やっと、ブッシュの治具できました。

こんにちは、Y.K@245です。
先日、車検整備の折運転席のシートベルトキャッチャーのランプが点いたり消えたりしていたので、安易に接触具合を点検依頼しました。結局ランプ交換になりましたが,請求書欄を見てビックリ。ランプ代330円、技術料2980円です@@;。ランプ交換ならドライバー1本あればできそうなのですが。それとも重要保安部品の分解整備だから??????。自分で見ればよかった。
また、助手席ドア上部のクリアー塗装ハゲの塗装見積もりを取ったところ、ドア一枚85000円前後でした。相場はこんなもんなんでしょうが。塗装だけなら4〜5万円程度ですが、窓下の幅広テープ部品代11000円、ピンストライプテープ6000円・・でした。たかがテープされどテープ、車一台分だと幾らになるのでしょうか・・・・・塗装は当分あきらめです。

皆様、こんにちは

私も狙っていた、１００萬ヒット
いつのまにか、飛び越えてました。
いったい、どなた？
どんな、ご褒美いただけるのでしょう��
楽しみですね。

フロントロアアーム、後ろのブッシュブラケット　アルミ製です。
これから、ブッシュ抜きの治具を作ります。

FOSTEX FE-83E　８センチ
巷で言われている、名機です。
８Ω　７ワットから入るので、デッキのアンプでも充分
ボリュウム上げても割れません。
高音が凄く綺麗で、こんなに小さいのに、たまげました。
とても、繊細な作りです。

右にもってきました。
SA/Fです。
馴らし中ですが、低音がいい感じです。
たまたまつけた、８センチたちが、こんなに面白いとは
思いませんでした。
金額も、私でもすぐ買える額です！

AUDAX HP080GO　８センチ
フランス製です。
６Ωで真ん中ぐらいの音域がいい感じです。
今は、小さいスピーカーで性能いいものがいっぱいあるようです。
２４は、囲まれた空間で妙に落ち着くので、部屋で聴くよりいい時もあります。

９４５ではいつもお世話になっております。
今回は２４５の件でお聞きしたいのですが　トノカバーの巻き取りが出来なくなりました。
テンションがかからないのでダレダレになってしまっております。
どなたか修理した方おられます？　それとも修理は不可能なんでしょうか？
某車屋さんでは無理ですねぇ　って言われました。
使えるのであれば治して使ってやりたいんですがね。

遅ればせながらiPodnanoを着けてみましたって言ったって汎用品のトランスミッターをシガーライターに差し込んだだけ。いろいろ試行錯誤でヘッドユニットを買うか迷ったのですが、結局、安い早い便利。
最初に着けたのはコードでつなぐ奴でしたがコードがこんがらがって見苦しいので再度買い替えました。
ちゃんと音が飛んでます。ベルキンのものは結構綺麗ですデザインも。マー満足。ユーちゃんみたいに穴あけするほど度胸がない。

こんにちは
エンジンオイルは日本の解説書には、１５Wー５０もしくは２０W−５０となっています。
今回は鉛筆バニア産という　ア□リー　インペリアルを入れてみました。

ピストンの圧縮に反発するような、重い感じです。
今までのオイルは、入れた直後はどれもいい感じで、多少の変化はあっても、今回のこんな感じは経験ありません。
良いのかどうか、また報告します。

ドアもいろいろ、試してます。
SA/F80AMGです。
これは、８Ωなので、ボリューム一寸上げないとね。
けっこう、艶のある音（自分だけの感じ）。

出来ました。
他の、スピーカーにパネルごと簡単に取り替えられます。

こんにちは
前回から、変更しました。
今度は、AR-7/4Ωです。
小さい７センチのスピーカーです。
とても軽くて、素直な音(自分だけの感じ）だと思います。

いつも、穴と棒との報告で申し訳ありません。
今回は、玉です。
片側３時間、慣れてもうかたっぽ、１時間でした。

プレートから回りで、あぶらかだぶら　社長の一撃で解決。
リフトアップで簡単でした。

背面の音が出てきます。

メイド　エン　スェーデンの９センチ位のフルレンジです。
ドアの物です。私の２４は、前だけのスピーカーなので、後ろの分を、モノーラルにして持ってきて鳴らしてみました。ケーブルは奢ってWEを使いました。

