あの門の開く日がついにやってきました。


://akigase.jp/info/%e7%a7%8b%e3%83%b6%e7%80%ac%e5%85%ac%e5%9c%92%e6%96%bd%e8%a8%ad%e3%81%ae%e5%86%8d%e9%96%8b%e3%81%ab%e3%81%a4%e3%81%84%e3%81%a6

今年ってなんだよ??

聖地もバタバタ。

川向うは立ち入り制限がありますが、何とかは入れました。

ついに駐車場閉鎖(第4聖地）

各出入り口の門は閉鎖につき農業関係者用の出入り口しか使えません。

看板もしっかりでており、各駐車場は閉鎖となってしまいました。

http://www.saitama-np.co.jp/news/2019/09/08/02_.html

ピクニックの森の方にはあまり行かないですが、あの公園 結構あるようですね。

国土地理院の空中写真閲覧サービスより。

第3上空・2013年2月17日。　眼下では、2013年 聖地２月OFF が行われているようです。

こちらはおなじみの地図サービスより。　第5上空

2015年11月29日、 おでんオフが行われているようです。 　あんこさんの240をみんなで直しているところかな？　ziziさんのボンネットが開いているのも見えます。

お巡りさんはまだ来ていない？

荒川周辺は観光地のような扱いなのか、日曜日を選んで飛行機を飛ばしているみたいですね。

(c)ZENRIN/google

オール３記念。

当方が乗り始めてちょうど19年。
なんとかここまできました。

車検二度ほどで乗り換えまくる人たちを横目に、
飽きることなくよくやったなと自分でも思います。

そういう意味での努力賞だからオール３はぴったり。

まあこれで終わりではないです、もう少し。
これより多く乗ってる方もたくさんおられますしね。

5年前にスラッジ除去のための洗浄作業をしました。

今年のバルブボディ、ストレーナ洗浄の時の写真
変速しないから
変速するようになりました・・・

温まってからは洗浄前より変速ショックもなくなり調子は良かったという・・・

ただ
油圧が上がるまでがねえ・・・

私の車も一度新品に交換しましたがとうとうベロー破けました…、

色々な再生法を考えました。
随分前に破けているベローを頂きずっと破ける前から考えていました。

とりあえずベロー外しました。
裏返して再生を試みましたがやはりダメでした。

右がヒーターバルブの中身です。
下はプラパーツを外したゴム？っポイ部品です。

左はゴムに合わせてくり抜きました。
ホールソーが有れば楽ですがチマチマと
ドリルとカッターとやすりで仕上げました。

疲れました…

組付けて引っ込んだ状態です。

出っ張った状態です。

これの気密保持の方法を考えています。

エポキシ系ボンド？
タイヤパンク修理のボンド？
ゴム系のボンド？
はたまた？

接着時の動きはまだ分かりませんので上手く行くか分かりませんが
猛暑の中での交換は大変です
でも冷風が必要な時期の間に交換したいものです。

昨日　秘密基地　行ってまいりました。

お預かりしている９４５　ブースターケーブルつないで　エンジン掛けてきました。
１発でかかります。
エアコンも効いているようです。

前後少し動かそうとしたのですが　タイヤが地面に埋まり　動きませんでした。
タイヤに何かかませれば　動きそうです。

８５４はエンジンかからずです。

８５４はこんな感じです。

プラ部品は白く粉吹いています。
黒の塗装はパリパリと剥がれます。

塗装もボンネット 屋根 トランクは白く粉吹いています。
ドアはまだ艶が残っているところもあり。

エンジンは掛からず。
イグニッション オンで、燃ポンの音 聞こえず。

Ｈｉｄｅさん　皆様　こんにちは。

オブさんに教えていただきました。
２月から車検時　警告灯が点灯していると　駄目になったようです。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170129-00000004-mai-soci

今までは玉ぬいて　警告灯不点灯にしていたのが　イグニッションＯＮでランプの点灯確認されるとそれもできなくなります。
変更してしばらくは　重点的に調べられそうです。

