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先日ヒーターホースを交換した直後に今度はウォーターポンプのパッキンからLLC漏れが始まりましたちょうど2年前にウォーターポンプの交換をしたのですが私の素人施工で上のゴムパッキンがよじれていました。
アンダーガードを外したら、ボルトとナットが落ちてきましたびっくりしてエンジン内を調べましたら2年半前に交換したACコンプレッサーの下助手席側から抜け落ちていたことが判明恐るべし素人施工、、とほほ、、気を取り直してウォーターポンプを外したら液体パッキンのカスがベットリと付着しており大変でした。
前回HIDEさんからウォーターポンプを送って頂いた時に失敗も考慮に入れて余分にガスケットとゴムパッキンを送ってもらったものを2年ぶりに使いました。今回は液体パッキンは使いませんでした、丁度KENNYさんのHPでやんさんの修理という所にウォーターポンプ交換の写真が出ており大変参考になりました。Vベルト3本交換の作業終了までに6時間もかかりました。次はクラックの入ったラジエターのアッパーホース付近が心配です、何とか壊れない事を祈ってます。
いつもお世話になっております。940を自分でオイル交換をするのですが、近所のホームセンターでオイルドレンシールリングを購入したいのでオイルドレン シールリング内径を教えて下さい。
書斎をご覧の皆様 こん００は。参考までに、本日ラジエターが逝ってしまいました。交換後 約3年（2年、11ヶ月と11日）、走行距離 61000kmのことでした。中〇製、購入価格24,150(税込み）なんと早いことか、今回はアッパーホースではなくその上、カシメ付近（プラの立ち上がり入りズミ付近、本日未確認）でも懲りずに（価格に負けて）同国産同価格にて購入。明日交換作業を予定です。 仕事入ってなくてよかった。
皆様 こんＯＯは。本日朝、7：30から交換作業をいたしました。前投稿にミスがあり訂正いたします。 今回購入品は台湾製でした。前のものは良く覚えておりませんが漢字が一杯でした。漏れ箇所は目視で確認できませんでした。カシメの中に原因があったようです。アッパーのパイプは亀裂どころか細かいクラックも無くきれいでした。見た目だけでしたら売れそうでした。
今回購入の外装。
外装はこちらでした。内装は素のままでした。（前回はフィルム梱包あったのですが。）
今朝10時くらいから2時間かけてヒーターバルブホース交換しました。ホースを手で引っ張ると簡単にちぎれてしまう程劣化しておりびっくりしました。
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書斎をご覧の皆様 こん００は。
