皆さんこんばんは。

本日　コスト○　多摩境店　にいったところ　シェブロ○のＡＴＦも欠品になっていました。
１０ｗ−４０，２０Ｗ−５０のオイルもまだ無し。入荷は未定。

今週末　ＡＴＦ使いたいのですが　他店の　ＡＴＦ在庫状況はどうでしょうか？

あと　使っていた　シンプルグリー○　大きなプラ容器入り　これも欠品。車の油汚れに重宝していたんですが、他店　でまだ在庫あるところあればお知らせください。

長い間　お世話になった、２号さん（一時期は　正妻のときも）処分する事にしました。

しばらく　ここで預かってもらいます。

どなたか　乗りませんか。

事務２　ＪＡ１１−１　平成２年製　１６年目
車検　７月２８日で切れます。
走　　　メーターは４８０００ｋだけど　メーター変えてるので不明。
程度は　悪いです（年式相当）
本日　八王子から桶川まで高速使い　７０キロ移動　高速は８０−１００Ｋ/Ｈで巡航　特にふぐワイは　なかったです。

価格１０万（要　相談）

屋根のＢＯＸは外します。

詳しい事は　ＤＭ下さい。

まさか　自分の事務２　ここに持ってくるとは思わなかったです。
いろいろと思い入れのある車です。正妻だった頃は　奥さんと子供　乗せて青森まで　行ったり冬は長野方面よくスキーにも行きました。ＯＦＦは　遊び程度？しか走ってないです。（本格的なＯＦＦは。）

今夜のニュースで　富士重工がＶＯＬＶＯの販売やめるとか。

hthttp://www.fhi.co.jp/news/06_04_06/06_06_29.pdf　メーカーの発表

ヤナセに販売網、譲渡　？
うちの近くのスバル系のディーラーも、このリストに入ってます。

最近ディーラーにはカタログ貰いに行くのと　フェアーの　ノベルティーもらいにいくぐらいしかいかないけど、これから　ヤナセになってどんな風になるんだか。

たまに　仕方なく　純正の部品買いにもいってます。
近くのディーラー無くなるとちょっと不便かな？

先週　某日　ある人が　ＶＯＬＶＯを購入

94年式　９４０ターボＳＥ　限定車　走　１０万キロぐらい。車検無。

一時的に　クサッパラ　に入庫しました。

雨の中で見ると　結構綺麗でしたが.......

１７日　土曜日　ｈｉｄｅさん　ｓｈｉｇｅさん　ノモ爺さん　MATSUGENさん　すぎた　で　品定め。

購入者は車検とって乗るつもりなんだけど廻りは部品とりにしたくて仕方がない。

各人が　品定め。
ギャラクシーホイル　タイヤやまないけどホイールはやけに綺麗。
リア　スポイラー　有り。
ターボプラス
革シート
革まきのステアリング
ドックガード
肘掛のドリンクホルダー

これだけ　叩き売っても　購入　価格以上になりそうでした。
購入者は気が気でなかったようです。

近くの全天候型　秘密基地に移動。

懸案の　ATのすべりの検証。購入時の話では２０キロ走ると滑って　動かなくなるとのこと。

みんなでよってたかってだめだし。

どうしても　部品とりにしたい人　数名。

ＡＴのすべり　クーラントに茶色の油浮いている事から、ラジエター不良でＡＴにクーランと混入と判断。

あっという間に　ラジエター交換（また　まんサンの中古使いました）
ＡＴＦ　全量交換　２箱　

ついでにエンジンオイル交換。
フルードも交換
ICVも清掃。

この後　hideさん　試走。6000まで　問題なく廻っていたようです。

近くの役所で　仮ナンバー　借り　購入者の方　このまま帰りました。

２０キロの壁も難なくクリア。

結構　コネタはありそうですが　大きな問題はなく車検は通せそうです。

ぶひん鳥にはならなくてすみました。

近いうちに　秋が瀬　でのお披露目　ありそうです。

部品取りもちょっと期待していたりして。リアスポはｈｉｄｅさん、ホイールは１本のみ　先生、ターボプラス　すぎた、予約済みです。

匿名だったのにHideさんばらしゃってる（笑）
もういいか。
何か取られるんじゃないかとオーナーが心配している写真です。

友人からヤマハＸＪＲ1200売りたいと相談されました。
写真は後日になりますが、2000年か2002年車。
車検残り1年。
マフラーＳＰ忠男のカーボン。
バックステップ。
リアサスオーリンズ。
走行距離約4000km。
買ってからたまにしか乗っていなかったそうです。

どなたかほしい方いますか？

まだ話だけで、詳しいことは聞いていませんが、近日中に仲間へ譲渡にでもアップします。

2006.8.18(金）筑波サーキット／コース1000にて走行会を開催いたします。ウイークデーですが、興味のある方、是非ご参加ください。見学大歓迎です。詳細は下記のホームページまで！！hthttp://addzestracing.at.infoseek.co.jp/