私の車は　そんなに面倒くさい警告灯付いていないから何とかなるのですが　ＡＢＳなど点灯している方は　たいへんそうです。

車検　行った方　どのようでしたか　お知らせください。

2月好日、東京都内で車検を通してきましたので気づいたことをお知らせします。　'95 945ですが、愚車ではアレをナニした程度で特に問題なく合格しました。
　最初の外観検査の段階で、一度エンジンを停止させて、再びかける際に検査官がメータパネルをのぞき込みます。　　ABS・SRS不良の場合、ランプ「球抜き」程度の車両が通る見込みはないでしょう。

難しいのは項目に無い、ランプ切れ灯などを検査官がどう判断するかでしょうか。　ブレーキランプなどいじってある人は問い合わせてみては。

ちなみに年式により、光軸はハイビームのみ。ガス検はCだそうです。　当方の前に並んでいたクルマは助手席の同乗者は降ろされていましたね。

昨日、黒くまさんに誘っていただき コッパデ東京 いってまいりました。
(本当は、綺麗なお姉さんが、隣のはずだったのですが・・・)
雑誌や写真でしか みたことない車ばかり。
やはり イタリア車がほとんどでした。

1000万超えの車ばかり、フェラーリ ディノくらいまでならなんとなく価格検討つくのですが、戦前の車は値段など検討もつかず。皆さんピカピカでした。
目の保養になりました。
有名どころでは、堺さんや 東儀さんなどがおりました。

都心一周してポイントは、ほぼ取れず。真面目にやっている方にはとてもかないません。

天気もなんとか持ってくれて 楽しい1日でした。

白の角四　ボルボ　２４５にお乗りの　ミズカイさんが個展を開かれます。

１０月２１日から　１１月３日まで
六本木のフジフィルムのぎゃらりです。

http://fujifilmsquare.jp/photosalon/tokyo/s2/16102102.html


今回は　ボルボの写真はないそうですが、ボルボつながりで　見に行ってください。
ご本人もできるだけ　いるそうです。

土曜 うかがって参りました。

沢山の方が、いらしており 大盛況でした。

なかなか良い 展示でした。

Ｈｉｄｅさんへ

連休の最終日　行ってまいりました。
例年より草の生育が早いようです。
もうこんな状態。

特にいたずらされることもなく　車は無傷です。
ただ　紫外線での劣化が激しいです。
ワイパーのゴムなどはボロボロ　モール　ホイールのセンターキャップなどもヒビヒビです。

９４５の方は　バッテリつないで１発で始動
変な音もせず　きれいに回ります。
エアコンもまだ効いています。
車前後に動かし　ブレーキにお張り付き確認。
タイヤは泥に埋まっていましたが　すんなり動きました。
車内はなぜかクモの巣だらけ　掃除しておきました。

８５４はエンジン掛からず。
セルは勢いよくまわります。
燃ポンが動いていないようです。（タンクのふた開けても　燃ポンのおとせず。
燃料系がエンプティ―だったので　ガス１０Ｌ程入れましたが　変わらず。
ガスが少なく　燃ポンが空気に触れ内部が固着してしまったのか?
今回はここまでで終了。

