命的にならない事を願いますが、オイルの減った状態でエンジンに負荷が掛かって
http://volvo.hamazo.tv/e3117148.html
ヒートしているご様子でしたら、サーモスタットのチェックもオススメします

軽症で治ります様に！

今までもこの中で４速に入らない相談があり拝見していましたが、今回、困ってます。
４速に入らない症状：リレー交換、ソレノイド交換いずれも作動音はしますが４速に入りません。原因がわからずご相談です。。助けてください

皆様、はじめましてこんにちは。

憧れの２４０ワゴンに今年の６月から乗れるようになりました。

このサイトでかなり勉強させて頂いてます。

当方９１年式２４０ワゴンＧＬリミテッド１３００００キロです。

教えてもらいたいことは、発進加速、減速時エンジンブレーキを利かせてるとき、特に高速道路で１２０キロ位の時エンジン回転が３０００回転ぐらいの時ハンドルに振動が来ます。

この車を所有する前は、ＨＯＮＤＡフィットを１０年乗っていました。国産を長く乗っていたので、かなり気になります。

２４０は仕方がないのでしょうか？もしくは、どこか故障しているのでしょうか？

因みに購入直後、エンジンマウント２個、ＡＴマウント、エンジンオイル、ＡＴオイル、パワステオイル、プラグ、プラグコードなど交換しました。

車検も取り立てなのでハブは問題ないと思いますけど・・・・

よろしくお願いします。

ワゴンのレッドですが、フェンダーのキズ、エクボを修理せずにガラスコーティングをしようか迷ってます。２０年ものですから塗装もやつれてますが、どなたか塗装のつやを格安で復活する方法教えてください。

こんにちは、教えてください。

当方９１年式２４０ワゴンＧＬリミテッドに乗ってます。

ここでデフロックの事を知り、私のボルボにもＬＳＤを組み込みたいと思い教えてください。

９２年式のＥ−９Ｂ２３４Ｗボルボについていたリアデフを見つけました。このデフを取り付けたいと思います。

ポン付けできますか？　よろしくお願いします。

こんにちは。教えてください。
スモールウインドウが欲しく、現在はスモールウインドウの車両ではないんですが、ドアのみ交換しようかと思ってますが、互換性はあるんでしょうか。。

こんにちは。1991ｙ245走行13万超えに乗りますtatu245と申します。
さて猛暑のシーズンも去りつつある最近ですが、エアコンをオフにしても効きっぱなし（コンプレッサークラッチは回ったままです）の症状になりました。エアコンスイッチは霜のマークで下へ押せばブルーに点灯するタイプです。スィッチの故障でしょうか？
因みにこの夏はオンのままでした。効かないよりは良いんですがこれからのシーズン燃費が悪くなりますので・・・
ご教授頂きます様、よろしくお願いいたします。

こんにちは。教えてください。
スモールウインドウが欲しく、現在はスモールウインドウの車両ではないんですが、ドアのみ交換しようかと思ってますが、互換性はあるんでしょうか。。

こんにちは。教えてください。
スモールウインドウが欲しく、現在はスモールウインドウの車両ではないんですが、ドアのみ交換しようかと思ってますが、互換性はあるんでしょうか。。

こんにちは。ご無沙汰しております。1985年245ターボです。
以前からシフトのアップ・ダウンの感じがおかしいと思いきや先日完全に滑り始めてとうとう動かなくなりました。これで乗り換えるタイミングかなと考えていたのですが、240に代わる欲しい車もないので交換修理してまだ乗り続けようと思っています。どなた様か程度の良いミッションをお持ちの方か販売しているところを教えてください。可能であれば自分で交換をしてみたいとも考えています。どうぞよろしくお願いします。

shigeさん、レスありがとうございます。
ミッションについて大変有意義な情報ありがとうございます。
そうですよね。私のはケーブル駆動のスピードメーターで以前ドライブギアの入手でhideさんにもお世話になりました。なので4速ATの前期型になるのですね。やはりこれはヤフオクにも出ていませんでした。
とりあえずオーバーホールの方向で見積りをとってみす。着脱が自分で出来るか不安ですが、また進捗状況をお知らせしますね。また他に何か復活できるような情報があれば是非教えてください。それでは。

shigeさん、レスありがとうございます。
ミッションについて大変有意義な情報ありがとうございます。
そうですよね。私のはケーブル駆動のスピードメーターで以前ドライブギアの入手でhideさんにもお世話になりました。なので4速ATの前期型になるのですね。やはりこれはヤフオクにも出ていませんでした。
とりあえずオーバーホールの方向で見積りをとってみす。着脱が自分で出来るか不安ですが、また進捗状況をお知らせしますね。また他に何か復活できるような情報があれば是非教えてください。それでは。

