| 国産 バッテリーへの載せ換えだ！！～ |
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・ 冬場になると、とたん弱音を吐くのが寒がりやさんとバッテリー。 ・そんな季節の中、松@745さんのバッテリーがとうとう昇天された！・(・。・)b 「そうだ！」そこで前々から話題になっていた、国産バッテリーへの交換をチャレンジしてみました。 |
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・一般的に「欧州車用バッテリー」は、その取り付け「台座式」から専用化され、流通量からその分価格も高い。VOLVO級で「２０.０００円」はする。
・その関係から、専用バッテリーしかとりつかないと思いがちである。 ・今回のチャレンジにて、国産バッテリーで済ますとその約６割位で出来る。 ・ちなみに国産バッテリーの価格 サイズ ＹＳ（ＬＳ） 低価格 ＣＨ（ＳＧ） 中級 ＳＹ 上級 代表機種 70D23L(R) 12,000 15,500 15,500 マークⅡ・オデッセイ・ソアラｅｔｃ・・・ 75D26L(R) 13,800 16,000 16,900 クラウン・パジェロ・エスティマｅｔｃ・・・ |
よっしゃ。 一丁 やろ～ぜ～
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| ・昇天されたバッテリー・・・ ・電圧を確認すると１０Ｖちょっと・・ご苦労さん。 ・バッテリりーの劣化は、一般的に電解的な部分と機械的な部分とある。 ・バッテリーの脱着方法 |
・松@745さんが購入した、国産バッテリー乗り換えキット １，国産バッテリー ・なんかよく解らないメーカーのバッテリーだ。 ・７５Ｄ２３Ｌ ＊バッテリーの規格呼び名称について・・・ は、下記を参考にしてね。 ２，バッテリーを押さえるバッテリーフレーム（写真 左） |
４ |
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| ・バッテリーを交換し、端子を接続する。 ・後は、バッテリーフレームを使い、国産バッテリーと同じように「天棒」と「前後の締め付け棒」で固定する。 ・「締め付け棒」の下側は、国産車と同じように台座の穴に棒の先の鍵部を引っかける方式だが、前側の棒は、良い位置に引っかけ部があるが 後ろ側の棒は、やや斜めになってしまう。 あさみ＠９４５さんからのアドバイス ・完了。至って簡単。 ・これでいつ昇天しても、ＯＫ！！ | |
| ◆バッテリーの脱着 １，エンジンを止め、必要な工具を用意します。輸入車の多くの場合、１３ｍｍのスパナやボックスレンチが必要になります。 （工具、軍手、ウェス、潤滑剤等） ２，ショート（短絡）防止の為、必ずマイナスターミナルから外します。次にプラスターミナルを外しますが、その際工具がマイナスターミナルに触れない様に注意して下さい。 ３，バッテリー本体を車両に固定している金具を外して、バッテリーを車より取り外します。 ◆バッテリーの取り付け方 １，車側のターミナルをぬるま湯とハブラシ等を用いて清掃します。 ２，両方のターミナルに薄くグリス等の油分を塗っておくと錆防止になりますし、接触不良のトラブル防止になります。そして元のように車に固定します。 ３，ショート（短絡）防止の為、必ずプラスターミナルより取り付けます。工具がマイナスターミナルに触れない様に注意して下さい。 ４，最後にマイナスターミナルを取り付け、各部にゆるみなどがないかチェック。 ５，時計やカーラジオの周波数を合わせて終了です。 |
| ◆バッテリーの規格 国産車の場合、ＪＩＳ規格で定められています。今回取り付けた 例．．．７０Ｄ２３Ｌというバッテリーについて ７０．．容量（Ａｈ）と始動性能（ＣＣＡ）の関係から決められた総合性能を示します。数字が大きいほど性能が大きい事になります。よく誤解されると 思いますが、７０アンペア・・・という訳ではありません。 Ｄ．．．バッテリーの短側面(幅＊高さ)の大きさを示し、Ａ～Ｈまで８種類ある。 ２３．．バッテリーの長さ。この場合約２３ｃｍです。 Ｌ．．．バッテリーのマイナス端子の位置。Ｒが右でＬが左です。 つまり、ＤとＲの部分が適合してスペース的な問題をクリアできれば、なにも適合表通りでなくても問題はない。 たとえば国産小型車でも、指定が「５０Ｄ２０Ｌ」となっていても、現によく安売りされている「５５Ｄ２３Ｌ」でも装着可能で、容量アップにもなる。 ですから、今回のようにバッテリースペースが有るVOLVOの場合 １クラス上の「８０Ｄ２６Ｌ」辺りまで装着可能と判断しますが・・・・・・ 輸入車の場合は、国産車のような特に決まった規格はなく、メーカー独自の表記方法となっている。 例．．．５６６－３８ ６６．．唯一わかるのが容量で、この場合約６６アンペア 例のように都合５桁で表記するメーカーが多く、大抵の欧州車は国産車でいうＬターミナルレイアウトになっている。もちろん例外もあります。 そして欧州車はバッテリー本体を台座で留めている車が多く、これも２通りの規格（Ｂ３．Ｂ４）があり、バッテリーの幅部分で留めている車と 長さ部分で留めている車とがある。 やっぱり、輸入車は適合表をアテにするしかない。 |
