・ラジオペンチ
・電工ペンチ
・ソケットレンチ
・平キボシ（メス）
・結束用バンド類
・圧着コネクタ ...etc.
そして
バッテリーから(-)端子を外しておきます
・ヒューズボックスを引き出す
・裏側には、番号ごとに4本の平キボシのオス端子があります
・常時電源は、5番の空いている端子に接続(CLOCK...etc)
・アクセサリ電源（ACC）は、シガライター電源に圧着コネクターで接続
・イルミネーション電源は、22番の空いている端子に接続（INSTRUMENT PANEL LIGHT...etc)
＊ナビ標準の端子は全て丸キボシだったので、平キボシに交換しました
＊ヒューズボックスは灰皿付近までしか出てこないので、
手鏡＆ラジオペンチを使用すると良いです。
・TORXネジが出てきますので、それを外す
・下側に潜って、10mmボルトを外す（2個所）
・さらにマイナスドライバーで、アンダーカバーを取り付けているネジを外す（3個所）
・助手席が非常にオープンになります
・左側にあるコネクタの緑/白の配線が車速パルスです
・圧着コネクタで接続します
＊パルスの配線は余裕が無く、苦労しました
＊詳しくは、SONYのフィッティング情報が役立ちます。
・バックライトから出ている配線に圧着コネクターで接続する
＊2本配線が出ていますが、どちらでもOKのはずです
・ラッゲージルーム内上部のカバーを外す
・左側に車内へのグロメットがあるので、そこにアンテナの配線を通す
・既存の配線に沿わせて、ピラー内部を通す
＊グロメットに通すときは、針金などあると便利です
・配線はダッシュボードに沿って、助手席下まで行い、他の配線と結束しています
＊GPSの感度については、特に問題ありません
＊カバーを自作しました（コンパネ＆フリース生地）
＊くぼみに埋まったので、置いているだけです
＊スペースが小さいので機種によっては、不可の場合もあると思います
・両面テープとビス止めを併用しました
＊モニターの下端位置をエアコン吹き出し口まで下げれば、前方視界に影響はありません
＊ここだけは配線が露出してしまいました
・チューナーへの配線は、シートヒーターの配線に沿って通しました
（助手席脇のフロアモールを外すと、確認できます）
・携帯電話用の配線は長さの関係で別経路です
＊束ねると結構な太さになります
＊配線の結束は、全ての配線が確定したあとにした方が良いです
（何度も結束のやり直しをしました）
＊絵が下手なのはご愛敬ということで･･･
・タイヤハウス廻りの内装は、少しずらすだけで大丈夫です
・助手席脇のモールを外すには、L型のTORXドライバーが必要です
（これだけのために、買ってしまった）
・リアシートのバックレストキャッチを外すには、5mmの六角レンチが必要です
・リアシート後ろからタイヤハウスにかけてが一番苦労しました
＊あとは好みの問題です
＊リアのシートベルト固定用のボルトサイズが合わなくて苦労しました
（結局モンキーを使用しました）
・ネジが余らないようにちゃんと復旧して下さい
・純正カーステは、セキュリティーが効いてしまうので、例のコードを打ち込みましょう
・助手席左足もとのカバーの中には、アース用の端子があります
＊プラスチックで手を切らないように、薄手の革手袋を使うとベターです（私は2個所切りました）
＊ネジは余りませんでしたが、数カ所プラスチックの爪を折りました