昨日　埼玉某所に借りている車置き場の草むしりやりました。
（私の事故車　置かしてもらっていたところ）

この何週間で　ものすごく増えてしまいました。
ノモ爺、ｏｇａｗａさんに手伝っていただき、２時間。きりがないので適当に切り上げました。

次はここに２４０ターボ　入る予定だったのですが、私がもたもたして入手できず。
こんどは何が来るのか。コルベット　、SE、クラッシック。

２４０セダン　手に入ったら、私が使わせてもらう予定です。目指せ　グループＡ　かな。

機械を使うとこのぐらいの面積の草刈は2時間ほどで刈り込めます。
連絡いただければ刈り払い機、大鎌持参でうかがいます。

先々週スェーデン映画「歓びを歌にのせて」を飯田橋ギンレイホールで見ました。
併映されている別の映画を見る目的で出かけたのですが、2本立てのもう一本でした。
hthttp://www.elephant-picture.jp/yorokobi/
WAXなど一度も掛けた事がないような年老いた240セダンが名バイプレイヤーで出ています。最後はスカニアのヘッドに横っ腹を3回ぶつけられるのですがビクともしません。さすがです。ただしアクション映画ではありません。
740、850、V70、サーブ、日本名パルサーもチョロッと通り過ぎます。
夏の犬ゾリはタイヤ付きのソリを引きます。妙に納得！

今週金曜まで早稲田松竹と川越スカラ座で上映してるようです。

いや〜〜助かりました！！
shigeさん、ikezawaさん、のも爺さん、小沼さん、mmさん。本当にありがとうございました。
朝、部品段ボールの山を眺めてちょっとめげる中、次々と助っ人参上！
出だしの部品のカルタ取り・・ちょっと大変でしたが、徐々に調子も上がり
夕方には終了。黒猫さんも直ぐに集配！
こういう仲間がいて、共同購入の部品が全国に配送されていくのです。

その後の、健太チキンでの反省会、ハードOFFでのお買い物・・と、有意義な
且つ、本当に助かった一日でした。

こん○○は！v(=∩_∩=)　第４６回　共同購入

本日、第２陣のipd部品が到着し、全てが揃います。

この週末、３日梱包しようと思ってます。大物が無いので自宅で・・。

どなたかお手すきの方、２名ほどフォローいただけると助かります。

師匠！すぎた＠９４５さん・加ト吉さん・皆さん今晩は！
千葉に参加しておりました。
一旦職場に入りますと、外部と一切連絡は取れなくなります。
書き込み頂き有難う御座いました。
私ボルボも大好きですが、飛行機も大好きなんです。
飛行機は究極のメカと感じます！
すぎた＠９４５さん・加ト吉さん・のご指導で＾＾
『メンテナンスの書き込みを読ませて頂き』
私の７４５、１６才に成り、
距離２１万２千キロ走りました。
地球を５周したんですよ＾＾
本当に有難う御座います！
熱海方面にお出かけの際は連絡下さい。
梱包ＯＦＦ参加一度もしていない事、お許し下さい。

第４６回共同購入の第一陣、本日のWeb、純正部品がとどきました。

総重量150kgちょっと・・・その中で一番でかい箱がこれです。

誰？？バンパーなんか頼んだ方（笑）

3512818 Front bumper cover

この後、第二陣でipd関係が届きます。

昨日、羽田にＡ３００・Ｂ２・Ｂ４の
見送りに、 行って参りました。
航空行政は様々な思惑又政治的要因が有り、
ラインがこの機体『Ａ３００Ｂ２Ｂ４』選定をした
理由は解りませんが？
旧Ｊ社を支えて来た素晴らしい機体です、
１２万フライトサイクルに匹敵する
疲労試験は有名です、
リアローディング翼
２０００メートルの滑走路で運用可能な、高揚力装置、
Ｊ社使用は推力５１０００ポンドに、
ディレイトされている『ＣＦ６』も、
整備サンには評判良いエンジンでした。
この二機の機体は、パーツ取りの為
アメリカferryされるそうで！
最後のメンテナンスをされておりました。
何十何万のお客様を搭乗させたのでしょうか！
正面から写真を撮っておりますと！
『ドンナモンダイ』と！
誇らしげに微笑んでおりました＾＾

ボーイングさん
こんにちは。

ボーイングさん　飛行機マニアでしたか。
私の場合　旅客機のほうには行かず、もっぱら戦闘機の方でした。

高校の頃は、無線機とカメラ、脚立持って　バイクで横田　厚木に通っていました。実家にはあの頃の大量の写真あるはずなんですが、もう２０年以上見てないです。
あの頃の情熱　なんだったんだろう。横須賀に空母入ったり、珍しい機体来ると　必ず行ってました。（今のように情報すぐ入らず　もっぱら友人からの電話連絡でした。）