まだ途中ですが、目の前からの音がモロに来るので、詳しい方だったら、いろいろ
調整して面白そうですね。

モノーラルだけで聴くのも中々いいし、ボルーム半分ぐらいで同じ位です。

私の２４は、ここは、ダミーのカバーで蓋してあります。
板に穴あけて、スピーカー入れてみようと思いました。

出来ました。
随分前からあった、切り始めのコクっは無くなりました。

棒２本また着けました。
どこかに皺寄せがきそうで、着けたり外したりしてますが、
効果が良く解ります。
まず、ブレーキの効き
次に、ばねが良く動く感じでしょうか。
ちょっと、両端を捻って着けないと反り返るので、注意です。
結構、強い棒です。

私も同じで、だいぶ暖めていました。（なんたって、１０段階の自称スキルレベル1.5ですから）
もう一枚の写真見て下さい。前側は、最初から上手く何かの穴が開いているので、仮止めします。
この時、個体差があるかもしれませんが、前書いたように締めて行くと反って行って上手く沿わないので、現物合わせで、パイプでもかませて、棒の取り付け穴の平らな部分をボデー側に上手く沿うように曲げてやります。地面のコンクリートの隙間などにひっかけても、良いですし万力があればすぐですね。
後ろは１、２、と大小の穴が最初から開いているのですが利用できません。

この穴を避けるよう、取り説の径の穴をあけます。（そんなに大きな穴ではないので強度は心配ないと思いますが、錆び除けに、わたしはノックスドール吹いてありますが、POR
塗っておけば更にいいと思います）
後ろ穴の位置は、前を固定してあるので、自ずと決まりますよ。
あとは、しっかり止めるだけですが、後ろのブッシュ支持ブラケットの左側はすぐ手が入って止まりますが、運転席（右）側は排気管に邪魔されて、結構大変です。

あくまで、稚拙な推論ですが、ロアアームの前側のブッシュ支持の下（エンジンマウントの横桟）と後ろのブッシュのブラケットが一本の突っ張り棒でつながることで、強度が出てブレーキの効きがよくなるのではないかと思います。

ブレーキ結構効く（前がしっかりする）ので、自分でも、こうゆう所は他に皺寄せがくると嫌なので、逃がしておいた方がいいのかなとも思って
つけたり、外したり迷っています。

私に出来たし、穴も下からで一寸大変ですがすぐ開きます。

但し、効果については、個人の官能ですのであしからず。

こんにちは、Y.K@245と申します。９３式です。来月車検です。リアゲートヒンジの配線が劣化して左右とも芯線が見えています。雨の日はショートしそうで怖いので、自分ではできそうに無いのでついでにディラーで交換しようを思っています。

話は変わりますが、某ｗｅｂショップで販売している間欠ワイパリレーを付けようと思っているのですが、先日、ヘインズのマニュアルに載っているリレー配置図から内装をめくってそれらしき場所を探したのですが見つかりませんでした。左ハンドルと右ハンドルでは位置が違うのでしょうか。それとも見当違いの場所を探していたのでしょうか。アドバイスお願いします。

もう一枚こんなんです。

オイルも変えてみました。
こんどは、鉱物油２０−５０です。
低回転で、重くなったようですが、ウーンていう感じで回転が上がって
いくので私はいい感じです。
カチャカチャは消えました。

ロマンチストのMATSUGENさん
もし見てたら、
マークノップラーとエミルーハリスの
オール　ザ　ロード　ランニング　というアルバム
ノップラーの泣きのギターにエミルーの歌が絡んで

”ブェット"で流している時なんかいいと思います。

相変わらず教官の前でびびる小心者の私でした。
しめて84620円の出費でした。光軸のみ1500円追加。サイドスリップはクリアーしました。いろいろ失敗がありました。ホイールキャップははずさなけりゃいけなかった。発煙当に変わるものがなかった。リアの後付フォグが灯火しなかった。
位置もまともにすんなり行かない。今回は教官が親切な人で助かりました。2年に一回だから無理もないから落ち着いて指導してくれはられました。
習志野の教官も良い人が増えたかな。
はははは、、、、

弄りましたっけ？

こんにちは、Hideさんとこに来るのは久しぶりです。

ネット上をうろうろしていたら。
こんなコンバージョンキットを見つけてしまいました。
hthttp://members.optusnet.com.au/ashdavies/dvs/mazconv.html
取り付けが無粋な気もしますが、大丈夫なんですかね。
他にも色々ある様です。（笑）

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