854　ちゃんと直すようでしたら　みんなでよってたかってなおしますが…

今回は　黒クマさんにも手伝っていただきました。
この後　エコ爺さんとファミレス　なぜかｔｕｙｏさんとも合流

３時ごろから　夜の９時過ぎまでファミレス。
２回食事してしまいました。（お店はすごい迷惑だったかも…）

みんなで　車　なめまわし　集合写真とって　黒クマさんは　245に乗り換えるために一時帰宅。
11時ころ

勉学の為　ヨッシーが　同乗

秋ヶ瀬出て行ったときは　爆音轟かせ　快調そうでしたが…

30分くらいして　ヨッシーが徒歩で秋ヶ瀬まで　戻ってきました。
出てすぐのコンビニで　　止まったとの事。

いろんな人に電話したようでしたが誰も出ず。
仕方なく歩いて人呼びに来たそうです。

携帯みると　何回も着信アリ。
みんな　携帯　車の中　で誰も出なかったようです。

なかさきさんの２４５に　ブースターケーブル、牽引ロープ積んで　救援に向かいました。

車で5分ほどのファミマの駐車場に止まっていました。
何回か　押し掛け」したけど駄目だったようです。

燃ポンは何とか動いているけどセルは回らず。
ケーブルつなぐと　1発始動。

バッテリーブースターケーブルはずしても何とか動く。
この状態でバッテリーケーブルはずすとエンジンストップ　ダイナモ(オルタではない？)が発電していないようです。

ケーブルつなぎエンジン掛け　後ろついて自宅まで　向かいました。

ガソリン補給。（お金持ちなので　ハイオク）

ガス入れ終わったら　またジャンプスタート。

こんな感じで　後ろ追走。

池袋の手前で　バッテリが　御臨終。

近くのドンキで　一番安い　バッテリー　購入。

バッテリーと交換で　ＯＫの筈が　バッテリーに端子が違う。

既存は大ポール　購入品は　一番安い40Bなので　小ポール。

少し悩んで　助手席にバッテリーお入れ　ブースターケーブルで　接続。

ボンネットから黒赤のケーブルが出ている　怪しい車になりました。

その後　無事に到着。

定位置に　収まりました。

この後もちょっとトラブルがありましたが　問題にはならず　解決。(よかったです）


きれいな写真は　プロの方がとられている　こちらから
http://garage-italya.co.jp/classiche/%E3%83%AB%E3%83%8D%E3%80%80%E3%83%9C%E3%83%8D%E3%80%80%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%83%E3%83%88%E3%80%80%EF%BC%88%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA%EF%BC%91%EF%BC%89

出雲大社にほど近い宿で遭遇。。(^^)
柏ナンバーの940TACK ESTATEでした。
オーナーさんここ見てるかな？(^^;

苦節〇〇年、ようやくここまでたどり着きました。

ただただ書斎の皆様のおかげです。

とりあえず到達記念撮影。

月面到達の権利はまだ有しておりますのでもう少し近づいてみたいなあ・・・と。

まだもう少し、乗ります。

詳しい方、教えてください。

書斎呪いHP スマホ(アイホン6 iOS9.1 ソフトバンク)から見られないときがあります。
上の方 OFF会の案内 開こうとすると ERROR! アクセスを許可されていません。 の表示

電源落とすと、開けるときもありますが、何度やっても駄目なときもあり。
スンナリ開く時もあります。常に見られないわけではありません。
自宅のパソコンではなったことありません。

OFF会 参加で家出てから、確認ができず 困ることがあります。

何か解決方法無いでしょうか？
詳しい方教えて頂けますか？

お久しぶり〜、、の枯井戸です。。
寂しい話題が続いてるので。。(^^)

愚車、19年目の車検を受けました。
今回は車検に合わせトランスミッションの移植を敢行。
作業はディーラーにお願いしましたが、ドナーは昨年入手していた部品鳥号。。
Ｄ曰く、「かなり状態の良いトランスミッション」とのことであと15万�qはもってもらう予定。。(^^)
いや〜猿人快調！トランスミッション快調！足回り快調！エアコンも快調！で良いことづくめなのですが、今年度から課せられる「環境保護」の名を騙った重加算税＝買い替え促進税制が頭イタイ悩みなのです。。(鬱)

2008年に940エステートクラッシックを購入以来7年間、hideの書斎皆様に大変お世話になりましたが
この4月もってボルボライフを終えることになりました。この場で様々なご指導等なかったら940の良さは
分からないまま終えていたと思います。7ヶ月前に足廻り(ビルHD、ドリルドローター、キャリパー、デスビ、プラグコードやWP、ほか水廻り、全ライトカバー更新したばかり…今でもとても調子よくドライブが楽しいのですが、いつも助手席に乗ってくれていた妻の体調の都合上小気味良い乗り味も厳しくなりました。1997年式で現在163,500キロまだまだ100,000キロは乗りたいと思っていましたがやむなく乗り換えです。4月14日に広島のボルボ専門店ピアンタオートに委託販売してもらいます。車検はH28年8月ですもし広島の方居られましたら現車を見て頂きに気に入られたら乗り継いでください。投稿の場が違っていたら済みません。今まで大変お世話になり本当にありがとうございました。