先日　高速走ってると前方に変な物乗っけてるトラックが。
関越上り　所沢で降り　西の方に行ってしまいました。本物なのか、映画などのセットなのか？
ちょっと気になります。

書斎の皆さん、こん○○は！(^◇^)ノ
青森三沢に北国逃亡したwakaです
こちらは毎日F16のタッチ＆ゴーが見られて楽しいですよ
かなりの爆音ですが・・・o(＞＜)o
近くの航空科学館には、本物のF16がかざっていたりして
FRボルボも数台見かけました。
声をかけようかと思っております。
ではでは(^o＾)／~~

ボーイングさんこんにちは。
ワタシはオブィエークト（陸上）とか プロィエークト（海中）が主で、羽の生えているものは専門ではありませんが・・・

hthttp://www.ihi.co.jp/i-muse/

国産初のジェットエンジンが最近里帰りしているようです。　橘花（ナチのMe262みたいなの）用に造られた、まあ早い話がBMW003にインスパイア？されたエンジンですが（設計図を潜水艦で持ってきた）。　　展示は平日のみ みたいですが機会があればぜひ。
それより秋に熱海OFFがしたいです。　温泉付きで。

かいとサンこんにちは！
私は６月１５〜１８は仕事で青森におります＾＾
何処かですれ違うかも？？

見かけたら、声かけてくだサーイ

こんにちは(^-^)v
三沢在住のwakaです。
V90クラシック150,000km聖地通いで絶好調です
かいとさん、なかよく(^^)／＼(^^)津軽or南部OFFやりましょう。
お盆ならオブさんも参加できるかも？(*^O^*)
私の詳細DMしておきます。
ボーイング７４５さん、横浜都筑在住でしたが湘南OFF参加できず残念でした。
住まい物色中の２月の写真UPしておきます

ご存じフースのエレノア後ろ足キット、うううすごい。

丸ごとキット

スロ側-60φスロの前をなだらかなカーブ、ほか直線。

70φの場合、下がふけあがりがぶおっと太くN Aぽっくなったけど
パイプ内の空気が多すぎてターボが遠くなる感じ、
ターボを早くかけたかったので60φに変更。

ターボ側-60φ。もっと短くできるけど、
このとりまわし、長さが一番良かった。

エアクリからは70φを短く、あまり短いとターボからブローオフした空気がエアマスまでもどる。
アクセルオフでもどると瞬間A/Fが上がってしまう。でも再アクセルで調子いい。
燃費についてはほぼ変わらないです。

全部70φの場合はパイプ内の空気が多すぎるので再アクセルで遠くなる。
短めでセッティングした方がよいと思いますだ。

やったあ、さらに混乱させる？話題を提供♪
沢山空気を入れると抜けの必要あり。抜けで排気しないと入っていきませんです・・
特にTD04はブーストアップさせると強烈トルクでますがとこの穴の抜けが悪くなるので
一次排気のエキパイ/ターボ根本が真っ赤に焼けます。これはふんずまりで
弊害はガスケットの保ちが悪くなるかも。
ウチのは抜けるようにしたため赤く焼けることはありませんです。
TD04の鉄の方を6から7へするといいのですがそれを買うのは高い。
なのでこの穴を拡大します。縁を落とすだけでも排気増えるので
NA域もいいと思います。くぐもった加速ではなくスコーンと気持ちよくなります。
TD05ぐらいの性能でしょうか？

ガソリンの宣伝ですが　・・・

hthttp://www.j-energy.co.jp/et/cm/　　　　

暫く振りにipdのサイトを見たら、知らないモノがありました。
Beltronics Vector FX-1 Performance Meter　。

Amazon.comの価格は$80でした。
この手のモノの精度がいか程か、興味があります。

後継機種でしょうか、FX-2もありますね。

ｂさん＆Ｏさん　いかがですか？

いつの間にこんな素敵なムービーが。
いろいろ懐かしい光景が、、、思わず2度も見てしまった。
桜も美しい、、綺麗です。一生懸命撮ってる、、すばらしいね。
こういう写真を見ていると自分が職業柄こんな写真とってないなーと自戒の念です。
頑張らなくっちゃ、、、ありがとう、、、Hideさん、そしてみなさん。
わたしゃ今日からハワイです。

