さあ、早朝から飯も食べずに弄くり開始です。

先ずは、HideさんとOgawaさんの淫タンクポンプ　ランデブー交換です。

お尻を上げている理由は、抜き取った淫タンクポンプをタンクから抜き取るスペースを確保するため、デフを下げているんです。

これが、淫タンクポンプを抜き取る作業姿勢です。

相当な、根気と体力と・・知恵の輪的才能が必要です。

抜き取られた、淫タンクポンプ類

ピンク色のの中に上下式のフロートです。
その筒に乗りかかるように付いている、銀色の筒が淫タンクポンプ。
　＊床下に第二ポンプを持たない仕様です。
そのポンプにの先に付いている平べったいのがフィルターです。

これを取るはずすのが、至難の業でした。外したは良いが、挿入するときには、タンク位置を少しずらしての挿入に成りました。

Kawada号の　フロントサスペンション交換

先生とKawadaさんが協力し有って作業を進めます。安全と手順を確認しながら・・・。でも、あれれれれ・・大丈夫か？と、声を掛けることしばしば。

ＭＳＤのコイルディスチャジャーを装着する、Ogawaさん。

大きさと迫力に、点火系の効果に期待がo(^o^)o ワクワク。

今回の最大のヒットは、
エアコンのガスチャージでした。
すぎた工場長購入の購入のガスチャージマニホールドと、長崎さんの手慣れたガス注入。

ＶＣＪなら１〜２諭吉をこえる作業が、アッという間！！お陰で、帰りのエアコンは、冷える冷える・・(^ー^)本当にありがとうございました。

結局
すぎた号、Hide号、ばば号、しんご号・・後・・アッという間でした。




ＡＴＦの全量循環式交換に続く、聖地ならではの作業と成るでしょう。

小沼さん　ATマウント　やっと交換　やはりへたっていました。
エンジンは次回？

また　小沼さんが　怪しい弄くりしていました。

サンダーにて　段の付いたブレーキディスク　削っていました。一応、たいらにはなっていましたが？　ちょっと不安。