今まで本当にお世話になりありがとうございました。

御無沙汰しております。ミサキです。

この度、１９年間 850GLE・V70R AWD・940SE と３台乗り継いだ VOLVO を降りる事となりました。
VOLVO というキーワードで、この書斎を通じ色々な方達と出会う事が出来ました。
ありがとうございました。

＜＜Hideさん＞＞
第１回秋ヶ瀬OFFからいろいろ勉強させていただきました。
当時は、私だけ８５０のＦＦ車でしたが、仲間に入れて頂いた事に
今でも感謝しています。
ありがとうございました。

＜＜書斎に集う皆様＞＞
私はほとんど書き込みもせず、皆さんの経験・知識を感心しながら
拝見させていただきました。
皆様の VOLVO に対する愛。仲間への協力。
素晴らしい集いが書斎には有る事を実感しております。

私は、VOLVO から降りる事となりましたが、私の乗っていた940SE は、
友人の息子さんが引き続き乗る事となっております。
彼には書斎と秋ヶ瀬の事を伝えてありますので、
きっと皆様のお力を拝借する機会があると思います。
その時は、よろしくお願いします。

文章にできない位、色々な思いが蘇って来ます。
本当に楽しいカーライフを送れました。

今後は、普通の国産車に乗ります。
たまには秋ヶ瀬に顔を出したいと思います。
その時はイジメないでください。

Hideさんはじめ、書斎に集う皆様。
本当にありがとうございました。

書斎の皆さま新年あけましておめでとうございます。。
旧年中は大変お世話になりました。
今年の枯井戸家は長崎の実家には戻らず津島の自宅でひっそりと新年を迎えております。
さて、順序が後先となりましたが毎年恒例2014年の総括をば。。

昨年は恐れていたA/Tトラブルも何とか悪化せず引き続き調子悪いながらも乗り続けています。
あと、珍しく（？）水難に見舞われなかったのは良かったです。。（^^;
今年こそは載せ替えかな。。
というワケで、今年もよろしくお願いします。。m(_ _)m

■記録の部
　・年間走行　16,105km
　・年間給油　2328.34L
　・年間gas代　356,257JPY
　・総走行距離　217,773km
　・総給油量　23,059L
　・総gas代　3,131,057JPY
　・平均燃費　6.69km/L
　・1km当りコスト　20.29JPY/km

■出来事の部
　・1月　　オカマされる。。(泣)
　・1月〜2月　代車生活
　・3月　　部品鳥号ゲット
　・4月　　秘密基地オフ、足回り総入れ替え
　・6月　　初「館」。。＼(^o^)／→Hideさん壮行会。。(T_T)
　・7月　　内装総入れ替え
　・11月　　秋缶OFF（蒲郡）

＞あと、珍しく（？）水難に見舞われなかったのは良かったです。。（^^;
否！
出先でお漏らし→ドナドナされたのを忘れとった。。(汗;
毎年恒例で印象に残る出来事ではなくなってしまったか？(笑)

Hideさん
そちらはどうでしょうか？
便りがないのはよい知らせ？

確か　昨日あたり誕生日だったはず。
おめでとうございます。
（あえて何歳になったかはお聞きしません…）

年末　年始　日本には　いつごろ戻られるのでしょうか？
宴会部長の　Miyaさんの方で　盛大に飲み会を催すようです。

本日第三ラウンドで車検合格致しました、これで又2年乗れます。
自賠責保険27840　重量税32400　印紙1800 テスター屋さん2160
合計64200円　前回二年前より　自賠責保険2190　重量税2400　テスター屋さん60
計4650円UPでした、、、、

作業を指導して頂いたA自動車さん、、
優しく教えて頂いた岐阜陸運事務所の皆さんに感謝です！！

本日、Hideさんご指導のもと、車検通しに行ってまいりました。

はりきりすぎて、なぜか7時には到着 (^^;;したにもかかわらず、
テスター屋さんには、「通らないかもねー」 Σ（゜д゜lll）エーッ？！
留め金？が一つなくなっていて反射板が不安定な状態でした。
ヘッドライト通らなかったら、1人でまたくるのかー(/ _ ; )できるかなぁ、、不安はMAXに。
そして
あとは、ひたすら祈る(＞人＜;)

