| これが最初のVolvo '91 ９４０Turbo １６５ps仕様 | |
足回り、ステアリングもガッシリしていてなかなか良かった。 ENGのパワーは、2700rpm以下はスカタンで町中では かったるかった。が、これ以上になると急激にパワーが立ち 上がる、ドッカンターボだった。 高速道路は、気持ち良かった。 |
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| これが最初のVolvo '91 ９４０Turbo １６５ps仕様 | |
足回り、ステアリングもガッシリしていてなかなか良かった。 ENGのパワーは、2700rpm以下はスカタンで町中では かったるかった。が、これ以上になると急激にパワーが立ち 上がる、ドッカンターボだった。 高速道路は、気持ち良かった。 |
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| これが２代目のVolvo ９５モデルの９４０ＧＬＥ Turbo １６５ps仕様 | |
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| これが２代目のVolv。 ９５モデルの９４０ＧＬＥ。もちろん中古品です。 最初と同じ１６５PS。 ターボを乗せ替えてもらっていたため調子はすこぶる宜しい。 しかし、全く乗り味が違う。 まず、 ・低中速のトルク感がモリモリ。こりゃ町中で軽快に走れる。 しかし、その分3000rpm以上の伸びが甘い。 ・足回りが弱い。乗り心地は良いがブヨブヨ。でもロールは大きいが腰の有るサス。 | |
| 足回りの変更 ＡＳＢ、ビルシュタインを投入完了。 | |
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| これがフロントスプリングを一巻き半カットした図。 | |
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 Good！！！
ノーズがグッと下がって、 ・精悍なスタイル！ ・動的なイメージ！ になったぞ！！ |
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| ロウダウン、１７インチホイールを投入仕様 | |
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ますます
前後とも程良く下がって、 ・精悍なスタイル！ ・動的なイメージ！ になったぞ！！ その後のＳＰＧ交換により 実は、さらにフロントが これより下がっているのでした。 |
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