書斎の皆様ご無沙汰しております。

以前投稿させていただいた「燃費」に関しては、オドメーターを直したり更にパーツを交換したりと行なった結果現在５km/Lまであがりました（まだ不十分な気がしますが）
その節は色々とご教授いただきありがとうございました。

一旦、気晴らしにインテリアを変更したいと思い純正油圧計、電圧計、３連メーターゲージを購入したのですが、取り付け方を色々調べ、こちらでもワード検索したりとしましたが解りませんでした。

自信で考えたのは、
＊電圧計
バッテリー＋と電圧計の＋
バックランプはシガーライターから
電圧計の‐はどこから取れば良いのか解りません
＊油圧計
油圧センサーと油圧計＋
バックランプはシガーライターから
こちらもアースをどこから取れば良いのか解りません

このやり方があっているのか、油圧センサはO2センサの下にあるもので良いのかと色々解らないことだらけで困っております。詳細が載っているHPなどありましたら教えていただけないでしょうか。
また取り付けの際に必要な部品はあるのでしょうか。
質問ばかりで申し訳ございません。宜しくお願いいたします。

先ほどのレスを削除、修正できないので連投で申し訳ございません。（管理人様、��6747削除していただいてかまいません）

こちらのワード検索にて調べましたが、滅多に出てこない部品なんですね。
代用品があるとのレスも拝見しましたがあるのでしょうか？？

メーターと共に配線がついてました。画像はブースト計、油圧、電圧が一つのカプラーにまとめられている状態です。ブースト計は使わないとして、このカプラーを車体側のどこかのカプラーに差し込めばセンサーを手に入れずに取り付けることは可能でしょうか？

或いはshige@245様がおっしゃっていた「他のところからとる」方法だと、センサーを必要とせずに取り付けることができるのでしょうか？

こんにちは。画像添付しますね。センダーは車両購入時ディラーオプションで取り付けました。物自体はＶＤＯ製です。世界の旧車？に採用されているようで、探せば現在でも入手可能なようです。 ネジ経が違うのでアダプター（画像のＡ）が必要です。これはホームセンターで入手可能かも？　これだけでも取り付け可能ですがベルト交換時オルタと干渉します。で、くの字（画像Ｂ）が必要です。　画像1枚しか添付できないので、もひとつレスいれます。

油圧センダー（センサー）です。当時25,000円（ディーラー価格）位した記憶ですが、現在1万前後で売られているようです。
shige@245 さんがおっしゃるように取り付け方は多様ですが、参考までに。

こんにちは、1月のオフ会にデコールさんと参加させて頂いた90年式の240に乗っている高野です。
最近、エンジンのアイドリング回転数が1200〜1500回転で安定したり、時には500回転ぐらいに下がってしまい、500回転の時にＤレンジからＮレンジにするとエンジンが止まってしまうという症状が出てきました。症状が出ない日もあります。
エンストとした時、エンジンの再始動は可能で、再始動した後は普段のアイドリング回転数850〜900回転で安定します。
エンジン回転が1500回転付近でシフトチェンジすると、ＡＴショックが大きいので、ＡＴ又はトルクコンバータが壊れないか心配です。
原因はアイドルコントロールバルブだと思うのですが、清掃の仕方がよくわからなくて困っています。そのほかに原因があれば教えてください。よろしくお願いいたします。

見かける２４０はほとんどと言って良いほど全ての窓にスモークを貼っていません。
うちは後部座席から後ろは全て貼っていますが・・・
やっぱり２４０は貼らない方が良いのでしょうか？
でも貼らないと夏場は大変だと思いますが・・・。
どなたか御教授お願い致します。

はじめまして、フィルムは好みだと思いますよ。
うちはカーゴスペースに犬を乗せるので貼っています。
でも僕の好みで言うと貼らないほうがいいかな？

shige@245 さん
わかりました。アイドルコントロールバルブを清掃してみて症状が改善されなければご連絡させていただきます。いろいろ教えて頂きありがとうございます。