■Ｖベルト
		■もう。交換して４万近くになるだろうか・・・・・ 大分ベルトがプーリーの溝に埋まってきた！！ ここで一気に交換をすることにする。 このＶベルトで エアコン・パワーステ・オルタネーター・水ポンプを駆動 してる。 そんなことは、どうでも良いのだ！！v(=∩_∩=)
		■部品は、共同購入で 　973488　　　power sttring 1013 　（973487 　　Alternater 　　1000でもOK） 　973487 　　Alternater 　　1000　　　$11.95　 　979631 　　Air con 　　　　975

■装着後　お〜〜まばゆいばかりのローターの輝き！！
		■交換要領 １，先ずは、ロックナット、テンションアジャストボルトを緩める 　�@がロックナット 　�Aがアジャストナット 　黄色がオルタネーター 　橙がエアコン 　共に、�@のナットが緩めにくいのだ ２、アジャストボルトは相当緩めないとベルトは外れないぞ。 　　まして、新しいベルトは短いと来る。 　　相当緩めよう。 ３，新しいベルトをかけて、アジャストボルトで張っていく。
		４，ベルトの張り具合のチェック。 　　ベルト表面に○ｋｇの荷重をかけたときのベルトのたわみ 　　量が、○mmって言うのが、正式な張り方だが・・・ 　　手で、押した時 　　結構強く押しても、10mm以下が普通。 　　普通に押したときに、5mmくらい。結構張ってるな！！ 　　でいい。 ５，その後、エンジンを始動させて、アイドリング 　　回転をあげていったときにベルトが共振しないかも 　　確認しよう。

■ベルトの摩耗状態
		■ベルトがプーリーの溝に埋もれているけれど 　装着状態では、摩耗状態が分からない。 　外してみて＼(ﾟoﾟ；）/ｳﾋｬｰ！！ ■写真を見て欲しい 　　ベルトの幅が、まるで違う。　（写真上） 　　これだけ摩耗していれば、プーリーの溝に 　　埋もれてしまうのも分かる。 ■至る所に亀裂が入っている。　（写真　左） 　おまけに、埋め込まれている布ベルトの部分 　が解れている。 　正に、このまま乗り続けていたら走行中に 　切断ししているところだった。