　友人が、中国にいくようなので無料の電話スカイブなるものを教えてくれたのですが、よくわかりません。彼もまだ導入しておらず名前だけ知っているだけの状態ですが、どんなものなのでしょうか。
　とりあえず、ＰＣショップに行って10万・30万・130万画素があるのはわかりました、私のスペックはセレロン3.2GHZです。130万画素はスペックオーバーで無理のようで10万画素でもかなり見えるのかなぁ？？（とりあえず10万画素でいいかな）と思っています。
　お使いの方で、アドバイスいただければ幸いです。

hthttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/84549510

テキヤ加ト吉だす。

>ＦＲボルボはいつも走っていないと調子が悪くなるので、”足”として乗っていたほうがいいですよね。

頭が痛いかな？三代目も最近あまり乗ってない…。なぜ三台も買ったんだろう？

>自分のライフスタイルに合うクルマを選択できることは、いいことですね。

最近は『四駆』Ｍｙブームかな？そんな悪路に行かないのにね(汗)でもＰＪ縁石直進できるのが良いです。先日はＶＯＬＶＯでそのまま縁石行きそうになってしまい冷や汗かきました。。。

>加ト吉さんのメインカーに似ています。

これが一番。悪戯怖くなく、カギも掛けない(笑)考えてみたら人生で一番長く所有しています。この車があったからＶＯＬＶＯを安心して買えたんだなぁ〜

アルミ箱です。ふたは5ミリクリアアクリル板です。
ふたに現物あわせでキノコ穴あけする必要があります。
材料費6000円ほど・・そのぐらいでどうでしょう。

画像2

昨日、無事納車されました！
近所をちょこっと走っただけですが、今まで乗ってきたどの車とも違う乗り味
です。
意外とソフトな乗り心地だなと思って走っていると、しっかり路面状況などが
コツコツと程よい感じで伝わってきます。
アクセルは、ボルボよりも重いですが走り出してしまうと踏み込んでいる気が
しないのに自然に加速していきます。
久しぶりに感動しました。
エンジンが小さい事もあるかもしれませんが、飛ばす気にならない車内の雰囲気やエンジン、ミッションの味付けはボルボに通じるものがありますね。
でも、さすがに新車当時７００諭吉を超えていた車だけのことはあって、装備の
充実ぶりには改めて驚きます。
未だすべてのＳＷ類を正確に把握しきれておりません。
ゆっくりと味わっていきたい車です。

ＰＳ：自己満足のかきこみですみません。

Ｈｉｄｅさん、こんにちは。
又、悪い病気が出てしまいました。

７年お手伝いをした少年野球が子供の卒業とともに終わって、その打ち上げの
翌朝のことです。
布団から目覚めて最初の発声が「車変えよう」でした。
特に忙しかったこの２年間オデッセイは子供の送迎や道具の運搬に活躍してくれ
ました。
その任を解かれた途端に発病です。
２４５？９４５？散々迷ったのですが、ある車に出会ってしまいました。
これから子供に金が一番かかるのにどうするんだろう？

皆様　こん○○は。

いろいろありまして　この車　廃車にいたしました。
この写真が最後の遠出。
この写真（熱海の上辺り）撮る前に　小田原厚木道路の渋滞の渋滞末でお釜掘られました。ちょっと見　車なんともないのですが　、ディーラーの修理見積　６０万。加害者も無保険でまだもめてます。乗員　家族も私も怪我なく　良かったですが。
この事故の件もありますが、この車　降りる事にいたしました。

ｈｉｄｅさん初め皆さんには　いろいろとお世話になりました。
この車、さんざん　ばらしたり　組んだり　いろいろと勉強させていただきました。
この車のおかげで　いろんな人と知り合う事もできました。

両　爺さんに手伝っていただき　あっという間に　このような形に。

部品　何点か　譲渡も決まりました。外せるものできるだけ外し　次回の車の　資金にいたします。

１２日の蚤の市で　大量出品の予定です。

皆さんこんばんは。

任意保険の内容を確認したところ、944と745では対物補償のクラス料率が４と３で異なることに気づきました。
問い合わせると、944のほうが保険請求している人が多いということでした。

年式が近く、セダン/エステート、700/900の違いはあっても同じ補償条件なら保険料も同じかと思っていました。

クラス料率３は、カローラスパシオと同じらしいことも分かりました。そのくらい事故も少ないと考えるべきですかね。700/900ではやんちゃな運転をする人も多くないですよね（若干名を除いて．．．）。

以前は、結構大雑把な区分でしたよね。６年前かな？三菱のディア○ンテから９４４に乗り換えたときは全く同じ保険料でした（当時のクラス料率制度の有無は分かりません）。

最近の料率算定はキメが細かいのですね。

クリーム色のサンバイザーを外して、丸洗いしました。
酷い汚れでした。

マジックリンを吹いて、魔法のスポンジで軽く擦るだけ。
めちゃくちゃ綺麗になります。　クリップも外してブラシ洗い。

いつもは、気づかないサンバイザーの汚れも　外してみると分かります。
それだけ車内が暗いってことも分かりました。

ついでとばかりに、車内灯も外して拭き掃除。
こちらも酷かった。

簡単ですので、皆さんもやったほうがいいです。　特に喫煙される方。
絶対おすすめです。