ヘッドライト、右、、、、○点灯！ ヤッター＼(^o^)／嬉しい！！

Hideさん、皆様のご協力のもと、車検無事通りました*\(^o^)/*ありがとうございました。
直すところはたくさんありますが、あと二年乗れます！！
今後ともどうぞよろしくお願いします。

あんこさん　お疲れさまでした！

しかし、冷や冷やでしたね！
光軸が調整できないので、テスター屋で、ライト、バルブを叩いて
光軸がセンターを差した所でそぉーーっとさわらず、、、静かに、車検場へ！！
静かにいたわっているのに、ボンネットを「バン！！」と、締めるあんこさん。

とりあえず、犬臭さも今年は凄かったですが、無事に通過しました。

あんこさんの車検が終わったら、今度は、我が家の軽自動車の車検へ！

こちらは、何事も無く無事に終了です。

終了時刻１０：３０・・・２台　無事に終了！！

皆さん、大変ご無沙汰しております。
Hideさんに了解を得て掲載させて頂いております。
この3年間の中で薄れていく記憶を少しでも継続できるように今年もまた震災の写真展を開催させていただくことになりました。
今回は岩手県盛岡市の行政からお呼びがかかり、盛岡市駅前の展示会場で100点余の当時の写真と昨年の南相馬市の仮設住宅に住まわれる家族の肖像写真をおりまぜながら展示させていただくことになりました。もちろん関東からは遠方であるために現地に行くことは無理ですが親戚や友人などいらっしゃいましたらご連絡いただければ幸いです。
僕自身も最終日には現地に入り何かの手助けができればと思い出向く予定です。

https://www.city.morioka.iwate.jp/shinsai/13745/027739.html

書斎の譲渡で加ト吉さんから譲っていただいたスタッドレスの取り付けが完了しました。
フィンタイプのホイールも気に入っております。
書斎のおかげでオールドボルボを乗り続けられます。
ありがとうございます。もう雪は降らないかな？

改めましてあけましておめでとうございます。。

さて、一部の方にはお世話になりましたが、九州からの帰路、山口県下の高速上で追突されました。。(激涙)
発生状況としては渋滞の車列の最後尾に着いた途端後続車が追突。。
衝突速度は20km/h以下と推定。
被害状況としては左テールランプレンズ破損、バンパー曲損、テールゲート曲損、バンパーダンパー要交換、、Dピラーまでは被害は及んでない模様(希望的観測)。。
今のところ人的被害はありません。。
なんとなく首筋が痛いような気がしますが。。(汗;
広島在住のVOLVO仲間の支援を頂き、広島市内のVOLVOディーラーで応急処置しその場でテールゲートが開閉できる状態に復旧。。
幸いなことに走行系に異常はなかったので津島まで自走で帰り着くことができました。
ロシニャンコさん、ボルボスキーさん、お世話になりありがとうございました。
つくづく仲間のネットワークのありがたさを感じ入るところです。

週明け以降の保険屋との交渉が憂鬱な枯井戸でした。。

枯井戸さんこん○○○！
お身体大丈夫ですか、
自車ボーイング９４５号はテールレンズにヒビが入っていたために、
昨年みやサンから御譲り戴いたテールレンズでブレーキランプ５バルブ点灯にしました！
後続車から視認性は抜群です。
バックフォグ位置は１８Wに減光してありますが明るいです。
御身体大切にしてくださいませ。

この場をお借りしまして、みやさんレンズ有難う御座いました。

コメントいただいた皆さん。。
ご心配いたみいります。。m(_ _)m
身体の方は肩周りの張りが2週間ほど続きましたが、宅の神様(妻)が持病の腰痛が悪化してしばらく通院しております。。
それよりも、クルマが帰ってこないので代車生活絶賛続行中であります。。(泣)

帰ってキターーー！
というワケで、きっかり1か月目の帰還。。

部品を提供いただいた川北さん、はげ山さんどうもありがとうございました。（深謝）